综合接地系统是装备我国客运专线铁路的关键系统之一。该系统以贯通地线为主干,充分利用沿线土建构筑物内的非预应力结构钢筋作为接地极,形成低阻等电位综合接地平台,为沿线系统设备、设施提供接地。系统介绍武广铁路客运专线综合接地系统的接入范围、工程实施方案及设计分工、工程界面、系统接口界面划分等,总结武广铁路客运专线接地工程标准化建设的经验并提出建议,为其他铁路综合接地系统工程建设及标准完善提供借鉴。
油库与管输场站接地技术规程 (试行) 1 基本要求 1.1 为规范销售企业油库与管输场站接地技术要求 ,特制定本规程。 1.2 本规程适用于销售企业油库与管输场站。 1.3 油库与管输场站的接地在设计、 工程施工、 质量验收、 安全和设备检查除应符合本规 程外,尚应符合国家和中国石化现行有关强制性标准的规定。 2 一般规定 2.1 供电方式 2.1.1 油库、管输场站供电(含临时电源)应采用 TN-S 系统。 2.1.2 当采用 TN-C 系统时,应转换成 TN-C-S 系统。 2.1.3 当 TN-C 系统整体转换成 TN-C-S 有困难时,应在某一供电单元内转换成 TN-C-S 系统。 2.2 油库与管输场站的防雷接地、 防静电接地、 电气设备的工作接地、 保护接地以及信息 系统的接地等,宜采用共用接地装置,当采用共用接地装置时其接地电阻不应大于 4Ω。油 库与管输场站区域内的接地,应
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