D2柴油的简介及用途？ 这种牌号不是国内通用所指的柴油牌号，这是俄罗斯所称的牌号，它有很多技术指标，如 DENSITY AT 20* C - KG/M3 ，FLASH POINT, PMCC - DEG. C 57-66 等等，大致可以说相 当于我们国内的 1号柴油。 柴 油 一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、 柴油汽车等普通高速（转速在 1000 转/分以上） 柴油机燃料， 重柴油是中速（转速在 500~1000 转/分）和低速（转速在 300~400 转 /分）柴 油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有 进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发 和雾化性能；良好的低温流动 性能；良好的燃 烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。 1、蒸发性和雾化性 为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的
www.naiquan-pump.com www.jingchuangv.com www.famen6.com www.jiarong-v.com www.xr-v.cn 偏心半球阀总述 偏心半球阀根据球体的结构可分为 O 型球阀、 V 型球阀和三通球阀等三大类。下面分别介 绍它们的基本性能。 $;HX}GNgMH A、O型球阀 x3. Z9+op 一、 O 型球阀性能概述 =q kW d8j 1、O 型球阀的主要特点： g > rg w （1）流体阻力小。球阀一般有缩径、直通两种结构，无论哪种结构，球阀的流阻系数都比 较小。不缩径的球阀为直通球阀，又称为全流量型， 其通道直径等于管道内径，阻力损失只 有同等长度管道的磨擦阻力。 在所有阀门中， 这种球阀的流体阻力最小。 减少管路系统的阻 力有两个途径： 一是降低流体流速， 办法是增大管径和阀门通径， 这将会大大增加管路系统 的成本
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