地球物理测井技术在铁路隧道勘察中的应用

该文结合重庆某铁路隧道勘察工程实例,介绍了应用综合地球物理测井技术对钻孔进行地层岩性划分、划分围岩级别、确定岩层破碎带(软弱层)的位置、测定孔内岩(土)体的天然放射性含量及划分含水层位置并确定地下水的运动方向(补给关系)。测井结果表明,该技术可以弥补钻井岩芯采取率不高及地面物探解释多解性的缺点,并保证了井下地质资料的完整性,从而提高了工程地质的勘察精度。

该文结合重庆某铁路隧道勘察工程实例,介绍了应用综合地球物理测井技术对钻孔进行地层岩性划分、划分围岩级别、确定岩层破碎带（软弱层）的位置、测定孔内岩（土）体的天然放射性含量及划分含水层位置并确定地下水的运动方向（补给关系）。测井结果表明,该技术可以弥补钻井岩芯采取率不高及地面物探解释多解性的缺点,并保证了井下地质资料的完整性,从而提高了工程地质的勘察精度。

针对铁路勘察设计的重要性,介绍了综合地球物理测井技术的应用范围,提出了工程、水文测井技术的要求,通过具体工程实例,探讨了综合地球物理测井技术在铁路勘察中的应用,从而推广综合地球物理测井技术。

为判定滇中引水隧洞工程勘察钻孔内岩体完整性,采用将声波测井与钻孔成像相结合的综合地球物理测井技术对钻孔情况进行综合分析判断。阐述了声波测井与钻孔成像测井的方法原理及特点,根据钻孔zgzk2和xlzk7的声波测井曲线的波速跳跃剧烈程度和钻孔成像的节理裂隙发育特性（方位、倾角和发育密度等）等信息,给出了钻孔内较为准确可靠的岩体完整情况。针对2种测井方法对判定岩体完整性提供参数的侧重点不同,对比分析了声波测井与钻孔成像测试结果对判定节理裂隙发育程度的差异,通过对比分析有助于提高单一测井方法对钻孔内岩体地质情况判定的全面性和精确性,实践证明综合地球物理测井技术在进行深部岩体勘察具有很好的效果,可为指导工程施工提供依据。

为判定滇中引水隧洞工程勘察钻孔内岩体完整性,采用将声波测井与钻孔成像相结合的综合地球物理测井技术对钻孔情况进行综合分析判断。阐述了声波测井与钻孔成像测井的方法原理及特点,根据钻孔zgzk2和xlzk7的声波测井曲线的波速跳跃剧烈程度和钻孔成像的节理裂隙发育特性(方位、倾角和发育密度等)等信息,给出了钻孔内较为准确可靠的岩体完整情况。针对2种测井方法对判定岩体完整性提供参数的侧重点不同,对比分析了声波测井与钻孔成像测试结果对判定节理裂隙发育程度的差异,通过对比分析有助于提高单一测井方法对钻孔内岩体地质情况判定的全面性和精确性,实践证明综合地球物理测井技术在进行深部岩体勘察具有很好的效果,可为指导工程施工提供依据。

长大深埋隧道的勘探是铁路前期勘察工作的重点,利用综合测井方法可以获取丰富的隧道深孔地层信息,钻孔水文地质资料需要依靠水文测井来获得.传统水文测井的盐化方法存在井液盐化不均、操作复杂繁琐等缺点,不能获得高质量的水文测井数据.介绍一种往钻孔内直接注入盐水的方法.该方法操作方便且井液盐化均匀,可获得高质量的水文测井数据.基于杭绍台铁路dsz-035钻孔水文测井的工程实例,说明直接注入盐水方法的实际运用效果,并总结了获取理想水文测井结果的注意事项.

进入21世纪,国内经济一直处在高速发展的状态之下,但水资源短缺的问题却日益严重.本文中笔者对地球物理测井在水文地质勘察中的应用进行了分析阐述,希望对完善相应的测井研究及地质勘察工作有所帮助.

水资源是生产生活必不可少的资源，全球范围内的各个国家都给予了水资源勘察工作以高度的重视，使得水文地质勘察工作中出现了很多先进技术。基于此，笔者对地理物理测井技术进行了全面的分析，首先介绍了水文地质勘察过程中，地球物理测井的应用范围，然后结合毕节地区威宁县阳光大道居民自建房项目配套基础设施工程的水文地质勘察工作作为研究实例，进一步分析地球物理测井技术的应用，以期为勘察人员应用地球物理测井技术提供帮助。

本文从地浸采铀矿山生产各阶段中面临必需解决的问题出发,阐述地球物理综合测井技术基础及电流测井、定量γ测井2项功能的开发和改进,并对综合测井技术的应用效果和有关技术问题进行了探讨,同时对该项综合测井技术的应用前景作了展望。

随着国家的发展,水文地质勘查工作受到广泛重视,然而,传统的测井技术已经无法满足其应用需求,相关技术人员需要科学应用地球物理测井技术,逐渐提升水文地质勘查工作的规范性与合理性,优化其发展体系,达到预期的工作目的.

随着国家交通运输行业的飞速发展,铁路、公路等基础建设工程逐渐增多,特别是中西部地区开始深入到地质环境较复杂区域,通过构建发达的铁路、公路等运输网络,极大程度上方便了人们出行。但受到铁路自身选线要求及外界环境的因素、施工技术等方面的限制,使得隧道工程成为渐趋成为铁路建设的一道难题,随着社会的技术更新的不断发展,综合物探技术已被广泛应用于铁路隧道勘察中,为突破铁路隧道建设设计、施工的难题做出重大贡献。本文主要分析综合物探技术在铁路隧道勘察中应用的必要性和意义,并详细介绍其具体技术的应用途径。

在铁路选线地质勘察中,隧道勘察是一个重要的课题。在白乌铁路大黑山隧道的勘察实践中,综合应用了天然源大地电磁法、地震折射法等物探技术,取得了较为理想的应用成果,为隧道地质评价和铁路选线提供了有力的地质依据。

介绍了在煤炭地质勘探中所用的各种地球物理测井方法。

可控源音频大地电磁法（controlledsourceaudiofrequencymagnetotelluric,csamt）由于其相较于其他物探方法具有探测深度大、不受高阻层屏蔽、横向分辨率高等优点而被逐渐应用到铁路隧道勘察当中.本文介绍了csamt法的方法原理及工作方式,以红豆山隧道为例进行研究,在充分了解测区的地质地球物理的条件下设计合理的观测系统,并对原始数据进行分析处理之后进行带地形的二维反演.根据获得的电阻率剖面对隧道分段进行地质解释分析,为钻孔布设及隧道设计、施工提供基础依据.

简要阐述了目前在铁路、公路等工程勘察中广泛应用的浅层折射地震层析及高密度电法两种物探勘探手段的工作方法原理。通过在新建兰新铁路勘察项目中的综合应用实例,说明只要在工作中选择合适的观测参数和解释方法,结合钻孔等相关地质资料,对相对较浅的地质构造、水文地质、小断裂构造及不良地质现象的分布、形态及规模等均可进行较为详细勘察。加上两种方法成果相互验证,不仅提高了勘察精度及可靠性,同时也为铁路、公路等建设施工提供了可靠依据。

本文根据钻孔灌注桩在施工时与地球物理钻井的某些相似性，把地球物理测井技术引用到钻孔灌注桩工程中，并从其方法原理着手，通过实例介绍三种地球物理测井方法在钻孔灌注桩工程上的应用。

·特邀专家报告· 收稿日期:2007211225 地球物理勘探在铁路工程建设中的作用 何振宁 (中国铁路工程总公司　北京　100000) 1　引言 地质测绘加钻探,是铁路工程地质人员所采用 的最基本的勘察方法。20世纪50～70年代,铁路 地球物理勘探工作主要开展直流电法和地震折射 法,应用最广的是以找水为目的的水文地质勘探。 当时,在认识上存在两个大的误区:其一是简单地把 物理勘探精度与钻探相比,得出了“物探无用”的结 论;其二是忽视线状道路工程开展区域性、宏观性地 质勘察工作和工程质量检测工作,物探“无用武之 地”。 自进入上世纪80年代以来,遥感、物探、触 探等技术迅速发展,铁路系统又相继引进一批先 进的、数字化的仪器,再加上计算机技术的广泛 应用,给地质勘探技术手段的改革提供了契机。 广大地质人员普遍感到,光凭两条腿爬山涉水进 行地质测绘、

在铁路深大隧道勘察中,频率域电磁法已经成为一种可靠的地球物理方法。eh-4系统属于部分可控源与天然场源相结合的一种频率域电磁测深系统。本文介绍了该方法所采用的设备工作原理和资料分析过程,结合工程实例,成功解译出隧道的断层、岩溶等地质问题,尤其对复杂地区的深大隧道勘察提供了一种有效的勘察方法。

在铁路建设中,对长大深埋隧道的勘察,需要对各种不同深度的地质体进行探测,采用磁源瞬变电磁法工作前必须通过实地试验工作,合理地选取工作装置、设置仪器参数。从方法原理特点出发,结合实例总结出了一组适合瞬变电磁仪进行浅、深部探测的工作参数及需注意的问题,实践表明磁源瞬变电磁法在铁路隧道勘察中具有很大的应用潜力。

针对目前单一地球物理方法无法同时满足复杂地形地质条件地区的高速公路深埋隧道高精度、深勘察的需求问题,采用了高密度电阻率法、eh4电磁成像两种地球物理方法对某高速公路深埋隧道进行综合地质隐患勘察研究,eh4电磁成像解决了隧道深部勘察问题,高密度电阻率法对浅埋隧道提供了更精细的勘察结果,为保障隧道安全施工提供了充分、准确的地质资料,为山区复杂地质条件地区深埋隧道不良地质体精准勘察提供借鉴。

通过实例说明瞬变电磁法应用于工程地球物理勘探中的基本原理及数据采集与处理;论证了瞬变电磁法应用于工程地球物理勘探的可行性和有效性

瞬变电磁法是基于电磁法原理来探测地下结构的方法之一,是属于物探方法之中的电磁法类别,为了加强了解,文章主要针对工程地球物理勘探中瞬变电磁法的应用进行简单探讨,并且提出相关的问题和注意事项。