冷轧低碳钢带中各晶体学位向点阵畸变储能

日前，河钢集团唐钢公司首批1．6mm规格的美标产品dsa在冷轧部重卷生产线成功下线，填补了河北省冷轧美标dsa产品空白。冷轧低碳钢带dsa属美标牌号，对影响产品冲压的各向异性rm值要求很高，主要应用于冲压用汽车零部件，市场前景广阔。唐钢通过深入市场调研，实地考察用户生产线和加工过程，反复与客户进行技术沟通与交流、摸清客户需求，成功与国内某知名汽车零配件加工厂家签订批量供货协议。

ics77.140.50取代din1614- 2：1986-03 欧洲标准en10111：1998具有德国标准的地位。 德国版前言 本欧洲标准en10111由欧洲钢铁标准化委员会（eciss）下属的负责“用于冷成 形的扁平产品–质量、尺寸和特殊试验标准”技术委员会（tc）13（秘书处：比 利时）制定的。 负责德国版的标准化小组是din的钢铁标准委员会（fes）下属的“用于冷成形 的钢扁平制品””小组01/1。 本标准包含对热轧扁平制品的性能要求，到目前为止，这些要求是包括在din 1614-2“钢扁平制品；热轧钢带和钢板；交货技术条件；冷轧用非合金软钢” （1986年3月出版）中的。关于化学成分和机械性能的规定包括在表1中。钢品 种与din1614-2中包含的钢品种对照如下： 对于第2点中引用的euronorm，请参阅以下相对应的

德国标准1998年3月 用于冷成形的热连轧低碳钢 钢板和钢带 交货技术条件 德国版本en10051:1998 din en10111 ics77.140.50取代din1614- 2：1986-03 欧洲标准en10111：1998具有德国标准的地位。 德国版前言 本欧洲标准en10111由欧洲钢铁标准化委员会（eciss）下属的负责“用于冷成形的扁平产品 –质量、尺寸和特殊试验标准”技术委员会（tc）13（秘书处：比利时）制定的。 负责德国版的标准化小组是din的钢铁标准委员会（fes）下属的“用于冷成形的钢扁平制 品””小组01/1。 本标准包含对热轧扁平制品的性能要求，到目前为止，这些要求是包括在d

梅钢开发出了适合自己实际生产工况的冷轧低碳钢保护渣，该渣降低了保护渣中的na2o含量，增加了li2o的含量。通过新开发保护渣的应用，板卷质量得到大幅度改善。新开发保护渣已在梅钢炼钢厂稳定使用，获得了改善铸坯质量和提高冷轧板卷质量的良好效果。

介绍了冷轧低碳钢a1008的生产工艺,指出控制钢水中碳含量和夹杂物含量是生产顺行和产品质量保证的关键。终轧温度、卷取温度和退火温度的控制是影响最终性能和硬度的主要因素。通过综合分析检验,研制开发的冷轧低碳钢a1008的各项性能均满足标准要求。

龙盛企业标准冷轧低碳钢板和钢带(JIS)

叶热加工工艺曳20年月第卷第期 表1试验钢的化学成分(质量分数,%) tab.1compositionofexperimentalsteel(wt%) csimnpsalcafe 0.0420.0130.20.0150.0080.0260.0034余量 冷轧低碳钢薄板主要应用于汽车尧家电等行业遥 汽车行业是最大用户袁其发展对高强度尧良好成形性 能的板带产品提出了更高的要求遥目前袁我国的各大 钢铁企业及研究机构都在努力发展综合性能优良的 板带钢产品以满足汽车工业发展的需要遥冷轧退火 工艺已有较多研究袁并逐步应用于实际生产 [1] 遥为冷 轧退火技术进一步应用于低碳带钢生产袁改善生产 工艺尧降低生产成本尧提高质量 [2] 遥为此袁进行了低碳 带钢冷轧退火的试验研究遥本文采用传统热轧的低 碳钢板作为冷轧基料袁在试验

采用基于薄板坯连铸连轧(csp)工艺条件下的低碳钢板作为冷轧基料,在实验室模拟现场工艺进行了冷轧和罩式退火,利用x射线衍射和电子背散射衍射(ebsd)分析了退火过程中的织构和微区取向的变化,并对csp条件冷轧板再结晶织构的形成机制进行了讨论。结果表明:γ取向线在再结晶发生后增加比较明显,但在晶粒长大阶段却略有降低。形变亚晶在再结晶过程中发生合并长大,这些具有大角度晶界的亚晶将是再结晶形核的基础。以较小的晶内平均取向差和较大的晶粒间取向差为判据,利用ebsd技术选取了最有可能成为再结晶晶核的亚晶,这些亚晶存在着以{111}取向为主的择优取向。再结晶晶粒的生长速度在随后的整个退火过程中存在较大差异,{111}再结晶新晶粒的生长速度在晶粒长大阶段受到抑制,可能是其最终成品γ取向线取向分布密度下降的原因。再结晶初期晶核的择优取向与其生长速度的差异共同作用决定了再结晶的最终织构。

采用光学显微镜、扫描电镜、拉伸试验机等仪器,结合热轧板板形测量对冷轧低碳钢薄板边裂原因进行了分析。结果表明:由于热轧板边部部分区域未发生完全再结晶,导致在冷轧时未再结晶区域和再结晶区域的变形抗力不一,造成了冷轧板的边裂。

QASB312-2012低碳钢冷轧钢板和钢带

OYN4002-2015冷轧低碳钢板及钢带(印刷稿)

龙盛企业标准油汀用冷轧低碳钢板和钢带

应用范围： 所有类型 安徽江淮汽车底盘股份有限公司 第1页共3页 标准号 ms121-04制定： 汽车研究所 材料标准 标题： 冷轧低碳钢焊丝与钢带的说明书 目录 1.分类与符号 2.性能 3.实验 4.参考 5.其它 标记更改文件号更改内容修订页修订日期修订者 编制审核批准 江淮汽车技术标准es09110-2第2页共6页 1.分类与符号 1.1.低碳钢焊丝与钢带的分类与符号 如表1给出的冷轧低碳钢焊丝与钢带（在下文用焊丝与钢带代表）被分成5类。 表1（符号） 分类与符号备注 1级 spcc商业性能（抗拉试验数值不应用于这类） spcct拉伸性能（在保证抗拉和杯突深度实验的条件下所得的数值，t 作为符号的后缀）。 2级spcd拉伸性能 3级spce深度拉伸性能 spcen深度拉伸性能（在保证永久性的条件下，n将作为符

对酒钢csp冷连轧机组生产的低碳钢薄板表面出现的长、短两类"黑线"缺陷进行了光学显微镜(om)和扫描电镜(sem)形貌观察及能谱仪(eds)成分测定,并结合生产工艺分析确认,"长黑线"缺陷是连铸环节产生的外来夹杂物在冷轧后暴露所造成的,"短黑线"缺陷是由于csp均热炉炉辊辊环结瘤造成热轧板下表面氧化铁皮压入产生的。据此,提出相应的解决措施并优化生产工艺。改进后冷轧板表面质量合格率提高了6%。

研究和分析了国产冷轧低碳钢板试样表面污染物的种类及成分,并且与进口同类钢板进行了比较。结果表明,国产钢板表面存在大量的污染物,包括残油、残铁、残碳和氯离子,数量明显超过进口同类钢板的表面污染物。由大气暴晒试验、盐雾试验及湿热试验结果可见,钢板的表面污染物与其耐大气腐蚀性能有对应关系。结合钢板生产实际过程,探讨了这些污染物的产生原因。

采用薄层电化学测试技术,并结合结露试验和表面粗糙度测量研究了冷轧低碳钢板的耐大气腐蚀性能.研究表明,薄层电化学测试技术可以评价冷轧低碳钢板耐大气腐蚀性能,且评价结果与钢板的实际使用情况基本一致.冷轧低碳钢板表面结露行为与钢板表面粗糙度分布有关,但与钢板的耐大气腐蚀性能并无直接关系.

冷轧低碳钢板表面锈蚀成因分析

宝山钢铁股份有限公司企业标准 q/bqb403－2003 冷连轧低碳钢板及钢带代替q/bqb403-1999 bzj407-1999 1范围 本标准规定了冷连轧低碳钢板及钢带的分类和代号、尺寸、外形、重量、技术要求、检验和试验、包装、标志及质量证明书 等。 本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.30mm～3.5mm的冷连轧低碳钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内 容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期 的引用文件，其最新版本适用于本标准。 gb/t222－1984钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 gb/t223钢铁及合金化学分析方法 gb/

Q-BQB403-2009冷连轧低碳钢板及钢带

低碳钢相变汇总

1 实验一低碳钢金相试样的制备及显微组织观察 一、实验目的 1、初步掌握金相试样的制备方法； 2、了解金相显微镜的成像原理及基本结构，熟悉金相显微镜的使用方法。 二、实验原理 金相显微分析是研究金属内部组织最重要的方法之一．用光学显微镜观察和研究 金属内部组织的步骤，首先是制备所取试样的表面，然后选用合适的浸蚀剂浸蚀 试样表面，并用金相显微镜观察和研究试样表面组织。试样表面比较粗糙时，由 于对入射光产生漫反射，无法用显微镜观察其内部组织，因此要对试样表面进行 加工，通常采用磨光和抛光的方法，从而得到光亮如镜面的试样表面。这个表面 在显微镜下只能看到白亮的一片而看不到其组织细节，因此必须采用合适的漫蚀 剂对试样的表面进行浸蚀，使试样表面有选择性地熔解掉某些部分(如晶界)，从 而呈现微小的凹凸不平（图1-l-1），这些凹凸不平在光学显微镜的景深范围内可 以显示出试

低碳钢相变