1、概况 (1)交通部行业标准,公路桥涵钢结构及木结构设计规范( JTJ025-86) (2)施工计算手册(汪国荣、朱国梁编著) (3)公路施工手册,桥涵(上、下册)(交通部第一公路工程总公司)。 (4)路桥施工计算手册(人民交通出版社) (5)盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 (6)某大桥工程项目施工图设计文件。 (7)国家、交通部等有关部委规范和标准和地方要求规定。 (8)我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模 ,面模厚度为 δ6mm,肋板高为 10cm,在肋板外设 2[14背带。 桥梁施工盖梁抱箍设计 盖梁抱箍设计 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 某大桥盖梁为长 26.4m,宽2.4m,高2.6m的钢筋砼结构,如图 1-1。由于引桥 墩柱高度较大,最大高度为 32.5m,除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架
第 1页 共 20页 抱箍法盖梁施工方案 一、工程概况 成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南(川渝界)段 A1 标段工程 项目二工区张家湾大桥位于资阳市雁江区临江镇高柏村经九社、四社、三 社,本桥为跨越张家湾而设置, 其设计起点里程为 K64+846.05,止点里程 为 K65+071.95,总长度 225.9 米,全桥共 9跨,跨径组合为: (9×25)m 预应力砼小箱梁,小箱梁跨度为 25米一种,按伸缩缝布置成每 3 联端头 湿接成为整体。桥面总体宽度前 9跨为 33.2m,为双向 6车道,桥两侧为 60*120 混凝护栏。 桥梁设计为缓和曲线上, 其横坡为双向 2%,纵断面位于竖曲线; 墩台 法向布置。采用群桩重力式桥台,桥墩采用柱式墩、桩基础,起、止点桥 台搭板长度 8m,横向为整体结构,桥面分左右幅,预制小箱梁、封端及湿 接缝混凝土均采用 C50砼;桥面铺装为 10cm厚 C4