杭州九堡大桥斜腹板槽形钢梁顶推过程中的参数分析

顶推施工关键是导梁的设计和整个施工过程各构件的受力情况。本文结合某特大桥顶推施工中导梁的设计,用迈达斯软件模拟分析钢导梁在顶推过程中的各个工况,符合设计计算要求,得出该导梁的尺寸要求符合施工需求。钢梁顶推施工各个工况符合要求,满足施工需要,为此类工程施工提供借鉴经验。

本文重点介绍杭州九堡大桥钢槽梁顶板焊接工艺,通过采用结构钢(q420)厚板焊接工艺,确保了较高的焊缝接质量和相关构件几何尺寸,满足设计要求。

本文重点介绍杭州九堡大桥钢槽梁顶板焊接工艺,通过采用结构钢(q420)厚板焊接工艺,确保了较高的焊缝接质量和相关构件几何尺寸,满足设计要求。

简要介绍了九堡大桥引桥上部结构特点和组合结构桥梁国内外发展情况,根据九堡大桥桥位环境和结构设计特点,对钢槽梁施工方法及工艺进行了详细的对比研究,确定了大跨度无临时墩步履式多点连续顶推施工工艺,工艺先进、安全可靠,具有重要研究意义和推广价值。

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哈尔滨市进乡街高架桥工程,工程沿进乡街走向全长4130m。其中,高架桥起k0+800,向西上跨通乡街、拉滨铁路、华北路,终点k3+910,桥梁及引道全长3110m。跨铁路高架桥跨铁路拉滨下行线k11+130处,桥跨结构为40.836m+50m+40.836m,梁高2m,钢箱梁宽是变截面结构,从25.3m渐变至15.8m。主梁钢结构重1798t,底板水平,横坡通过调整腹板高度形成。顶板、底板、腹板设置纵向加劲肋。横隔板间设置腹板竖向加劲肋。桥面纵坡0.4%～1.5%。钢箱梁采用全焊钢箱梁四箱结构。钻孔桩承台基础,下部结构为墩柱式和门式盖梁。

以吉安市深圳大桥的左幅桥跨越井吉铁路段的三跨波形钢腹板pc连续梁桥为工程背景,采用桥梁专用设计计算软件rmbridgev8i建立了空间有限元分析模型,对该波形钢腹板pc连续梁桥的顶推过程进行了仿真分析,结果表明:该桥在顶推施工过程中顶底板混凝土强度有一定的安全储备;导梁的前端产生较大的竖向位移,施工时要采取必要的预防、处理措施。

本文叙述某t型刚构特大桥在施工过程中刚构腹板产生斜裂缝,通过分析和计算,找出斜裂缝产生的原因,并提出相关建议。

该文以杭州江东大桥为实例,建立有限元分析模型,对多段复合竖曲线连续钢箱梁顶推施工过程进行动态分析,在掌握临时墩反力和钢箱梁内力变化规律的基础上,优化临时墩初始标高设置和临时支座标高调整方案,为设置多段复合竖曲线钢箱梁的顶推施工提供理论指导。

大跨度柔性钢梁顶推施工技术

在桥梁顶推施工过程中,导梁是十分重要的辅助结构。导梁的结构形式对于主梁顶推施工过程中的受力有很大的影响,这一点对于大跨柔性钢梁的顶推显得尤为突出。根据主梁和导梁在顶推施工过程中的整体和局部受力分析结果,恰当选择导梁的结构形式能够减少主梁在施工过程中的内力,保障施工的安全和质量,并且降低施工成本。

在桥梁顶推施工过程中,导梁是十分重要的辅助结构。导梁的结构形式对于主梁顶推施工过程中的受力有很大的影响,这一点对于大跨柔性钢梁的顶推显得尤为突出。根据主梁和导梁在顶推施工过程中的整体和局部受力分析结果,恰当选择导梁的结构形式能够减少主梁在施工过程中的内力,保障施工的安全和质量,并且降低施工成本。

随着桥梁设计水平的不断提高，桥粱结构形式变化多端，对施工水平的要求越来越高。文章结合甬台温铁路雁荡山特大桥2-90m叠合拱桥钢箱粱顶推架设过程中采用可调液压支点，解决施工工况局部应力集中及支点反力不均衡对桥梁结构的影响，可供类似工程借鉴。

针对银川滨河黄河大桥工程西岸水中引桥槽形钢梁在顶推施工过程中的结构安全性,建立简化的钢梁模型,并引入加劲肋布置、加劲肋构造及腹板厚度等参数。通过模型,分析了钢梁在上述不同参数条件下的线性及非线性屈曲稳定系数,从而提出了保证结构安全的施工加固方案。

h型钢腹板强度与稳定性之间的矛盾是长期困扰工程界的一个难题,文中所研究的全波纹腹板h型钢在一定程度上缓解了这个矛盾。文中根据能量原理分析计算了承受均布下的全波纹腹板h型钢梁的腹板屈曲强度,给出了波纹腹板弹性失稳的临界公式,用实例说明了全波纹腹板h型钢的优越性,为这种h型钢在工程中的应用提供了理论依据。

波形钢腹板pc组合梁在成桥状态下的受力与顶推施工中的受力有较大的不同,为了明确箱梁顶推施工过程中受力性能,以国内第一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板pc组合梁为例,采用板壳实体模型详细计算了组合梁在顶推过程中各个部分构件的受力特性。揭示了箱梁不同位置处截面上顶底板混凝土的应力变化规律、支墩反力变化情况和梁体的变形等,可供分析计算同类桥梁结构受力参考。

波形钢腹板pc组合梁采用顶推施工时,其箱梁底板要连续不断在支墩上滑动,箱梁局部在顶推过程中的受力与成桥状态有较大不同.为了明确组合箱梁波形钢腹板在顶推施工中的局部受力性能,以国内一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板pc组合梁为例,采用板壳实体模型详细模拟了混凝土顶底板与波形钢腹板的真实结构,计算在顶推过程中组合箱梁的局部受力性能.比较了不同构造形式下的结构受力性能,为设计计算同类桥梁的局部结构提供了参考.

波形钢腹板pc组合梁在成桥状态下的受力与顶推施工中的受力有较大的不同,为了明确箱梁顶推施工过程中受力性能,以国内第一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板pc组合梁为例,采用板壳实体模型详细计算了组合梁在顶推过程中各个部分构件的受力特性。揭示了箱梁不同位置处截面上顶底板混凝土的应力变化规律、支墩反力变化情况和梁体的变形等,可供分析计算同类桥梁结构受力参考。

施加了预应力的波形钢腹板pc组合梁在桥梁顶推施工过程中,预应力钢束的实际应力在不断发生变化,为了详细了解预应力在箱梁顶推过程中的变化情况,以国内第一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板pc组合梁为例,采用板壳实体模型详细模拟了波形腹板组合箱梁的结构和具体的体内、体外预应力,计算了顶推施工过程中每根预应力钢束的具体应力变化情况及对混凝土顶底板应力变化情况.

采用有限元软件ansys建立了对单肢冷弯c型钢梁柱节点的有限元模型,探讨了槽钢翼缘宽度、螺栓直径和材料屈服强度对节点屈曲荷载和螺栓孔变形的影响。研究表明:槽钢翼缘宽度、节点处螺栓的直径对梁柱连接节点屈曲荷载的影响不大,而材料的屈服强度对连接节点屈曲荷载的影响比较大。同时,试件发生畸变屈曲时螺栓孔变形比较小,一般都小于2.5mm。

斜交框构桥顶进过程中顶力的理论分析与求解——重点阐述了斜交框构桥顶力计算的理论原理、计算模型的分析-9建立、顶力公式的推导及相关参数的确定等几个问题，并重点以斜交框构桥外形尺寸为分类条件，指出不同顶进阶段的框构桥顶力分布，为斜交框构桥的顶进施工...

蒙华铁路洞庭湖大桥主桥为三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,主桥钢梁采用先架设下弦钢箱梁后安装上部钢桁梁杆件的整体施工方案,边跨下弦钢箱梁采用三向大行程步履式顶推法架设,顶推由中跨往边跨方向进行。对边跨钢梁顶推架设进行有限元分析,并指导顶推施工中临时墩、导梁等大临结构设计。下弦钢箱底部布置两台步履式顶推器并通过垫梁组成一个顶推支点,解决了顶推施工中下弦钢箱斜腹板局部受力的问题；利用已有步履式顶推器进行墩顶节间钢梁架设,优化了常规墩顶节间钢梁架设方法；上墩施工中利用大行程步履式顶推器解决了导梁前端位移过大、导梁上墩困难的难题；三向大行程步履式顶推施工技术、实时动态纠偏等技术确保了边跨钢梁顶推的质量和安全。