2A12-T4铝合金板硬质阳极氧化试验 作者： 周春华， 郑居正， 王洪涛， 黄桂梅， 李丹， 苏玉洁， ZHOU Chun-hua， ZHENG Ju- zheng， WANG Hong-tao， HUANG Gui-mei， LI Dan ， SU Yu-jie 作者单位： 东北轻合金有限责任公司,黑龙江哈尔滨,150060 刊名： 轻合金加工技术 英文刊名： LIGHT ALLOY FABRICATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2008,36(9) 被引用次数： 2次 引证文献(2条) 1.莫伟言 . 石玉龙 2A12铝合金常温脉冲硬质阳极氧化电解液配方优化 [期刊论文]-电镀与涂饰 2010(9) 2.高丽 .黎学明 .李武林 .杨文静 LY12铝合金低温硬质阳极氧化工艺研究 [期刊论文]-表面技术 2010(6) 本文链接： http://d.g.wan
汽车用 ABS 铝合金板简介 铝在轻型汽车上的应用 1、发展现状 PS与 CTP版基板、铝箔带坯、全铝易拉罐身料、 ABS 板是现如 今生产最多的四大民用平轧铝产品。这其中， ABS 板的生产难度及 技术门槛最高， 装备与建设投资也是最多的。 所以生产难度并不亚于 和航空航天器铝板带的。 2、发展前景 当前，铸造铝合金及变形铝合金都在汽车制造中获得了应用， 但 仍以前者为主。从发展态势来看，到 2020年或稍晚一些，变形铝合 金平轧产品、挤压材、锻件等的用量有可能超过压铸件与铸件，或平 分秋色，而这其中增长速度与幅度最大的当数平扎产品中的 ABS 板。 3、性能优势 1）良好的成形性能与翻边延性 车身及覆盖钣金件的成形加工是从航空制造业移置过来的， 通过 冲压成形，铝合金薄板应该有良好的成形性，即具有低的屈强比（屈 服强度 Rpo.2与抗拉强度极限 Rm 之比）与高的成形极限，在各种不 同
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