第一章 工程概括 一、工程名称与参与单位 工程名称： 建设单位： 设计单位： 驻地监理单位： 施工单位： 二、工程概况 本合同段路基挖方 15万 m3，填方约 80万 m3，结构部分主要有 9 座桥梁分别为主线桥、 A匝道、 B匝道、 c 匝道、 d 匝道、、桥、均 为预制小箱梁和预制 T梁，均需要采用先简支后连续工艺。涵洞 15 道，通道 19道。 三、项目环境 项目为互通项目，新建道路需要跨越高速公路需对高速公路和城 市主干道组织改道以消除对营运的影响及存在的安全隐患， 沿线有高 压输电塔、低压电线及电缆影响，工程地处村庄密集区，施工干扰预 计会有一些。 四、交通、动力和服务设施 本工程交通不方便，我项目横跨高速，下穿通道低，最高净空 4M。 预 制场西侧，梁板预制场、钢筋加工场设置在高速西侧，我标段将限制 本标段超重车辆从西侧桥上通行， 对原高速下穿通道进行改造， 尽量 满足车辆通行
石灰拌合土施工 一、施工准备 （一）技术及材料准备 1、进行原材料试验，在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进 行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有 机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙 和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先 改善其级配。 2、按照土壤种类及石灰质量通过击实试验确定配合比和石灰最佳含水量、最大 干密度。 3、施工前进行 100m~200m试验段施工，通过试验段的修筑，我们能够确定压实 机械的选择和最佳组合， 碾压的基本原则， 灰土均匀性所需的拌和遍数， 松铺系 数及压实层厚度， 碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。 这些参数的确定 为以后石灰土规模化施工，提供第一手十分有价值的参考数据。 （二）材料要求 1、石灰：石灰土选用Ⅲ级以上的钙质生石灰，其有效钙加
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