外贸分体式钢筋混凝土汽车衡基本信息

中文名 外贸分体式钢筋混凝土汽车衡 显著特点 防腐蚀能力强

秤台尺寸(m)

量程(t)

最大轴载(t)

传感器数量(只)

净重(t)

3x9

30

12

6

9.4

3x13.5

40

12

8

14.5

3x18

60

12

10

19

外贸分体式钢筋混凝土汽车衡造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф18;HRB400E螺纹 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф8;HRB400E盘螺 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф12;HRB400E螺纹 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф14;HRB400E螺纹 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф25;HRB400E螺纹 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф10;HRB400E盘螺 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф16;HRB400E螺纹 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 规格(mm)Ф20;HRB400E螺纹 查看价格 查看价格

圣力

t 13% 广州建储金属有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
自卸汽车 装载质量10t 查看价格 查看价格

台班 广州市2016年2季度信息价
自卸汽车 装载质量15t 查看价格 查看价格

广州市2016年2季度信息价
自卸汽车 装载质量15t 查看价格 查看价格

台·日 广州市2016年1季度信息价
自卸汽车 装载质量18t 查看价格 查看价格

台·日 广州市2016年1季度信息价
自卸汽车 装载质量20t 查看价格 查看价格

台·日 广州市2016年1季度信息价
自卸汽车 装载质量20t 查看价格 查看价格

台班 佛山市2015年3季度信息价
自卸汽车 装载质量20t 查看价格 查看价格

台班 佛山市2015年8月信息价
自卸汽车 装载质量10t 查看价格 查看价格

台·日 广州市2015年2季度信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
汽车衡 100t|2台 3 查看价格 广东科达计量科技有限公司 全国   2021-07-27
汽车衡 最大称重量100t,台面尺寸 3m×18m,含所有配件、附件、智能称重管理系统|2台 1 查看价格 中粮工科茂盛装备(河南)有限公司 广东  广州市 2021-05-26
汽车衡 (动态) 最大称重80t;分度值20(kg);长X宽:3.4m×18m|3套 3 查看价格 广州市广托衡器有限公司    2015-11-10
汽车衡 100t|2台 3 查看价格 广东博海计量科技有限公司 广东  佛山市 2021-07-16
汽车衡 详见图纸|11 3 查看价格 石家庄市鑫宇智能衡器有限公司 全国   2019-12-31
地磅汽车衡 120T|1台 1 查看价格 东莞市科力达衡器有限公司    2015-07-22
动态汽车衡 适用速度范围不低于: (5-100)km/h;动态称量范围(轴载荷):0.5-40t;过载能力:150%;整动态称重准确度等级:≥5级;工作温度:-20℃-+70 ℃;相对湿度:10-95%RH|1套 1 查看价格 广州普勒仕交通科技有限公司 全国   2020-04-08
汽车衡(地上) 1、数字电子地磅,80吨,4节加厚型(14mm)地磅面板,7条(8mm)梁 2、磅台尺寸:3×16米,8套数字感应器 3、互联网防作弊仪表 4、可通过电脑查询,打单;可以通过手机APP查询数据 5、配联想原装品牌电脑1台,爱普生针式打印机|1个 1 查看价格 天津市铭钻电子衡器广西分公司 广西  贺州市 2017-08-18

1.防腐蚀能力强:混凝土能抗化学品腐蚀,特别适用于有化学品侵蚀的场所和海边盐场的潮湿地带,对盐雾具有极强的抗蚀能力;

2.桥梁结构,秤台受力合理:同桥梁建造研究机构合作,应用最新桥梁结构设计理念,不断优化钢筋混凝土汽车衡结构,使其受力更加合理;

3.多层螺纹钢布筋,秤台整体强度及刚度均优于钢构秤台;

4.采用高标号混凝土浇注,添加特殊抗磨材料,大大提高了表面硬度,长期使用秤台表面不易起砂;

5.严格的加工工艺控制,确保产品质量稳定可靠:专业的施工队伍,严格执行水泥强度配合比、施工工艺流程和后期养护工作,确保批量生产的稳定质量;

6.工厂内统一模具浇注,成品整体运输,解决了客户现场浇注的难题;

7.专业团队进行严格的出厂试验,确保产品有足够的荷载强度;

8.自重轻,成品可集装箱运输,便于远洋集装箱出口;

9.结构设计模块化、人性化,安装简单、维护方便。2100433B

但混凝土秤台自重大、集装箱运输困难等缺点始终制约着混凝土汽车衡的出口。科杰公司一直致力于新型分体混凝土秤体的研发和设计,通过引进国外先进技术,同时与多家科研单位合作,采用桥梁预应力混凝土设计新理念、多层螺纹钢布筋和整体桥梁式结构,在混凝土秤台刚度和强度不受影响的情况下,一举突破了混凝土秤台自重大和集装箱运输困难等瓶颈,使混凝土汽车衡成品集装箱出口成为现实,现产品已远销欧盟、澳洲、南非和东南亚等国家。

外贸分体式钢筋混凝土汽车衡常见问题

  • 现浇整体式钢筋混凝土的特点

    【结构设计师】有现浇整体式、装配整体式、预制装配式三种。1.现浇整体式含义:即所有构件采用现场支模板,现场浇筑混凝土,现场养护。优点:整体性好,刚度大,抗震抗冲击性好,防水性好,对不规则平面的适应性强...

  • 钢筋混凝土

    1:所谓的“简支梁”,通俗地讲也就是简单地支在那儿的意思,梁的两个端点是简单地搁支在两个支点上的。比如,梁上要做墙,梁两头是240*240的柱子,梁的钢筋不锚固直接伸入柱子里”,就是一个典型的简支梁。...

  • 钢筋混凝土

    同意楼上的回答。

外贸分体式钢筋混凝土汽车衡文献

钢筋混凝土 钢筋混凝土

格式:pdf

大小:10KB

页数: 4页

评分: 4.6

钢筋混凝土 1. 梁内箍筋有哪些作用? 箍筋一般沿梁纵向均匀布置,或分段均匀布置。其作用是: (1)箍筋和斜裂缝间混凝土块体一起共同抵抗由荷载产生的剪力; (2)箍筋可以限制斜裂缝的开展, 使斜裂缝上端有较多的剩余受压混凝土截面, 来抵抗由荷载产生的在该截面上的压力和剪力; (3)箍筋兜住纵向受拉钢筋,加强了纵筋的销栓作用; (4)箍筋能固定纵向受拉钢筋和上边缘架立钢筋(构造钢筋)的位置,构成钢 筋骨架; (5)箍筋可以防止纵向受压钢筋的侧向压屈。 2. 计算梁斜截面受剪承载力时应取哪些计算截面? (1)支座边缘处截面,该截面承受的剪力值最大; (2)受拉区弯起钢筋弯起点处的截面; (3)箍筋截面面积或间距改变处截面; (4)腹板宽度改变处截面。 3.影响斜截面受剪承载力的主要因素有那些? ①混凝土强度;②配箍率及箍筋强度;③剪跨比;④纵向钢筋配筋率;⑤加载方 式;⑥截面形式。 三、简答题

立即下载
钢筋混凝土 钢筋混凝土

格式:pdf

大小:10KB

页数: 3页

评分: 4.7

1 8 钢筋混凝土构件的变形和裂缝宽度验算 一、选择题 1.进行变形和裂缝宽度验算时( ) A.荷载用设计值,材料强度用标准值 B. 荷载和标准值,材料强度设计值 C. 荷载和材料强度均用设计值 D. 荷载和材料强度用标准值 2.钢筋混凝土受弯构件的刚度随受荷时间的延续而( ) A. 增大 B. 不变 C. 减小 D. 与具体情况有关 3.提高受弯构件的刚度(减小挠度)最有效的措施是( ) A. 提高混凝土强度等级 B. 增加受拉钢筋截面面积 C. 加大截面的有效高度 D. 加大截面宽度 4.为防止钢筋混凝土构件裂缝开展宽度过大,可( ) A. 使用高强度钢筋 B. 使用大直径钢筋 C. 增大钢筋用量 D.

立即下载

亿星外贸软件现阶段外贸软件行业概况

目前市面上外贸管理软件很多,由于外贸的整个流程相对固定,在大的功能模块划分上,成型的外贸软件看上去都差不多,考察某款外贸软件是否真的能适合贵司所经营的产品特点,是否真的能让您有可能真正充分使用起来,并实实在在获得得管理效益,关键在于对软件功能细节的考察,细节决定成败这句话用在软件上是再合适不过了。很多听上去很完美的软件,却最终没办法用起来,浪费了您大量的时间,甚至影响到公司的发展规划,基本上都是卡在一些“细节”的实现上,因为这些“细节”对业务员的实际使用操作,可能造成了极大的不便,导致业务员对软件的抵制,大家不愿意把数据录在系统中,那么系统就成了一个空壳了。

亿星外贸软件如何选择一款合适外贸软件

一套真正能在全公司推广起来,并最终实现公司管理目的和效益的工艺品行业外贸软件,应该要能解决好工艺品行业一些特有的问题:

1、能真正减轻一线工作人员的数据录入负担,这些人员包括样品数据维护人员,业务员,跟单人员,验货人员,财务人员,部门经理等;

2、能提完善的单据Excel(特别是图文混排的单据格式)导出功能,如果业务员在系统中录了一次数据之外,还得在Excel中再做一次录入或进行大量的格式调整,系统的实用性也将大打折扣;

3、对涉及组套产品的,软件应能真正解决产品组套带来的一系列问题,包括对组套信息的维护、整套成本的计算、组套之后的混装或分装问题、套件类产品的采购,以及更复杂的动态组套问题(按客户的实际要求进行随意组套);

4、在工艺品行业中,包装是一个重要因素,围绕包装,有一系列的问题:软件能否根据客人的包装要求准确计算出包装成本,自动生成包装规格说明,并根据不同的包装要求,重新核算出合理的报价(包装改变之后,会同时影响到FOB费用,如果是CNF或CIF价格条款的,海运费的影响就更大了),订单确认之后,能否准确产生出包材采购单;

涉及包装部分的数据特别容易出错,但出错带来的影响又很大,最糟糕的还将导致无法按客人要求的数量出货(外箱规格错误,CBM错误,会导致装柜数量出问题);

5、图片处理功能:在工艺品行业中,图片是极为重要,这体现在二大方面,一是图片的保护,二是图片的使用;这二者有时是互相矛盾的,如何做到既要有很彻底的安全保护机制,又不影响正常使用,是衡量工艺品类外贸软件的一个重要因素;

图片功能还涉及一些更细节的处理,如:能否自动压缩过大的图片(否则邮件可能发不出去或很难发);动态组套时,能否根据子货号的图片自动合成货号图片(否则业务员要花很多时间在重拍一张货号总图片上);在各种导出的Excel表格或打印出来的报表中,如何确保图片不变形;

6、能实现必要的管理控制,如数据异常自动提示机制,单据审核机制,数据查看、操作权限控制机制,待办事项自动提醒机制等;

以上几点,说起来很容易,但要真正实现起来,难度是非常大的,特别是在手工艺品类行业,由于货号多,客户改样多,在开发、报价、送样、接单、采购(生产)、出货的整个过程中,各种单据需要记录的信息很多(包装、配件、图片、组套关系、产品改动、各种规格说明,当然也包括最重要的价格和数量信息),各相关人员经常为了找到或确认一些数据,花费了大量的时间和精力,通过软件来处理这些数据,对软件的细节要求就更高了,没有对行业特点的彻底了解,是不太可能开发出真正管用的软件产品的。(某些公司一直试图在模仿亿星软件,但最多也只能模仿到一些表面功能,真正的数据核心处理、控制功能,包括大量的操作实现细节,是无法模仿的)

面对严峻复杂的外贸形势,稳外贸政策年内将再加码。《经济参考报》记者日前从权威人士处获悉,高层已经启动部署对当前进出口形势的摸底调研,并酝酿稳定外贸增长、培育外贸竞争新优势的新政,中间品进口和高附加值产品出口有望迎来政策鼓励,相关政策将在年内正式出台。

“关于今年的外贸形势,综合考虑国内外各种因素,就规模和增速而言,形势相当复杂和严峻,不容乐观。”商务部人士坦言。来自海关总署的统计数据显示,今年1月和2月出口波动很大,从下降3.2%到猛增48.9%,进口则持续走低,分别下降了19.7%和20.1%。开年这样的外贸成绩单并不理想。

3月进出口数据将于近期公布,研判外贸形势以及观测政策窗口将迎来关键时点。因为1月、2月数据往往受到春节因素影响,因此业内普遍认为一季度进出口数据综合分析更具参考价值。但就目前来看,业内普遍预计3月外贸有所改善但仍难言乐观。

“目前预计3月出口会有略增,但考虑到汇率因素,企业可能感受不强。而进口估计仍难回升。总体来看一季度不乐观。”商务部研究院研究员霍建国对《经济参考报》记者表示。机构也给出了类似的判断:高盛高华中国宏观经济学家宋宇预测,3月出口将回归正常,预计同比增速将降至0%,进口有所回升但仍为负增长,预计下降5%。交通银行(6.63,-0.05,-0.75%)金融研究中心首席经济学家连平[微博]预测,在国际市场有所回暖、进口商品价格大跌、去年同期低基数的共同作用下,3月出口同比增速将大幅下降至12%,进口增速跌幅比上月缩小至-15%左右。

相比起数据的不乐观,企业的感受可能更为直接。来自珠三角的调研显示,出口企业生产经营困难,利润空间缩小。据广东省商务厅去年底到今年初的摸底调查,只有20%的外贸企业预期全年订单有所增长,预期订单下降的企业则达到40%之多。

“外贸形势和当前经济大形势是紧密相连的,制造业的回升会带动外贸的增长,但目前来看国内经济下行压力仍未摆脱,企业又面临效益不高经营困难的情况。这个回升过程会很缓慢。”霍建国表示。

作为外贸主管部门的商务部已经倍感压力。一位商务部内部人士对记者说,要完成年初定下的6%增长目标,压力还是很大。当前一方面是继续贯彻落实国务院此前已经出台的稳外贸系列政策,另一方面也在研究一系列新的政策。

在这样的背景下,《经济参考报》记者从权威人士处了解到,高层已经启动部署对当前外贸形势的摸底调研,从多个层面着重了解目前出口企业的现状和诉求。“现在主要是先调研摸情况,当然也不排除会继续出台一些有利于稳定外贸增长的举措,在稳增长的同时也会兼顾外贸企业转型升级的需求,培育外贸竞争新优势。”上述人士称。记者进一步了解到,中间品进口和高附加值产品出口有望迎来政策鼓励。相关政策已经在酝酿中,年内将会正式出台。

事实上,今年以来,国务院常务会议已经多次点题“进出口”。相关政策涉及完善出口退税机制、改进口岸工作、改善通关环境、推进国际产能合作等多个层面。

“可以看出国家层面对外贸非常重视。”社科院世界经济与政治研究所国际贸易研究室主任宋泓对《经济参考报》记者表示,今年以来,国家已经陆续出台系列稳增长的措施,如果这些政策执行到位,那么相信会很快见效。从当前来看,稳定外贸已经成为经济稳增长的重要部分。外贸政策还可以继续加码,在稳增长的同时,也服务于外贸结构优化的方向,助力从“大进大出”到“优进优出”的转变。

霍建国指出,当前我国外贸已经步入新常态的转换期,企业转型升级成效显现,新竞争优势也正在形成。同时也要看到,内外部压力仍然很大,仍有一部分企业生存困难。现在正是要咬紧牙关,帮助企业优化竞争环境、提高竞争力的关键时刻。

在他看来,一方面今年已经出台了一些有利于稳定外贸增长的政策,这些政策会逐渐显现效果。另一方面,还可以继续出台稳定外贸的政策。包括优化竞争环境、税负统一、融资便利、改善行政服务等方面。此外,“还可以在支持进口上再下功夫,比如自主降税方面,临时调低部分产品进口关税,放松技术装备进口等。”

具备以下任一条件者均可参加认证考试:

具有一定的财务、会计工作经验或已接受过财务、会计业务培训的在职人员。

在国际贸易、会计、财务管理或其他相关专业学习的在校生。

高中以上学历有志从事外贸会计工作并已接受了外贸会计业务培训的待业人员。

外贸分体式钢筋混凝土汽车衡相关推荐
  • 相关百科
  • 相关知识
  • 相关专栏