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更新时间:2024.09.15
高速铁路施工进度数据图形化处理方法探讨

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在当前科学技术的不断发展下,传统铁路施工进度管理中所存在的缺陷逐渐被摒弃,其中数据图形化处理方式可实现数据采集的完善性以及标准化,能够真正满足施工、监理等单位对高速铁路协同管理的需求,这在一定程度上可提高施工进度管理效率。故此,本文从多个方面展开分析,对高速铁路施工进度中的数据图形化处理方法展开论述。

铁路施工日志填写范例

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铁路局档案馆审核过施工日志填写示例 施工日志要从正式开工前一天开始记录,描述各项工作的 准备情况,如图纸、测量、征地及拆迁、临时工程、人员、材 料、机械设备等情况,及开工报告的报验情况。 施工日志一定要记录详细完整,对上级检查人员、设计变 更四方会审人员等要注明单位、职务、姓名,对测量人员、技 术交底人员、接收人员等要注明具体人员。 注意资料的闭合, 施工日志要和其它资料如检验批、 技术交 底、试验报告等吻合。 每天的施工日志都要包含质量描述, 如混凝土外观质量、 钢 筋焊接及绑扎质量等。例如 XX大桥的承台基坑开挖,要写一天 开挖多少米, 怎么开挖,开挖尺寸误差等; 日志中混凝土支模板, 要写支多少,即这一天的支模量(具体化) ,支模的自检过程要 写出来,混凝土拆模后要自检,还要向监理报验。 施工日志要连续, 开工、竣工及中间停工要有说明。 每天的 施工日志都要按照一定的顺序填写。 一般

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