Q61P-A1 输入电压范围:AC100~120V 输出电压:DC5V 输出电流:6A
三菱Q61P-A1是电源模块。
PLC电源用于为PLC各模块的集成电路提供工作电源。同时,有的还为输入电路提供24V的工作电源。电源输入类型有:交流电源(220VAC或110VAC),直流电源(常用的为24VAC)。
大多数模块式PLC使用底板或机架,其作用是:电气上,实现各模块间的联系,使CPU能访问底板上的所有模块,机械上,实现各模块间的连接,使各模块构成一个整体。
PLC系统的其它设备
i) 编程设备:编程器是PLC开发应用、监测运行、检查维护不可缺少的器件,用于编写程序、对系统作一些设定、监控PLC及PLC所控制的系统的工作状况,但它不直接参与现场控制运行。某些PLC也配有手持型编程器,目前一般由计算机(运行编程软件)充当编程器。
ii) 人机界面:最简单的人机界面是指示灯和按钮,目前液晶屏(或触摸屏)式的一体式操作员终端应用越来越广泛,由计算机(运行组态软件)充当人机界面也非常普及。
iii)输入输出设备:用于永久性地存储用户数据,如EPROM、EEPROM写入器、条码阅读器,输入模拟量的电位器,打印机等。
Q=720m3/hH=49mn=1450rpmNPSHr=4.8m效率81%轴功率118.6kW配套电机160kw/4P
1、材类:锌合金、钢、 尼龙、铁、不锈钢2、表面处理:喷粉、镀锌合金、镀锌钢、喷砂、镀铬锌合金、镀镍钢、拉丝和抛光等处理
采艾美特hu1301的基本参数用超酷黑色机身,尽显时尚。三档功率选择,连续可调温控器,使用起来方便贴心。宽型叶片采用精密数控压力滚焊技术,一体成型,有效延长产品使用寿命,约热灌装高效导热油,运行时无水...
电动装置基本参数 阀门电动装置是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的驱动设备,其运动过程可由行程、 转矩或轴向推力的大小来控制。由于阀门电动装置的工作特性和利用率取决于阀门的种类、 装置工作规范及阀门在管线或设备上的位置。 电动装置一般由下列部分组成: 专用电动机,特点是过载能力强﹑起动转矩大﹑转动惯量小,短时﹑断续工作。 减速机构,用以减低电动机的输出转速。 行程控制机构,用以调节和准确控制阀门的启闭位置。 转矩限制机构,用以调节转矩 (或推力 )并使之不超过预定值。 手动﹑电动切换机构,进行手动或电动操作的联锁机构。 开度指示器,用以显示阀门在启闭过程中所处的位置。 一、根据阀门类型选择电动执行器 1.角行程电动执行器(转角 <360 度) 适用于蝶阀、球阀、旋塞阀等。 电动执行器输出轴的转动小于一周, 即小于 360 度,通常为 90 度就实现阀门的启闭过程控 制。此类电动执行器
.WORD 完美格式编辑 . 技术资料 .专业整理 起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力, 是设计起重机的基本依据, 也是所有从事 起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有:起重量、起升高度、跨度 (属于桥式类型起重机 )、幅度 (属于臂架式起重机 )、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术 参数中还包括起重力矩等,对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯 (曲率 ) 半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展,工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准 GB 6974.2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前 已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数 (标准的术语名称 )、定义及示意图, 现摘录一部分如表 1—1 所示。 表 1—1 起重机械的技术参数与定
三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐演变成今天的三菱标志,于明治43年(1910年)以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。 三菱(MITSUBISHI)的三个菱形标志原为九十九商会的船旗志,这是19世纪70年代的一家轮船公司,许多三菱公司都是以该公司发展起来的。现在,这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。并且、对世界各地的顾客来说,这个标志是产品维修保养、质量和服务的保证。
三菱集团从相关的产业逐渐入手,实现了连续的发展。从海洋运输业到进行海洋运输业不可缺少的燃料--碳业的发展以及造船业的发展,此后转形为三菱重工业,与此同时也开始着手于重化学工业领域。二战后,由于财伐的瓦解,三菱财伐也遭受重创。在财伐解体命令正式出台之后不久,三菱集团的第四代社长长岩崎小弥太也随之愤恨而终。并且,岩崎家族的所有股份全部移交给整理委员会,三菱集团总公司解散。三菱商社在收到占领军队的指令后也被迫解散,三菱重工、三菱矿业也因为经济力过度集中而被分割。
在经历了如此巨大的变动后,三菱又重新作为企业集团出现于世,以1950年朝鲜战争为契机,日本的大企业在战争的破坏与战后的混乱当中重整进行合并。所以原三菱财伐旗下的公司群进行合并也是一种历史的必然结果。
1870年,由土佐省政府建立的一家小型船务和贸易公司“九十九商会”选用了一面有三个菱形的旗帜作为它的船队的标志。三年后,这家公司的名称改为“三菱商会”以符合这个显眼的标记。
1893年,由于《贸易法》的修订,三菱株式会社(“三菱股份有限公司”)于此成立。它着手在广泛的领域内树立信誉,这些领域包括造船、钢铁、银行、采矿、保险和贸易等。1918年,三菱株式会社的贸易部重新改组,成为独立的“三菱商事会社”(三菱贸易公司)。
从1918年到1945年三菱商事会社随着日本日益繁荣的国际贸易,使它的业务多样化。在此期间,这个不断发展的企业变成了“三菱精神”的摇篮,这种精神态度反映在三条原则上:“企业对社会负有责任”、“诚实”和“以贸易促进国际间的沟通”,这个宗旨直到今日还继续是三菱商事制定方针的依据。
第二次世界大战结束后,三菱商事会社把它的业务分散给100多个独立的企业,后来,经过数次合并终于在1954年,成立了三菱商事——综合商社,也就是今天三菱商事的前身。
三菱商事除了对日本快速的工业经济成长作出贡献以外,还扩大了它的国际业务,积极从事海外投资。1989年,以前只在东京证券交易所交易的股票,开始在伦敦和巴黎的证券交易所上市。
三菱商事是日本最大的综合贸易公司(亦即“综合商社”),经营从茶叶到电讯器材等种类繁多的货物和服务。除了贸易之外,也筹创、促进、协调各种全球规模的计划及企业机构。三菱商事扮演催化剂的角色,把技能集中于销售、信息、金融、投资及组织等方面,以确保其在全世界的伙伴们取得事业上的成功。三菱信奉:“无论我们如何改变角色或功能,都将致力于建造一个更美好的世界。”
三菱集团内的各公司均为资产独立、经营独立的企业,其大部分都是在东京证券交易所公开上市的公司。每个公司均自主管理,各有其自己的公司策略目标、方针及业务计划。虽然这些公司有共同的名称和渊源,且有时候在某些方面进行合作,但是全球经济急速变化的现象,往往使各公司相互竞争——直接地或间接地通过其他竞争对手。