飞机铝合金大型钣金件成形尺寸大,刚性差,制造难度大。通过对零件结构及装配要求的分析,提出了增大四周拐角角度,减少补加条带长度的改进意见,优化了零件的外形结构。借助双动拉深的优越性,采用了双动拉深的成形方法,确定出合理的制造流程和一套防止零件热处理产生变形的措施,提高了零件的成形准确度。利用有限元数值模拟、理论计算并结合实际试验,优化了展开毛坯的外形尺寸,确定出合理的工装结构以及压边力的最佳数值,达到零件精确成形的要求。
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