本文以广州市轨道交通三号线北延段[燕塘站]土建工程主体明挖段施工为例，结合[南方医院站]、[梅花园站]、[同和站]施工，详细描述了地下车站明挖顺作法施工工艺流程，对基坑地下连续墙、土方开挖、内支撑、车站结构施工等主要工序技术措施和施工方法进行了初步探讨及小结。
福田站明挖顺作法高支模方案设计 【摘要】明挖顺作法施工结构时高支模方案直接决定着支架的安全和经济， 合理的支架方案， 既能满足承载力和支架稳定需要， 又能节约脚手架的投入， 降 低工程成本。本文以广深港客运专线 ZH-4 标福田站为例，对明挖顺作法高支模 方案进行设计。 【关键词】福田站明挖顺法高支模方案设计 1.工程概况 1.1 建筑概况 福田站为地下三层单跨～三层四跨现浇劲性钢筋混凝土框架结构， 部分大跨 度梁采用型钢混凝土， 立柱采用圆形钢管混凝土柱和方形钢筋混凝土柱。 施工段 一、施工段五采用明挖顺作法施工，建筑总高度为 28.607m。 1.2 高支模结构概况 本工程模板结构详见表 1，按照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督 管理导则》（建质 [2009] 254号）规定，均属高大模板支撑系统。 1.3 高支模方案选择原则 1) 高支模方案设计力求做到结构要安全可靠，造价要经
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