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更新时间:2024.11.24
浅析泰国115辆米轨铁路客车底架钢结构 (2)

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环球市场施工技术 / - 161- 浅析泰国 115辆米轨铁路客车底架钢结构 李树鹏 中车长春轨道客车股份有限公司 摘要:泰国 115辆米轨客车采用薄壁筒形整体承载全焊接结构, 底架钢结构作为其重要大部件,在结构上,保证整体强度,采用大 量槽型结构,保证整体刚度。在材料的运用及钢结构焊接上充分考 虑不锈钢的特性,保证列车通过各项试验和车辆运营考验。 关键词:底架钢结构;强度;材料;结构 1 引言 泰国 115辆米轨客车是我公司在为泰国提供城市轨道交通车辆 之后,首次为泰国干线铁路提供客车车辆。标志着我国首次出口不 锈钢米轨干线铁路客车车辆,对于推进中国企业进一步参与到泰国 和东盟地区高速铁路、干线铁路建设、发展也有着举足轻重的意义。 底架钢结构作为其重要大部件,在结构上采取了一系列的创新 设计,例如,保证整体强度,采用大量槽型结构,保证整体刚度等, 并且,在材料的运用及钢结构焊接上充分考虑

缅甸木姐—皎漂准轨铁路引入曼德勒米轨铁路枢纽方案研究

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概述缅甸木姐—皎漂铁路情况,从城市概况、既有铁路、城市总体规划3个方面阐述曼德勒铁路枢纽的概况,分析木姐—皎漂铁路引入曼德勒枢纽存在既有铁路与新建铁路技术标准不统一,以及既有铁路难以满足新增运量需求的主要问题,对曼德勒铁路枢纽引入方案进行研究,根据枢纽预测作业量,提出引入既有谬杭站方案、新建曼德勒东站米轨联络线方案、新建曼德勒东站米轨联络线套轨方案3个方案,从工程可实施性、运输组织、与远期工程衔接及工程投资等方面比较3个方案的优缺点,建议采用新建曼德勒东站米轨联络线方案。

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