连拱隧道半明半暗结构形式是隧道洞口地表偏斜地段的一种优选方案,针对该种结构形式进行合理施工方法的研究较少。结合一具体工程实例,提出半明半暗连拱隧道的3种不同施工方法,从理论探讨、力学计算、施工衔接、工期及环境影响等多方面对3种施工方法进行比较,得出连拱隧道半明半暗段采用先暗洞后明洞的施工方法更有利于隧道围岩及支护结构的长期稳定,同时在施工便利性和工期等方面也具有一定的优势,所得结论对其他同类工程具有一定的指导意义。
广惠高速公路望牛岭隧道出口端,因设计后地方仍开采石料,致使隧道洞身有长达18m被半边挖掘,形成半明半暗、严重偏压现象.未开采半边地质围岩被扰动情况不明,采取套拱形式补回洞身明挖部分的施工方案.简要总结介绍半明半暗段施作套拱的技术,提供今后类似情形的设计、施工借鉴参考.
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