建立计量站变径输气管道包裹降噪仿真模型,根据实测现场噪声频谱特性制作合适的声学有限元网格,运用Virtual.Lab Acoustics软件模拟变径输气管道包裹降噪效果,分析包裹结构、材料性能对降噪的影响。模拟仿真结果表明,随着包裹材料流阻率增大,降噪效果降低;包裹材料厚度增加,降噪效果增强。模拟计算结果与实测噪声吻合较好,充分证实了仿真研究方法的正确性,可为输气管道包裹降噪工艺技术的实施提供参考。
软土地区包裹式加筋土挡墙施工工法 工法编号： MLQB-GF01-2012 完成单位：福州闽龙铁路工程有限公司 主要完成人：何增旺、王荣、贺文华 1 前言 向莆铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线， 主要 承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客、 货物和双层集装箱 交流以及省内城际客流运输，是福建省通往内地最快捷的进出省通 道，也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道， 是名副其实的 国民经济大动脉 。 向莆铁路沿线为典型的软土地区。 同时，由于部分向莆铁路线界 不够，频临地方及铁路构筑物，路基施工面临很大的难度和风险。为 了减少拆除既有建筑物， 保证路基的施工宽度， 铁道部和铁道第四勘 察设计院决定在向莆铁路中首次采用软土地区包裹式加筋土挡墙作 路基支挡及加固。 福州闽龙铁路工程有限公司 在福州站改工程新建向莆联络线 FDK544+227～FDK544+727段路基南侧施
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