中文名 | 气门摇臂 | 外文名 | valve rocker |
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所属学科 | 铁道科学技术 | 公布时间 | 1997年 |
《铁道科学技术名词》第一版。
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
在气门摇臂的检测中,调节螺纹孔的位置检测是检测工序中的重要项目,而且采用传统的常规检具检测,检测时间长,检测精度低,而且受检测者的个人素质影响大。 产品的要求如图1所示。
本夹具和装置是在我厂没有专门磨床和成形砂轮的情况下构思设计的,用于辅助磨床加工气门摇臂镶块上R20的圆弧。当初我们磨削此R20圆弧,只能单件在工具磨床上进行,所用砂轮是靠老师傅凭多年的经验手工磨成形的,每次修磨砂轮后,都需重新对刀,相当麻烦。而且当时所用的夹具体很单溥,工件在磨床上磨削时振动很大,因此,磨出的摇臂镶块不但保证不了平行度0.025mm,而且就连尺寸29.3±0.2mm和R20mm都难以保证,使该零件的加工一直过不了关。
发动机配气机构的大体构成以及分类
除了要负责完成发动机各气缸的进气和排气,配气机构同时还要保持整个工作状态的准确动作和工作环境的高度密封。因为气缸在高温、高压下燃烧绝不容许出现漏气或断气,显然这对各厂商的制造技术也是一个严峻考验。配气机构一般由凸轮轴、气门推杆、挺柱、气门摇臂、摇臂控制轴、气门导管以及气门等部件构成。在这些构成部件中,气门摇臂和推杆由于无法适应大部分发动机紧凑化发展的需要,目前已经越来越少采用了。
凸轮轴的布置位置可分为顶置式(OHC)、中置式、侧置式(OHV)和下置式。由于中置式和下置式在结构上距气门较远,所以通常辅以气门推杆对气门进行控制,目前这两种布置方式仅在一些大型发动机或摩托车上能看到。气门布置方式可分为气门顶置和气门侧置式;此外,进、排气门的数量可分为每缸3气门(2进1排)、4气门(2进2排)和5气门(3进2排)。曲轴和凸轮轴的传动方式有齿轮传动式、链条传动式和橡胶齿带传动式三大类。
配气机构布置方式中,最常见的组合无疑就是双顶置凸轮轴16气门(Double Overhead Camshaft 16Valve,DOHC 16V)结构。这一结构术语表达的意义即凸轮轴和进、排气门采用顶置式,每气缸4气门,进、排气门分别由两根独立的凸轮轴分别控制开闭。由于凸轮轴和曲轴各自处于发动机的顶端和低端,而为了降低运转噪音和维护成本,目前已有大多数轿车发动机采用链条传动方式,比如大众POLO、铃木利亚纳、福特福克斯以及标致307。
了解了配气机构的大体构成和分类,接下来就来了解一下它的工作状况。尽管在制造技术上对配气机构要求十分严格,但是它的运转状况却一点也不难理解。在凸轮轴上布置了许多小凸轮,这些凸轮就负责每个气门的开闭。下面我们就来详细了解一下常见的顶置凸轮轴和气门配气机构是怎么工作的。
当发动机启动,启动马达带动曲轴旋转,随着活塞正常运转后,凸轮轴随即通过链条获得由曲轴输出的旋转动力,凸轮推动进、排气门上下往复式运动,形成开闭状态来吸入新鲜空气或释放燃烧后的废气。由于在凸轮两侧布置着进、排气门,所以当凸轮每旋转一周则会分别控制进、排气门各自开启一次,而当凸轮轴上的凸轮旋转脱离气门瞬间,气门就会失去推动力然后自动由弹簧关闭严密。在我们常见的四冲程(进气、压缩、做功、排气)发动机中,进、排气门仅分别在进气和排气冲程时开启,而在每个进、排气循环过程中,控制进、排气门的两根凸轮轴分别旋转1圈,带动它们的曲轴则需要旋转2圈,即曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。
叉车配件配件分类
配件图 |
详细分类 |
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发动机配件包括:大修包 气门 气门座圈 气门导管 曲轴瓦 连杆瓦 缸套 活塞 活塞环 连杆铜套 止推片 气门挺杯 气门挺杆 曲轴 连杆总成 凸轮轴 凸轮轴瓦 机油冷却器及盖 气门帽 气门弹簧 气门摇臂 气门帽 气门调整螺丝 气门锁夹 气门摇臂轴 水泵 风扇叶 风扇皮带 风扇皮带轮 曲轴皮带轮 节温器 节温器 水箱上下水管 水泵小水管 水箱 高压油泵总成 泵芯 高压油泵电磁阀 喷油器 喷油嘴 缸体润滑喷嘴,机油喷管,进油管 汽油泵 柴油格 机油泵 输油泵 放水阀 曲轴齿,曲轴花键,曲轴皮带轮,曲轴皮带轮固定螺丝, 时归带,平衡带 ,风扇皮带,风扇皮带张紧轮,时规皮带张紧轮,平衡皮带张紧轮, 平衡轴,平衡轴齿轮, 凸轮轴齿 高压油泵齿 液压泵齿 过桥齿轴 过桥齿 汽缸盖 缸体 液压泵链条 时规链条 正时室盖 飞轮壳 飞轮 飞轮齿圈 机脚垫 进排气软管 涡轮增压器。 |
底盘配件包括:刹车总泵 刹车分泵 制动器总成 刹车蹄片 手刹线 前轮古(也称为驱动轮毂) 前轮钢圈 前轮毂螺丝 刹车毂(制动毂)离合器总泵 离合器分泵 离合器压盘 离合器片 分离轴承 分离轴承座 离合器拉线 多路阀总成 油式总泵修理包 多路阀修理包 方向盘 方向机总成 方向机修理包 方向机十字轴 液压泵总成 液压泵修理包 液压泵传动轴 液压油格 拉杆球头 转向缸修理包 转向缸活塞杆 转向节 三连板 三连板主销及修理包 转向节主肖及修理包 后轮鼓(转向轮毂) 后轮鼓螺丝 后轮钢圈 桥底端衬套 横置缸连杆 横置缸连杆销 横置缸关节轴承 横置缸修理包 升降缸修理包 门架轴承 门架轴瓦 门架链条 门架侧滚轮 门架链轮 倾斜缸活塞杆 倾斜缸修理包
变速箱配件包括:前进档齿轮 后退档齿轮 一档齿(低速档齿轮 二档齿(高速档齿轮) 前后档齿合套(滑套组) 一二档齿合套同步环 一轴 一轴盖 一轴套筒 一轴套 一轴套流针轴承 二轴 输出齿轮 波箱传动轴花键 波箱万向节 波箱控制阀(波箱电磁阀 档位拉线 挂挡球头 档位开关 摩擦片(也称为铜片) 隔片(也称为钢片) 离合器壳 自动变速箱修理包 变矩器 变矩器连接套(也称为泵鼓) 供油泵 连接板(也称为弹性板) 差速器 十字轴 行星齿 行星齿垫片 半轴 半轴齿 半轴齿垫片 盘角齿
电器件包括:起动机 发电机总成 起动继电器 磁吸开关 电喇叭 火花塞 分电器总成 分电器盖 分火线 化油器 点火开关 大灯开关 转向灯开关 倒车开关 刹车开关 延时开关 波箱控制阀 高压油泵电磁阀 水温感应塞 油温感应塞 油量传感器 仪表盘总成 电子闪光器 预热计时器 前大灯 预热塞 转向灯 后尾灯 灯泡
液压件包括:多路阀总成 油式总泵修理包 多路阀修理包 分流阀 方向盘 方向机总成 方向机修理包 方向机十字轴 液压泵总成 液压泵修理包 液压油管 各种油管接头
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发动机配件包括:发动机修理包 气门 气门座圈 气门导管 曲轴瓦 连 杆瓦 缸套 活塞 活塞环 连杆铜套 止推片 气门挺杯 气门挺杆 曲轴 连杆总成 缸盖螺丝 连杆螺丝 凸轮轴 凸轮轴瓦 机油冷却器及盖 气门帽 气门室盖 气门弹簧 气门摇臂 气门帽 气门调整螺丝 气门锁夹 气门摇臂轴 水泵 风扇叶 风扇皮带 风扇皮带轮 曲轴皮带轮 节温器 节温器壳 水箱上下水管 水泵小水管 水箱 高压油泵总成 泵芯 高压油泵电磁阀 喷油器 喷油嘴 油嘴胶套 缸体润滑喷嘴,机油喷管,进油管 汽油泵 柴油格 机油泵 机油格 机油格底座 机油管 机油标尺 油底壳 高压油管 输油泵 放水阀 曲轴齿,曲轴花键,曲轴皮带轮,曲轴皮带轮固定螺丝,曲轴后油封座 时归带,平衡带 ,风扇皮带,风扇皮带张紧轮,时规皮带张紧轮,平衡皮带张紧轮,平衡轴,平衡轴齿轮,凸轮轴齿 高压油泵齿 液压泵齿 过桥齿轴 过桥齿 汽缸盖 缸体 液压泵链条 时规链条 链顶 正时室盖 飞轮壳 飞轮 飞轮齿圈 机脚垫 进排气软管 涡轮增压器。
底盘配件包括:刹车总泵 刹车分泵 制动器总成 制动器修理包 刹车蹄片 制 动踏板 手刹线 刹车手把 前轮古(也称为驱动轮毂) 前轮钢圈 前轮毂螺丝 刹车毂(制动毂)离合器总泵 离合器分泵 离合踏板 离合器压盘 离合器片 分离轴承 分离轴承座 离合器拉线 多路阀总成 油式总泵修理包 多路阀修理包 方向盘 方向机总成 方向机修理包 方向机十字轴 液压泵总成 液压泵修理包 液压泵传动轴 液压油格 液压油管 拉杆球头 转向缸修理包 转向缸活塞杆 转向节 三连板 三连板主销及修理包 转向节主肖及修理包 后轮鼓(转向轮毂)轮毂油封 后轮鼓螺丝 后轮钢圈 桥底端衬套 横置缸连杆 横置缸连杆销 横置缸关节轴承 横置缸修理包 升降缸修理包 门架轴承 门架轴瓦 门架链条 门架侧滚轮 门架链轮 倾斜缸活塞杆 倾斜缸总成 倾斜缸修理包 风扇罩
空气滤芯 空气滤芯器 消声器 座椅
变速箱配件包括:前进档齿轮 后退档齿轮 一档齿(低速档齿轮 二档齿(高速 档齿轮) 前后档齿合套(滑套组) 一二档齿合套同步环 一轴 一轴盖 一轴套筒 一轴套 一轴套流针轴承 二轴 输出齿轮 波箱传动轴花键 波箱万向节 波箱控制阀(波箱电磁阀)拨叉 拨叉轴 档位拉线 挂挡球头 档位开关 摩擦片(也称为铜片) 隔片(也称为钢片) 离合器壳 变速箱壳体 变速箱滤芯 变速箱内滤芯 密封环 自动变速箱修理包 变矩器 变矩器连接套(也称为泵鼓) 供油泵 连接板(也称为弹性板) 差速器 十字轴 行星齿 行星齿垫片 半轴 半轴齿 半轴齿垫片 盘角齿 终端斜齿轮轴 螺旋伞齿
电器件包括:起动机 发电机总成 起动继电器 磁吸 开关 电喇叭 火花塞 分电器总成 分电器盖 分火线 化油器 仪表盘 点火开关 前大灯 大灯开关 转向灯开关 倒车开关 刹车开关 延时开关 波箱控制阀 高压油泵电磁阀 水温感应塞 油温感应塞 油量传感器 仪表盘总成 电子闪光器 预热计时器 前大灯 预热塞 转向灯 后尾灯 灯泡 喇叭
属具:货叉 纸卷夹 侧移装置、环卫属具、夹抱器、旋转器、桶夹、串杆、吊钩、货斗。