轮胎工安全操作规程 1 更换轮胎时，必须将车辆固定在安全的地方。 2 作业前应穿戴好规定的劳动保护用品，检查工作场所和使用的工具，消除一切不安 全因素。用千斤顶顶起车辆时必须牢固可靠。 3 拆卸轮胎时，应放出轮胎内的压缩空气，后轮双轮应同时放气，轮辋上的限制器有 严重损地不时必须更换。 4 装胎时应检查钢圈是否符合要求， 对止口磨损过多 (厚度小于 10mm)有裂纹、面变形 的钢圈不应装用。 5 装胎时应检查隔圈、锁圈、轮辋、花楔不得有裂纹、缺损、凹陷、变形等 缺陷。 6 装胎时应检查卡子是否符合要求，不准装胎后再烧卡子，以免烧坏衬带和内胎。 7 装胎时要将外胎内砂子、 污物除尽， 放入一定量的滑石粉。 同时检查内胎是否漏气、 气门咀是否良好，漏气及老化陈旧的内胎禁止使用。 8 充气时，作业人员必须站在侧面，防止三圈崩出伤人。轮胎放置应稳定可靠，不得 垂直地面，防止倒下伤人。 9 滚动轮胎
运梁作业指导书 架桥施工中，对于长距离（超过 1公里）的桥梁运输，通常 采用轮胎式运梁炮车运梁， 为做好桥梁运输工作， 保证员工的生 命安全，顺利完成施工任务，特制订该作业指导书。 一、轮胎运梁车作业时的危险源 1、箱梁翼板（运梁车行走道路）抗弯、抗剪强度不够，导致翼 板断裂产生翻车事故。 2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好，使运梁车行 走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳（翻转），发生车上梁片倾 覆事故。 3、道路不平导致平车失稳。 4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳。 5、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳。 6、运梁车驾驶不当导致机械事故。 7、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的 机械事故。 8、支撑不好导致梁片倾覆。 9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。 二、相应的操作规定 1、运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司机必须持有相
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