目录
前言
第1章 天然橡胶
第2章 丁苯橡胶
第3章 丁腈橡胶
第4章 氯丁橡胶
第5章 丁基橡胶
第6章 乙丙橡胶
第7章 硅橡胶
第8章 氟橡胶
第9章 聚硫橡胶
参考文献
橡胶沥青掺量大概是15%-25%,改性沥青掺量拿sbs打比方往高了说也就5%,改性沥青添加剂是啥价格,橡胶沥青添加剂主要就是废旧轮胎,相比之下一目了,橡胶沥青就是把橡胶和沥青高温融合在一起;橡胶改性沥...
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高苯乙烯橡胶QBS860,外观良好,无异味,综合性能优异。本品无毒、无臭、可燃,杂质含量低,性能稳定。由于QBS-860长链分子中的苯乙烯单体含量较高,赋予制品以更好的耐老化性能、更高的硬度和刚性、更...
工程概况 该工程为某市环城高速公路的西段路面工程,起点为某出入口(桩号K0+000),终点为某出入口(装好K22+980),全长为22.980km。该高速公路建成于20世纪90年代,所处地区常年雨量充沛,公路的路基填方大多顺着池塘、河流布置。经过20多年的通车使用,随着交通量的增加和载重车辆的吨位增加,加速了道路的损坏,缩短了道路的使用寿命。目前道路出现大量的坑槽、下陷、沉降开裂、翻浆、雍包、桥面损坏等一系列路面损坏现象。这在大大降低行车舒适性的同时,行车安全也受到危险,同时对公路的养护工作也带来了大量的麻烦。经研究,对路面进行重新改造铺装,力求成就一条高标准的高速公路。设计采用橡胶改性沥青进行铺装。
橡胶改性沥青是将废旧橡胶添加到沥青中,从而改良路面的性能。这是一种环保节约型的绿色材料。本文以某市环城高速公路路面采用橡胶改性沥青摊铺为依托,同时,简单地探讨橡胶改性沥青的施工工艺。
稳定型橡胶改性沥青由稳定型橡胶沥青改性剂与道路石油沥青加工而成,改性剂是利用废胎胶粉和助剂(稳定剂)等混合而成,通过特定的生产工艺,使胶粉在沥青体系中发生硫键断裂-混炼-再交联等一系列物理和化学反应,形成稳定的胶体体系,即成为稳定型橡胶沥青产品。与沥青相容时间短、温度低。
二元乙丙和三元乙丙橡胶从20世纪50年代末、60年代初开发成功以来,世界上又出现了多种改性乙丙橡胶和热塑性乙丙橡胶(如EPDM/PP),从而为乙丙橡胶的广泛应用提供了众多的品种和品级。改性乙丙橡胶主要是将乙丙橡胶进行溴化、氯化、磺化、顺酐化、马来酸酐化、有机硅改性、尼龙改性等。乙丙橡胶还有接枝丙烯腈、丙烯酸酯等。多年来,采用共混、共聚、填充、接枝、增强和分子复合等手段,获得了许多综合性能好的高分子材料。乙丙橡胶通过改性,也在性能方面获得很大的改善,从而扩大了乙丙橡胶的应用范围。
溴化乙丙橡胶是在开炼机上以经溴化剂处理而成。溴化后乙丙橡胶可提高其硫化速度和粘合性能,但机械强度下降,因而溴化乙丙橡胶仅适用于作乙丙橡胶与其他橡胶粘合的中介层。
氯化乙丙橡胶是将氯气通过三元乙丙橡胶溶液中而制成。乙丙橡胶氯化后可提高硫化速度以及与不饱和橡胶的相容性,耐燃性、耐油性,粘合性能也有所改善。
磺化乙丙橡胶是将三元乙丙橡胶溶于溶剂中,经磺化剂及中和剂处理而成。磺化乙丙橡胶由于具有热塑性弹性体的性质和良好的粘着性能,在胶粘剂、涂覆织物、建筑防水材料、防腐衬里等方面将得到广泛的应用。
丙烯腈接枝的乙丙橡胶以甲苯为溶剂,过氯化苯甲醇为引发剂,在80℃笔下使丙烯腈接枝于乙丙橡胶。丙烯腈改性乙丙橡胶不但保留了乙丙橡胶耐腐蚀性,而且获得了相当于丁腈-26的耐油性,具有较好的物理机械性能和加工性能。
热塑性乙丙橡胶(EPDM/PP)是以三元乙丙橡胶为主体与聚丙烯进行混炼。同时使乙丙橡胶达到预期交联程度的产物。它不但在性能上仍保留乙丙橡胶所固有的特性,而且还具有显著的热塑性塑料的注射、挤出、吹塑及压延成型的工艺性能。
除此之外,改性乙丙橡胶还有氯磺化乙丙橡胶、丙烯酸酯接枝乙丙橡胶等。
橡胶改性水泥砂浆是由水泥、骨料和可以分散在 水中的有机聚合物搅拌而成的。聚合物可以是有一种单体聚合而成的均聚物,也可以由两种或更多的单聚体聚合而成的共聚物。聚合物必须在环境条件下成膜覆盖在水泥颗粒子上,并使水泥机体与骨料形成强有力的粘接。聚合物网络必须具有阻止微裂缝发生的能力,而且能阻止裂缝的扩展。
该砂浆具有优异的粘结、抗裂、抗冻、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐老化和耐蚀性能,适用于海洋、水闸、瀑布、港口工程、公路、桥梁、冶金、化工、工业地坪与民用建筑等钢结构和钢筋混凝土结构的防渗、防腐护面和修补工程。