以铁路列车用大型铝合金型材为应用背景,运用铸造-挤压法以及微合金化技术制备了与之配用的ER5356铝合金焊丝。利用OM、TEM、SEM-EDS和TG-DTA等手段,重点研究了微合金化和均匀化后焊丝合金的微观组织及性能。结果表明,添加Cr、Mn、Ti、B等微量合金元素后,晶粒细小,合金强度得到提高;经480℃24 h均匀化处理后,组织得到改善,合金中枝晶偏析基本消除,非平衡凝固形成的多相组织基本上转变成均匀化组织。焊接工艺性试验表明,该焊丝满足自动化M IG使用要求,焊缝性能良好。
以铁路列车用大型铝合金型材为应用背景,运用铸造-挤压法以及微合金化技术制备了与之配用的ER5356铝合金焊丝。利用OM、TEM、SEM-EDS和TG-DTA等手段,重点研究了微合金化和均匀化后焊丝合金的微观组织及性能。结果表明,添加Cr、Mn、Ti、B等微量合金元素后,晶粒细小,合金强度得到提高;经480℃24 h均匀化处理后,组织得到改善,合金中枝晶偏析基本消除,非平衡凝固形成的多相组织基本上转变成均匀化组织。焊接工艺性试验表明,该焊丝满足自动化M IG使用要求,焊缝性能良好。
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