广州至肇庆高速公路南海至高要段工程可行性

3．收费设施：收费方式不拘于一种形式，我们看到有三种形式，(1)发卡收卡缴费， (2)自动投币，(3)自动电子收费一ezpas快速通过。据报道广东佛山大桥已采用电子 收费方式，由于是引进设备，故价格昂贵。随着电子自动化的发展，这将不是难题。故 可对交通量大，收费广场拥挤的收费站例如洛溪大桥，开设ezpas通道，以改善交通状 况。另外对新建收费站可压缩建设规模，降低造价，待交通量大时，改成ezpass收 费。 4．互通立交三维计算机建模有待开发。 京珠高速公路广珠段 塘坑至亭角工程加紧施工 (本刊讯)京珠高速公路广州珠海段番禺市境内塘坑至亭口段长8．6公里，为虎门大 桥一南沙大道通向广州、珠海的连接线，按六车道高速公路标准新建。目前土建工程正 在施工；有关交通工程最近也落实了招标工作，中标单位，已尽快前往工地投入了现场 紧张工作。 整个工程计划在今年5月

1 太澳国家重点公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托单位 编制单位 签订日期 2 太澳国家重点公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托方（甲方）： 编制方（乙方）： 为了保证太澳国家重点公路河南省境高速公路工程可行性 研究编制任务顺利完成，依据《中华人民共和国合同法》、《建设 工程勘察设计管理条例》、国家发展计划委员会计价[1999]1283 号《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》、国家发展计划委员 会、建设部计价格[2002]10号文发布的《工程勘察设计收费标准》 （2002年修订本）和《河南省经济合同管理条例》，经甲乙双方 协商一致，订立本合同，条款如下： 一、项目任务名称： 太澳国家重点公路河南省境高速公路工程可行性研究。 二、勘察设计任务依据： 受甲方委托。 三、工程概况： 1、工程建设地点： 河南省 2、工程概况及投资额

项目财务分析是高速公路建设可行性研究的重要内容,项目财务效益的好坏是项目建设的重要指标,采用不同财务方案,对项目财务分析结果影响很大。本文通过对影响高速公路工程可行性阶段项目财务效益的各种因素的分析,确定了影响高速公路项目财务分析结果的主要因素,并从成本和收益两个角度提出了多种改善高速公路项目财务效益的措施,通过具体案例分析了改善项目财务效益评价的影响程度。

介绍了宁杭高速公路工程可行性研究主要内容、经验、特点与创新。

近年随着勉县及周边经济的发展,进出勉县收费站的交通量急剧增长,现有服务能力基本饱和,高峰小时堵车现象较为严重。为保证汉宁高速公路良好的运营状态,勉县收费站改扩建项目的实施非常重要。勉县收费站位于陕西省汉中至宁强高速勉县互通式立交进出口,北与勉县连接线相接,有2入2出共4条车道。近年随着勉县及周边经济的发展,进出勉县收费站的交通量急剧增长,现有服务能力基本饱和,高峰小时堵车现象较为严重。为保证汉宁高速公路良好的运营状态,勉县收费站改扩建项目的实施非常重要。

项目财务分析是我国高速公路建设可行性研究中所包含的关键内容,在一家优秀的企业中项目财务的收益占比将直接关联到今后企业的正常发展,其也作为企业对项目建设投资的重要指标而存在。在我国的企业中如果采用不同的档案内容划分制度,那么企业财务部门最终的分析结果直接被其影响。首要分析了直接影响到高度公路工程建设可行性阶段项目财务效益其中的因素,并且提出了几方面可有效改善项目财务盈利的具体措施,并通过这些措施内容对项目财务效益评价的影响程度进行分析。

2008年12月18日获悉,河北石家庄石太高速二通道石家庄段和张石高速支线工程预可研报告通过评审。石太高速二通道石家庄段起于京昆高速曲阳桥枢纽

2008年12月18日获悉，河北石家庄石太高速二通道石家庄段和张石高速支线工程预可研报告通过评审。

2002年第3期广东公路勘察设计总第107期 广州至肇庆高速公路第一期工程 设计回访报告 2002年7月26日至27日，我室组 织全体队员前往肇庆高要市对广州至 肇庆高速公路第一期工程进行一次设 计回访，我院鲁昌河总工程师亲自参 加。 设计回访采取召开座谈会和现场 参观的形式进行。座谈会于7月26日 下午进行，由我室蔡小扬主任主持，业 主方的李明副总经理、何沛标总工程 师、工程部李欣彤经理和陈泽松经理 等，施工总承包单位的何建华副总经 理、何儒清总工程师等，监理单位的王 敬钦总监理工程师等以及施工单位的 有关人员参加了座谈会，并热情积极地 发言，给我们介绍了许多宝贵的经验， 同时也提出了一些建议和意见。我室 队员也纷纷发言，气氛非常活跃与隔 洽，最后，我院鲁昌河总工程师作总结性 发言。7月27日上午，在

高速公路改扩建方案可行性与评价

根据我国基本建设程序．目前我国公路建设的项目前期工作一般包括项目建议书阶段、可行性研究阶段、初步设计阶段。工程可行性研究阶段是项目的关键阶段，是对拟建项目在技术上和经济上是否可行．

高速公路工程设计、施工及运营全寿命周期内,均面临着各种风险。可行性研究阶段是高速公路基本建设程序中的关键环节。文章从项目可行性研究的角度,结合工作实践经验,提出可研阶段主要从市场风险、工程技术风险及政策风险三个方面进行风险分析,采用财务可持续发展指标对项目进行评估。

<正>穗府[2008]16号省重点建设工程广州至高明高速公路广州段起点位于广州市番禺区化龙镇复苏村,途经番禺区化龙镇、石碁镇、南村镇、东环街、钟村镇和佛山市顺德区陈村镇、南海区桂城街,至佛山吴家围与广明高速公路佛山段衔接,全长30.8公里,其中番禺区境内长约28公里。该项工程计划于2010年前建成并投入使用,现就工程建设的有关事项通告如下:

惠州稔山至深圳白沙沿海一级公路工程 可行性研究报告在惠州通过评审 为了建设深圳市，大亚湾规划区东部出口路的需要；为了开发建没稔平半岛的需要， 省交通厅于1995年1月21日至22日在惠州市召开了惠州稔山至深圳白沙沿海一级公 路工程可行性研究报告评审会。 惠州稔山至深圳白沙一级公路东接324国道，西接深圳东部沿海高速公路(即4号 高速公路)。全线长49．96kin，隧道一处，地形按平原微丘区设计，设计速度为100kin／ h，路基宽23m，总投资47352．64万元，采取中外合资形式修建。 工可由交通部第二设计院编制。 参加会议的有省公路局、虎门咨询公司，省公路勘察规划设计院，省定额站及惠州 市有关部门的专家、代表，我院倪美杨高工，王富民主任及朱信山参加了这次会议。 (朱信山报道) 河源至梅州高速公路工程可行性研究 (中间报告)通过评审 199

通过介绍项目功能定位、交通量预测、工程方案优化、土地利用、安全评价等方面的创新,总结了谷城至竹溪高速公路工程可行性研究成果特点,以期为公路项目可行性研究提供新经验、新方法。

rs和gis技术能全面宏观地分析工程区的地质背景及其对工程的影响,对降低工程成本及评价未来公路运行的风险具有重要意义。通过在某高速公路工程可行性研究中的应用,认为rs和gis技术在高速公路穿越煤矿采空区等不良地质现象较发育地区的工程可行性研究之中,是一个十分有效的方法。

一、概述济南至莱芜高速公路是国道主干线北京～上海公路、北京～福州公路山东境内重合段的重要辅线,是国道主干线青岛至银川公路的连接线,也是山东省\"五纵四横一环\"公路网主骨架的重要组成部分。本段公路建成通车后,可形成济南和青岛之间的第二条

广东新台高速公路南延伸线工程 施工招标公告 1．招标条件 本招标项目广东新台高速公路南延伸线工程已由广东省发展和改革委员会 以粤发改交通函[2012]3172号文批准建设，项目业主为广东深汕西高速公路有限

i 高速路面大修工程可行性研究报告 ii 目录 第一篇概述...........................................1 1.1路线地理位置图................................................1 1.2任务依据和历史背景............................................1 1.2.1任务依据及标准规范.........................................1 1.2.2历史背景...................................................2 1.3项目的主要内容................................................5 1.4

钢渣作为炼钢副产品,是一种潜在的优质筑路材料。以舞钢电炉钢渣为研究对象,在系统分析其稳定性的基础上,对不同陈化龄期、不同压实度、不同级配钢渣进行加州承载比(cbr)与无侧限抗压强度测试,分析其用于高速公路路床铺筑的可行性。结果表明,无论是f-cao含量、粉化率还是cbr浸水膨胀率,舞钢钢渣均满足规范的相关要求,具备较好的稳定性能与工程应用的可行性。陈化龄期为0个月和8个月、不同配合比钢渣在92%、96%和100%压实度下,cbr值均远大于规范对路床材料cbr值8%的要求。陈化龄期8个月钢渣配合比为3(0~0.6mm)∶7(0.6~4.75mm)与5∶5时,其7d无侧限抗压强度与4%石灰土基本相同,可以代替石灰土应用于高速公路路床。以高速公路路床采用4%石灰土的强度性能为对比,综合考虑钢渣稳定性与工程施工成本,建议选用陈化龄期为8个月、配合比为3∶7的钢渣。最后,对钢渣强度形成机理进行了分析。

由于高速公路地处偏远,电网不能完全覆盖,架设市电供电型路灯困难重重。通过比较太阳能高压钠灯和太阳能led路灯的方案设计、初期投资、施工难度及运行维护等,得出在保证满足负载供电电能需求条件下,设计合理的太阳能led路灯具有较高的性价比。

现阶段,我国高速公路建设项目均应进行预可行性研究与工程可行性研究。根据公路建设项目可行性研究编制办法,工程咨询成果质量评价办法,建设项目经济评价方法与参数和当前国家有关政策,结合项目工作实践,从12个方面对比分析预可行性研究和工程可行性研究的工作要求与区别,为工程项目相关人员提供参考。