1 胶济客运专线工程 ZH-1 标安丘双线特大桥 实施性施工组织设计 第一部分 综合说明 一、工程概况 安丘双线特大桥是为胶济客运专线新建客线跨越安丘站而设，中心里程 D4KK142＋700，全长 2052.84m(青台台尾里程 D4KK141＋521.17，济台台尾里程 D4KK143＋574.01)。本桥属跨线直、曲线桥，其中 0＃~45＃墩台位于半径 4500m 的曲线上；46＃~51＃墩位于直线上， 52＃~64＃墩台位于半径 4000m的曲线上。 桥梁变坡点位于 D4KK142＋500处，坡度由 14.4‰变为－12.4‰。全桥共 64双 线孔，孔跨布臵为 6x32+2x24+13x32+1x24+10x32+2x24+6x32+1x24+19x32＋ 1x24+3x32m。桥台为双线 T台，台高 7.13m；桥墩为双线圆端形墩，高 4.0~17.0 m。基础采用群桩—承台结
房贷利率是我国货币当局调控房地产价格的重要政策工具,本文通过建立VAR模型,运用脉冲响应函数与方差分解方法,实证检验了房贷利率对我国房地产价格的动态影响。分析结果表明,短期内,房贷利率对房地产价格有负面影响,而且对房地产价格变化的贡献率较大;但长期内,房贷利率的调控效果逐渐减弱,对房地产价格变化的贡献率迅速降低。
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