印尼布敦岩沥青在高速公路路面维修中的应用

岩沥青改性沥青具有良好的抗高温、抗车辙能力,但对温度较敏感,施工中应严格控制加热温度,做好运输过程中的保温,保证摊铺、压实温度。2005年和2006年京福高速公路山东段的应用表明,岩沥青改性沥青抗车辙效果明显,值得推广和应用。

公路路面大修工程既不能中断交通,还必须保证道路的正常运营及行车和施工安全。文章通过实体工程验证了tla改性沥青的抗车辙效果;结合车辙调查结果分析了车辙产生的各种原因,为路面抗车辙设计提供了参考。

结合京珠高速公路广珠段白+黑路段沥青路面处治工程,介绍橡胶沥青的加工及橡胶沥青混合料配合比设计。根据试验路的成功铺筑并基于现场综合分析评价,认为加强原材料检验、合理控制施工工艺和优化施工方案可获得橡胶沥青路面优良的路用性能,为今后橡胶沥青混合料路面的推广应用积累经验。

杭州绕城高速公路是杭州市有史以来建设规模最大的交通基础设施项目,全长123公里,总投资约70亿元,历时10年建成通车。由东、南、西、北四线和杭金衢共用段、石大线共用段六个部分组成环形状,按全封闭、全立交的高速公路标准修建,设计时速100公里/小时(绕城东线120公里/小时)公里。其中绕城东线于1999年动工建设,2002年底建成通车,起点为海宁市沈士互通,终点为k23+481(杭金衢公用段相接处),其中k0+000～k14+100为双向四车道;k14+100～k23+481为双向六车道。

文章结合橡胶沥青在浙江金丽温高速公路路面养护中的应用和橡胶沥青的性能要求,从原材料选择、配合比设计、施工工艺、路面检测等方面进行了探讨。施工实践证明:橡胶沥青罩面养护技术完全能够满足沥青路面设计要求,并能有效地提高行车舒适性,降低噪声污染,减薄路面层厚度,达到降低工程造价的效果。

高速公路路面维修平整度控制探讨 摘要：沥青路面的平整度是影响行车安全、行车舒适和运输效 益的重要使用性能，本文在分析影响路面平整度的因素探讨的基础 上，重点对于高速公路路面维修平整度控制进行分析，对于今后类 似工作具有一定借鉴作用。 关键词：沥青路面，路面平整度，影响因素，施工措施 1引言 沥青路面的平整度是影响行车安全、行车舒适和运输效益的重 要使用性能。特别是高速公路对路面平整度的要求更高，不平整的 路面会增大行车阻力，造成行车颠簸，影响车速和安全，以及驾驶 的平稳和乘客的舒适。同时还会加剧路面和汽车轮胎的磨耗，增大 燃油的消耗。而且不平整还会对路面施加冲击力，致使路面造成坑 槽，积滞雨水，加速路面破坏。因此，要确保路面的平整度，以提 高行车速度和增进行车的安全性与舒适感[1]。 2影响路面平整度的因素探讨 影响路面平整度的因素很多，与路基施工质量、桥涵伸缩缝处 理和台背回填、

高速公路路面坑槽维修技术——本文针对高速公路沥青混凝土路面坑槽病害日常性养护及维修技术进行探讨。

针对高速公路发展的现状进行分析，对高速公路路面病害进行阐述，分析病害原因，通过进一步探讨，为其病害治理、路面维修和养护提供合理建议，并提出了相应的维修处治措施。

针对高速公路发展的现状进行分析，对高速公路路面病害进行阐述，分析病害原因，通过进一步探讨，为其病害治理、路面维修和养护提供合理建议，并提出了相应的维修处治措施。

高速公路路面维修监理细则——二、原材料试验　　（一）、集料　　沥青路面开工前应确定粗、细集料，填料，外加剂的料源。　　粗集料在有条件时尽可能采用一个料源，保证材料规格、内在质量的同一性。当不具备同一料源条件时，应事先确认几家生产设备较为先...

结合高速公路施工实例,简要探讨冷施工沥青混合料在公路路面修补中的应用。

橡胶沥青路面近年来在公路工程中得了到广泛的应用,这种形式的路面噪音小、施工建设成本低且具有良好的防水性能。本文主要分析了橡胶沥青路面的各类优点,对橡胶沥青路面的施工要点进行了深入的研究。

结合施工实践,从基质沥青、细骨料、粗骨料及填料等方面对sbs改性沥青混凝土原材料的选取要点作了概述,就改性沥青配合比设计及混合料的温度控制、拌和、运输和碾压作出总结,以完善sbs改性沥青的使用性能。

温拌沥青技术是一种新型的环境友好型路面施工技术,具有节能耗、绿色环保等特点,文章结合温拌沥青混合料(wma)在通启高速公路路面改造工程中的应用,通过与相同类型的热拌沥青混合料(hma)在相关环节的对比,对温拌沥青混合料配合比设计及施工关键环节进行了探讨。

结合韶赣(韶关—赣州)高速公路工程中atb-25沥青稳定碎石的应用实例,阐述了沥青稳定碎石柔性基层atb-25混合料配合比设计,分析了它的路用性能,并介绍了atb-25沥青稳定碎石的关键施工技术。

结合内蒙古呼包公路等3条路施工概况,对sbs改性沥青混合料的配合比设计、施工以及一些相关问题作了分析探讨,并指出sbs改性沥青能显著提高路面的使用性能,延长路面的使用寿命

与热拌沥青混合料相比,冷施工沥青混合料具有工程造价低、施工速度快等特点,同时不容易受到施工温度的影响,因此在高速公路路面修补工程中应用越来越广泛。结合具体的高速公路施工实例,探讨冷施工沥青混合料的具体在公路路面修补中的应用。

结合某高速公路实践,对总结近几年来建成高速公路的施工经验和分析运营使用情况下,采用sbs改性沥青上面层来提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能加以探讨分析.

长平高速公路路面维修技术——采用体积法对长平高速公路路面维修中采用的沥青混合料进行重新设计，然后对维修以后的交通量及路面车辙进行连续观测，用当量轴栽对交通量及车辙病害进行分析，从调查及分析的结果来看，维修后一年中，沥青路面具有良好的抗车辙变...

厂拌热再生沥青技术在广佛高速公路路面大修工程的应用——广佛高速公路路面大修项目是全国第一个大规模应用厂拌热再生沥青技术的高速公路项目。本文介绍了旧路的再生适用性评价．再生沥青和再生沥青混合料的设计方法及其性能评价，沥青路面回收料的铣刨和预处理...

sma这种技术是最近发展起来，是沥青中一种新的混合结构材料。这种技术较比以往的材料有着很好的路面性能，而且克服一些以往材料的不足，使其更适用于高速公路的使用。本文就sma沥青混凝土技术在高速路上的应用做了一些分析与探讨。

结合具体的高速公路路面施工实例，简要探讨橡胶沥青混凝土路面的具体施工过程，并从橡胶沥青层的拌制、摊铺以及碾压等施工环节展开探讨，总结出可行的施工控制技术措施，希望能对类似工程起到借鉴作用。