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更新时间：2025.04.26

头条 如何区分25hz相敏轨道电路室内外故障

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ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障判断方法分析

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精品论文参考文献 ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障判断方法分析朱小娟黑龙江交通职业技术学院 161002 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和送端调谐区小轨道电路两部分。ZPW-2000A型无绝缘轨道电路故障判断分析需注意：不能以“轨入”电压作为判断故障的唯一依据，这是与 UM-71 设备的主要区别所在，因为 ZPW-2000A 设备增加了“衰耗盒”，接收器的工作值取决于经“衰耗盒”分频调整后的主轨道接收信息（指“轨出 1”电压）和小轨道接收信息（指“轨出 2”电压）。不能单以测试数据符合标准范围确定好坏，而是测试数据必须与日常测试数据进行比较，再作出正确判断。一、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送无功出故障分析与判断结合发送盒工作条件和经验来分析判断发送无功出故障，最常出现的故障是编码电路故障（因为继电器接点是动态的）、模拟电缆故障和

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电气化区段25HZ相敏轨道电路故障处理方法

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电气化区段 25HZ 相敏轨道电路故障处理方法 25HZ 相敏轨道电路故障对行车组织构成极大影响，也是困扰电务系统的一大难题。如果把轨道电路故障压缩到最低限度，电务系统的信号故障将会压缩 30﹪左右，基于这一现状，现将日常处理故障所积累的经验和所收集的一些资料归纳如下，以供现场参考。一、从基础做起，将故障消灭在萌芽状态。 1、要掌握基础数据，以便在故障处理时作为参考。 2、要认真测试，充分利用先进的技术手段（微机监测系统）查询轨道曲线，发现轨道电压有变化或轨道曲线波动时，要认真分析查找。 3、要加强对相角的测试，通过相角的变化可以判断轨道参数的变化，如绝缘不良、防护盒不好等。 4、处理故障时要头脑清醒，充分考虑轨道电路的区别（有无电码化叠加、一送一受还是一送多受）。有电码化叠加区段在测试时必须用频率表测试或将电码化关掉查找（叠加区段为股道）。二、故障处理

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