中文名 | 铁路大型养路机械钢轨打磨车 | 标准号 | TB/T 3520-2018 |
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实施日期 | 2019-02-01 | 发布日期 | 2018-07-31 |
技术归口 | 标准所 | 批准发布部门 | 国家铁路局 |
铁科院铁建所、金鹰重工、中车二七机车、宝鸡中车时代、中铁建高新装备、铁科院标准所、戚墅堰所。2100433B
高春雷、徐其瑞、杨文志、王迎新、朱红军、王敏、张明、王发灯、宋慧京、何国华、李胜。
铁路大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。捣固机:专用汽油机做动力,可进行捣固、破碎、打夯、夯实、劈裂、钻孔等多种工作,广泛...
我知道的有捣固机(线路捣固和道岔捣固2种型号),钢轨打磨车,边坡整形车等
铁轨下面不是铺有轨枕、石渣。线路过一段时间,石渣会下沉、积沙土,这都是不允许的。下沉就不说了,积沙土会导致铁轨缺少弹性、下雨后会积水。大型养路机械就是将石渣进行翻新填补。
铁路养护,主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业,铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。随着我国铁路行业的快速发展,铁路养护手段也随之逐渐进步,并且已经从传统的人工养护发展成为小型机械化乃至大型机械化养护。如今大型机械化养护对于铁路的安全运转起到了关键性的作用,在国家的人力、财力和技术的大力支持下,促进了相关创新理念和技术的发展。要想更好的提高大型养护机械化的发展,就必须进行严格的科学化检修与管理,以确保其正常与有效的运转。
铁路养护,主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业,铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。随着我国铁路行业的快速发展,铁路养护手段也随之逐渐进步,并且已经从传统的人工养护发展成为小型机械化乃至大型机械化养护。如今大型机械化养护对于铁路的安全运转起到了关键性的作用,在国家的人力、财力和技术的大力支持下,促进了相关创新理念和技术的发展。要想更好的提高大型养护机械化的发展,就必须进行严格的科学化检修与管理,以确保其正常与有效的运转。
内容简介
《钢轨打磨列车》以PGM-48型钢轨打磨列车为例,讲述了钢轨打磨列车的组成、结构、工作原理、特点、性能等基础知识和操作与运用、故障与排除、保养与安全等技能知识。内容主要包括打磨列车的车架与驾驶室、转向架、打磨工作机构、动力传动与走行系统、制动系统、供水系统、液压系统、电气系统、计算机控制系统、操作与运用、故障检查与排除、安全、保养等。
《钢轨打磨列车》可作为高职、中专铁道工程(大型养路机械操纵)专业教材,也可供钢轨打磨列车运用人员学习参考。
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美国华盛顿地铁开始采用小型钢轨打磨机。依靠钢轨打磨,可以减小列车沿钢轨运行时的噪声、降低振动等级以及消灭曲线上钢轨的波状磨耗。打磨机由一个带发动机的车厢和三个车架组成。车架上装有直径为24.4cm的圆形打磨装置(每个车架上装8个)和为升降打头用的液压缸。打磨机全长25.9m,宽2.7m 。