声屏障安装施工工法 1 前 言 京沪高速铁路工程是我国采用自主研发的 II 型板式无碴轨道技术修建的国家重点工程, 投资大、里程长、标准高,设计时速 350km/h,运营时速高达 300km/h。该工程穿越城乡居住 区地段很多,高架桥比例大。高速列车在运行中会产生噪声污染,影响沿线居民日常生活和 工程的环境目标。为了避免对工程沿线居民日常生活造成影响,声屏障在京沪高速铁路上得 到大规模应用。为此我工区经过试验、总结和创新,形成了一套声屏障安装施工技术。该技 术可以显著提高声屏障安装工效和质量,改善作业环境,降低施工成本 ,在高速铁路快速发展 中具有较大推广应用价值。 2 工 法 特 点 2.1 利用改装小吊车可随防护导墙移动,操作简单,调配方便,适应线性工程施工需要。 2.2 将基础螺栓安装与声屏障构件安装统一,优化施工工序,减少工序间接口矛盾,确 保一次作业质量。 2.3 用自制标准螺栓
线槽灯安装施工工法 目 录 1、 前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 2、 特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 3、 适用范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 4、 工艺原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 5、 工艺流程及操作要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 6、 材料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 7、 机具设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 8、 质量控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 9、 安全措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 7 10、 环保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .7 11、 经济效益⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .7 12、 应用实例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯