中文名 | 行程时间费 | 外文名 | Travel time fee |
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车辆的行程时间是其平均行车速度的倒数。而行车速度,同车辆特性、道路特叶印交通特性等许多因素有关。对于不同类型的车辆和道路,可通过调查和观测后采用统计估汁、模拟或解析法,分别建立行程时间与交通特性(如交通量)的函数关系(称做性能函数),用以间接地估计行程时间。
单位行程时间的价值,随出行性质、出行者类别、车辆类型、货物种类等许多因素而变。例如,出行者的社会经济条件。高收入者显然比低收入者愿意为节约时间而多支付钱。因而,行程时间价值同个人的收入水平成正比。再如,出行的性质和目的。工作出行的行程时间价值显然要高于娱乐或探亲访友出行的时间价值。又如,出行的持续时间。出行时间的少量变化对于长距离出行来说影响很小,而对于短距离出行可能会,有较大影响。因而,行程时间的价值可认为是同行程的长度成反比。此外,如货物的类型(对运送时间的要求)等因素,都会对行程时间的价值发生影响。
不同情况下单位时间价值的估算可以采用多种方法。例如,通过观察各种出行者对不同出行方式的选择情况(如选取某条收费高速公路行驶,或是选取邻近不收费的辅道行驶),分析这些不同选择与上述有关影响因素间的统计关系,建立不同情况下的时间节省与支付意愿间的统计关系。利用所建立的关系,可以对行程时间作出粗略的估算。然而,各种估算方法的可靠程度都不高,往往最后还得依靠经验判断,并通过敏感性分析来选择合适的数值。 2100433B
活塞式压缩机是石油化工行业中的高能耗设备.根据作用部位的不同,现今活塞式压缩机气量调节方法可分为4类.通过对其特点进行比较,可为生产中的合理选用提供参考.重点研究部分行程顶开吸气阀的时间控制方案,分析该调节系统的具体工作过程.通过实例,运用计算机仿真给出时间控制方案中吸气阀阀片和卸荷器的运动规律,并对卸荷器顶开力大小的选择、排气量与顶开力撤消之间的关系进行数学推导.研究结果将为该新型气量调节技术的开发和应用提供理论依据.
行程时间可靠性是评价道路运行效率的重要指标,同时也是评价高速公路服务水平的重要指标。为了向高速公路管理者和使用者提供更加准确的行程时间信息,提高高速公路的服务水平及使用效率,在已有研究的基础上,建立了高速公路行程时间可靠性评价体系,并采取向高速公路使用者问卷调查的方式对高速公路行程时间可靠性阈值进行研究,通过对数据进行分析,结合佛罗里达算法,提出了新的高速公路可靠性指标阈值的计算方法。
APM从8:00开始运营,晚上22:30结束运营,全天共计运营14.5小时,其余时间用于线路和设备检修,特殊时间段(节假日、举行重大活动)会延长运营时间。
APM采用一票制,只需购买统一价格的车票,就可以将APM从头坐到尾,而且在赤岗塔站与三号线的赤岗塔站相通,不用出地面再换乘,但这是一个单独的系统,所以将分开收费。APM的收费为2元/次。
林和西站及赤岗塔站分别可以与三号线林和西站及赤岗塔站换乘,需要出闸换乘。
一般的加工机械如车床等在未接触工作时需加速进给节省时间,开始切削则应慢速进给,以保证加工质量。或是液压缸千金时本身冲力太大,需要在行程的末端使其减速,以便液压缸能顺利停止,此时都需要用到行程调速阀来控制速度。
行程开关,位置开关(又称限位开关)的一种,是一种常用的小电流主令电器。利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路,达到一定的控制目的。通常,这类开关被用来限制机械运动的位置或行程,使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。