1.9 钢箱梁制作 1.9.1 适用范围 适用于高速公路与城市桥梁的钢箱梁制作加工,其他公路桥梁钢箱梁制作也可参照执行。 1.9.2 施工准备 1.9.2.1 技术准备 1. 详细审查设计加工图纸,进行制作方案设计。 2. 设计胎具施工图。 3. 由专门的测量人员根据胎具图的要求,进行测量放线。做好详细的胎具测量记录,经质量部门认 可后方能上胎具组装施工。 4. 进行加工制作技术交底。 1.9.2.2 材料要求 1. 钢材:品种、规格必须符合设计要求和国家现行标准的规定,有质量证明书、试验报告单,进场 后做探伤试验,合格后方可使用。 2. 高强螺栓:螺栓的直径、强度必须符合设计要求和国家现行标准的规定,并有出厂质量证明书, 在复试合格后方可使用。 3. 焊条、焊丝、焊剂:所有焊接用材料必须有出厂合格证,并与母材强度相适应,其质量应符合国 家现行标准。 4. 油漆:品种、规格应符合设计图纸要
第1章 绪论 1.1 自锚式悬索桥 自锚式悬索桥的主缆是锚固在自身的加劲梁端部,而不需要建造巨大的锚 碇,并使加劲梁(如果是钢筋混凝土梁)获得免费的预压应力;不需要在河流两 岸开挖大量的土方, 有利于保护环境, 特别是在城区修建这种桥梁可减少房屋拆 迁和环境的破坏,从而节省投资。 自锚式悬索桥具有多方面的灵活性, 首先是孔跨布置灵活, 可以设计为双桥 三跨塔、双塔单跨桥, 也可以修成独塔单跨桥或独塔双跨桥, 其次是材料选用具 有多样性,加劲梁可以使钢梁, 也可以用钢筋混凝土梁, 梁的形式可以是箱梁也 可以使桁架,其三是缆索布置形式灵活, 主缆可以是单缆,也可以是双缆或四缆, 主缆吊索可设在同一垂直索面上,也可布成空间索面。 自锚式悬索桥具有传统的美观外形, 在城市和旅游景观区建造可起到 “一桥 一景”美化环境的作用。 根据自锚式悬索桥的结构力学特性和目前所采育馆的材料好基本施工方法, 比
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