中铁二局三公司企业事件

2021年10月，广东省政府批复珠海市兴业快线（南段）一标段工程石景山隧道“7·15”重大透水事故调查报告，指出中铁二局三公司施工风险管控措施落实不力，未严格按照设计和安全规范要求施工，中铁二局三公司等部分企业纳入联合惩戒“黑名单”管理。

公司下辖 11 个子（分）公司，现有员工800余人，其中各类高、中级工程技术人员400余人，拥有大型机械、检测设备300多台（套），铁路专用线3条，年生产能力15亿元以上。

公司具有机电安装总承包一级、水力水电工程总承包二级、爆破与拆除工程施工专业承包一级、土石方工程施工专业承包一级、地质灾害治理工程施工甲级、环保工程专业承包二级、地基与基础工程施工专业承包二级等资质。主营业务以铁路、公路、市政、水利工程施工为主；专业从事爆破与拆除、地质灾害治理、钢结构制造、交安、绿化工程施工及工程检测、工程项目建设咨询、仓储物流、设备租赁、环保工程技术开发等业务，在同行业中享有良好的声誉。公司已通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证。

公司先后参建南昆、内昆、株六、青藏、愉怀、昆沾、宜万、黔桂、湘桂、贵广等十余条铁路干线；广西兴六，云南富广、广砚，四川绵遂等高速公路；广州地铁、道路建设，杭州市政公路、隧道、桥梁建设，成都沙河整治等数十项市政工程；涪陵乌江、江津长江、广安渠江、金川杨家湾水电站等堤防水利水电工程的建设；参与杭州湾跨海大桥，合宁、达成、广珠、哈大、石武、京沪、成灌等铁路箱型梁内、外模的设计制作；完成浙江温岭、成都东郊拆迁等百余项大型爆破与拆除工程，无一例安全质量事故。荣获多项国家及省部级奖励。是一个有实力、重信誉的国有企业。

中铁二局建筑公司：像雄鹰一样去战斗

中铁二局建筑公司组织员工个性化体检

152对民工喜迁“夫妻房” 2100433B

中铁十二局隶属于世界五百强中国铁道建筑总公司，中铁十二局二公司是其全资子公司，中铁十二局二公司企业拥有铁路、公路、市政、房建4个施工总承包壹级资质，隧道、桥梁、公路路基、水工隧洞、铁路铺轨架梁5个专业承包壹级资质。企业下辖建筑安装工程公司、机械化工程公司、桥梁施工分公司、砼分公司、物资公司和物业管理公司等6个专业化分公司和40多个在建工程项目部，企业年施工产值50亿元以上，经营范围涉及公路、铁路、市政、房建、机场、地铁、水利水电等各个领域，覆盖全国21省市区，海外工程有以色列卡迈尔隧道项目和阿尔及利亚东西高速公路钢结构加工项目。中铁十二局集团二公司II号住宅小区

公司注册资金1亿元，资产总额334046万元，其中货币资金26449万元，固定资产总额25429万元。现有职工3115人，其中高级职称118人，中级职称 330人，取得一级职业注册建造师资格67人，二级职业注册建造师资格21人。拥有施工机械1132台（套），设备原值7.77亿元，净值5.92亿元，企业机械化程度达到85%以上，其中有直径11.182米的大型泥水平衡盾构机2台，土压平衡盾构机2台，移动模架制梁机7套，无碴轨道摊铺机4套。

中铁十二局集团始终秉承“建精品工程、树企业形象”的理念，改工近三十年来建造了众多精品工程，创造了优良业绩。先后参加了广深、京九、秦沈、宁西、渝怀、胶新、朔黄、青藏、浙赣、兰武二线、中南铁路通道、张唐、拉日等100多条共计2200多公里铁路干支线的建设和电气化改造、提速改造施工，参加了武广、郑西、石太、合武、温福、胶济、甬台温、广深港、京沪、京石、沪杭、大西、兰新二线、沪昆、成兰、西成、郑徐、宝兰等20多条共计1618公里的高速铁路或客运专线施工。此外，企业还承建了苏州站、西安北站、济南西站等大型现代化交通枢纽以及延安站、泉州站等一批精品站房，参加了广州动车组检修基地、哈尔滨大功率机车检修基地的建设，承担了青藏铁路唐南段500多公里的铁路养护任务。

铁路之外，企业在高速公路、城市轨道、高层建筑、市政、机场、水利水电等领域均创造了良好的工程业绩。先后参加了国家高速公路网规划“7918网”中首都放射线、南北纵向线、东西横向线中多项高等级公路以及全国三十多个省市区200多条公路的建设；参加了上海、广州、深圳、北京、武汉、长沙、西安、昆明、贵阳、天津、青岛等多个城市的轨道交通建设；承建了山西建行大厦、西安铁一院办公楼等高层建筑，上海奉浦大桥、深圳河治理等市政工程；参建了南水北调、长江三峡等水利工程，首都国际机场、海口美兰机场、太原武宿机场等机场工程。在国内市场勇创佳绩的同时，企业积极推进“走出去”战略，2006年以来先后在阿尔及利亚、以色列、安哥拉、委内瑞拉等国家承接了二十多个项目的施工任务，均在当地创造了优良业绩。

中铁十二局集团是国内桥隧施工劲旅，企业年桥隧施工能力可达500公里以上，建造的一大批桥隧精品广受社会赞誉。桥梁工程方面，先后承建或参建跨黄河大桥9座、跨长江大桥4座、跨海湾大桥3座，在松花江、珠江等江河上建桥多座；承建了青藏铁路第一长桥——全长11.8公里的清水河特大桥，承建了创造三项世界纪录的沪杭客专跨高速公路转体桥。隧道工程方面，承建10公里以上特长隧道26座，在兰武铁路乌鞘岭隧道施工中解决了长大复杂地质隧道施工难题；在宜万铁路八大高风险隧道之首的齐岳山隧道施工中，攻克了世界级岩溶隧道修建难题；在郑西客专张茅隧道施工中，攻克了富水大断面黄土隧道施工世界级难题，专利技术“三台阶七步开挖法”被铁道部全面推广；在我国第一条水下铁路隧道——广深港客专狮子洋隧道施工中攻克了超浅埋始发、带压换刀、江中对接等技术难题；在西康高速秦岭终南山隧道和长平高速公路虹梯关隧道施工中先后创出人工钻爆法施工单口月掘进429米和556米的世界纪录。