探讨城市路面“白改黑”施工的问题
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近年来,在国民经济的进一步发展的社会背景下,城市交通道路的高层次发展已成为一种必然,是保证社会经济持续发展的关键所在。在当今社会中,交通运输事业除了具备畅通、快捷、高效和安全之外,更是要具备环保、绿化、美化和亮化的城市功能。然而绝大多数的道路工程在设计使用年限内因为裂缝、噪音、污染等本质缺陷与这些功能相冲突,不仅无法发挥出基本功能和要求,更是阻碍着城市经济发展。为此在当今社会发展中,做好城市路面白改黑施工就显得格外重要,是当前社会经济发展的核心内容之一。
“白改黑”路面改造中共振破碎施工探讨
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在公路路面改造施工中,需要对旧水泥混凝土路面与水泥稳定性基层弯沉进行检测,并进行承载板试验。在考虑各种设备性能的基础上,提出以旧水泥混凝土路面面板固有频率的0.74倍为共振破碎的激振频率。通过分析结果,确定水泥混凝土路面共振破碎施工的行走速度应控制在3.0~3.5km/h之间,激振力控制在20MPa~21MPa之间。
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