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砚山~平远街高速公路是《国家高速公路网规划》中广昆高速(M76)的一段。东起砚山县听湖以东2千米的城脚村，西至平远街。路线所在区域位于东经103°04′~104°22′，北纬23°40′~24°04′。经过区域高程1400~1680米。全线均在文山州砚山县境内，沿线无较大的河流。砚平高速公路全长67.133千米，双向4车道，路基宽24.5米，最小曲线半径250米，最大纵坡6%，桥梁设计荷载汽车-超20级，挂车-120。不良地质占线路总长55%。全线铺筑沥青混凝土路面。全线有布标、炭房、小稼依、平远街4个立交桥。概算投资15.8亿元。 砚平高速公路于2001年5月9日开工建设，2004年1月18日建成通车。项目完成土石方1221万立方米，每公里土石方达18.2 万立方米，桥梁52座，2588.7延米，占线路长3.85%，其中，大桥1座，427延米，中小桥51座，2161.7延米，互通式立交4座，涵洞及人行通道247座。全线设监控室2个;铺筑路面154万平方米;占用土地5449亩;总投资142200万元，平均每公里造价2120万元。 砚平高速公路是云南连接广西出海通边大通道的一段，也是滇中与滇东的运输大动脉，是广昆高速公路云南境内建成的第一段高速公路，也是文山壮族苗族自治州境内的第一段高速公路 。

砚平高速公路在设计中，线型多次比选优化，做到几何线型舒展，纵坡平缓，无高大边坡，技术标准取值高。建设过程中，指挥部确立了"以地基、基床处理为前提、结构工程稳定为依托、压实度为重点、路面平整度为结果、工程质量内外兼顾、具有观光价值"的质量标准，强化质量管理;抓住"人、机、料、场"四个关键环节，加强质量控制;加强检测工作，把好各个环节的质量关;在不良地基处理中，采用了土工格栅(网)、土工布等新材料和粉喷桩、碎石桩等式新工艺。

砚平高速公路科技攻关同样取得显著成果。边坡采用柔性SNS防护;采用手提式切割机和机械加工配合支砌挡墙，革新了传统施工工艺;路床、90区、93区、95区实行超重型压路机强夯;路面水泥稳定层一次摊压成型;开展膨胀土填方应用研究;路缘石机械压制成型;路面抗滑层采用SBS改性;一般工程由监理组检查验收，重点工程由总监代表处复检验收，关键工程由总监理工程师复检验收。 在云南高速公路建设中，砚平高速公路第一次采用锯石机加工外面石面;第一次征地拆迁费用不突破概算，节约投资300多万元;工期提前139天，提前112天交付使用，提前通车多收通行费1000多万元。全线节约投资1.26亿元。 经交工验收，砚平高速公路综合评分96.09分，被评为2005年度云南省优质工程一等奖，推荐参加2006年度国优工程评选。

吉林省长春至四平高速公路(以下简称长平高速公路)是国家公路主干线同江至三亚公路的长春至四平段。该工程的建成对吉林省通边达海、发展经济，沟通我国南北方物资交流，构筑东北地区高速公路网具有重要意义。长春市长平高速公路起自长春市兴 隆山，经郭家店、公主岭、范家屯，止于辽吉两省交界的五里坡，与沈四高速公路、长吉高速公路相连，通过连接线与102国道相连，全长133.255公里;另建7条连接线，总长23.611公里(其中一级公路7.156公里、二级公路16.455公里);全线设8处互通式立体交叉(原设计为7处);沿线设长春、公主岭、四平三个服务区和两个停车场;并建有基层生产和管理用房。

长平高速公路为平原微丘区高速公路;计算行车速度为120公里/小时;路基宽度26米;桥涵设计车辆荷载为汽车--超20级，挂车-120;设计洪水频率1/100;主线路面为双向四车道沥青砼路面;其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88中规定的高速公路标准。

长春市长平高速公路全线共有路基土石方1532万立方米、沥青砼路面2742千平方米、大桥389.68米/2座、中桥1255.84米/21座、小桥243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天桥1516.43米/23座、分离立交1519.17米/22座、互通立交8处(属于本工程7处，其中路基土石方319万立方米、路面301千平方米、桥梁839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、网格护坡755千平方米, 波形梁防撞护栏417234米、隔离栅287182米、标志10977块、标线160千平方米、反光路钮12142个、通信光缆150千米、收费站8处(10个收费广场)、房建工程建筑面积42298平方米、连接线23.611公里。 预算金额为249,300万元，项目实际成本23,6100万元。

长春市长平高速公路工程于1994年5月10日正式开工，于1996年9月19日建成通车。经国家综合验收，工程质量为优良等级。

长平高速拓宽工程

2013年5月15日，省交通运输厅召开全省10条高速公路开工复工启动大会，今年计划开工复工10条高速公路，总投资848亿元，力争到2015年，10条高速公路全部建成通车。其中，作为京哈高速公路重要路段的长平高速下月起开工改建，由目前的双向四车道改建为双向八车道，两年后，长春至四平只需1个小时。

新长平高速2015年建成通车

"现在长春到四平不走高速需要两个多小时，而走长春绕城高速再进入京哈高速也需要1个半小时左右。下月起，长春到四平高速公路将开工，项目全长98.1公里，总投资61.5亿元，采用双向八车道，路基宽度42米。道路宽度翻倍了，将会比原来的四车道更通畅、更安全，设计速度120公里/小时。"省交通运输厅有关负责人表示，四平至长春高速公路是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路的重要路段，是吉、黑两省出海入关最重要的通道，其扩建会进一步提高京哈通道通行能力和服务水平。项目计划2015年建成通车，届时，市民从长春到四平，只需一个小时。