消防及给水排水专业工程设计常见问题答疑简介

一、油水分离器多久把里面的水放一次，还是满了再排出？

答：油水分离器上都有使用里程及时间，按实际使用中也可有水就放，毕竟水对于柴油部件的伤害很大。部分车辆上装有水位传感器，若仪表上滤清器水位指示灯亮时应立即放水。

二、今接修一大客车，潍柴WP10欧三柴油机【博世高压共轨】。该车是威帝CAN总线系统，发动机的转速、水温、机油压力、是通过总线传输的，发动机ECU接受数据控制电喷机的正常工作，同时由总线传输到仪表总线处理器，总线仪表显示转速、水温等，现该车仪表信息偶有丢失，经测量发动机ECU，其总线的电阻有波动，ECU的CAN-L和CAN-H电压标准值为多少，用万用表如何测量，谢谢帮忙解答，补充一下发动机的工作是正常的，只是仪表老报警，不敢出远门了。

答：首先检测CAN线路是否故障，需要断开所有模块对CAN-H和CAN-L进行测量 H和L之间无短路，线束无对地或对电源短路，无开路现象。模块的CAN-H和CAN-L之间有一定的校验电阻不同模块设定电阻会不同可以用万用表直接检测。CAN-H和CAN-L的电压相加等于5V，通常隐性电压都为2.5V，工作显性电压CAN-H为3.5V CAN-L为1.5V以矩形波传输数据需要用专业示波器进行检测。

您维修的车辆请检查线束连接是否松动，检查仪表本体及相关部件。

三、我们这里有一台潍柴WP6发动机。行驶时熄火，没有故障码，140针脚给直接供电。故障依旧。用诊断仪连接后熄火的瞬间电压·轨压·点火开关信号·熄火信号无异常。熄火后可以很快启动

答：您去看下线束问题，特别是点火钥匙到ECU的线束是否有磨损，出现这样的可能性不较大。

四、江铃驭胜柴油车，环境温度低于10度不能着车

答：您需要看下您的车是否有故障码，最主要你的预热塞和燃油加热传感器是否工作，也有可能有其他的故障也会不能着车的，请使用检测仪先看下，是否有故障码。

五、朝柴4102机器博世柴油系统，机器启动时明显感觉机器已经启动但松开起动开关后，机器停顿1秒左右后才响火，故障灯亮。诊断仪显示曲轴传感器信号不可靠，线路无故障，更换新传感器还是不能根除故障，朝柴服务站无法解决。

答：曲轴位置传感器安装间隙一般在5mm左右，麻烦您能确认。

另外您的曲轴位置传感器在飞轮上面的还是在曲轴皮带盘上面的？假如在飞轮上面请检查飞轮齿圈，在曲轴皮带盘上面请检查曲轴皮带盘。

六、EDC7版本有多少种？有什么区别？

答：EDC7系统的ECU是由1-89、2-36、3-16针脚组成的，其中一些主要的针脚定义都是一样的，比如3-09针脚定义：燃油计量单元+ ，3-10针脚定义为燃油计量单元信号。但是其中一部分的针脚定义是由主机厂商定义的。

七、我有一辆东风雷诺DCI375发动机,现在有一故障,仪表显示油轨泄压阀故障,一直解除不了,打电话咨询东风发动机厂,相关技术人员说是油轨泄压阀打开累计超过5小时,ECU锁死了,现在车动力转速最大只能到1900,请问贵公司有何指教阿,能从新刷ECU吗,换ECU总成太贵了

答：油轨泻压阀是一个机械式的阀，我建议您换一个油轨泻压阀，然后使用设备清除一下故障码，故障应该可以排出。

另外您说刷ECU的话，是需要专门的软件去刷的，有些需要在线刷的。这个只能主机厂可以做，还需要专用的解码仪。

八、6dl卡车加不上油，1014故障码。是喷油器的故障吗？

答：重点检查油路和回油，是否有供油不畅。

九、请问什么是开路、与地短路、与电源短路

答：开路是指正极与负极之间不形成回路可以理解为断路既为整个回路中有某处断开。

与地短路通常是指电源直接与负极形成回路，车辆故障通常可以分为供电电源与地短路，信号电源与地短路故障现象也截然不同。故障判定为低电压。

与电源短路通常是指车辆信号电压与供电电源之间发生回路，车辆故障一般以可变的信号电压与恒定的供电电源之间发生短路，该信号会显示为高电压。

十、SpMon2电压低于下限值是什么意思啊，该检查哪方面？

答：故障代码解释：

ECU内部传感器供电模块2电压低于下限

整车可能故障现象：

故障灯点亮，加速踏板失效

排查思路：

1. 排查传感器供电线是否有和低于4.9V的电压短路

2. 排查ECU供电模块2给其他传感器供电的线束是否有和低于4.9V的电压短路（如油门踏板传感器）

3. 排查传感器本身（油门踏板传感器2/增压压力传感器）是否失效，或作交叉试验验证ECU好坏