南京道通非开挖工程有限公司

南京道通非开挖工程有限公司正式成立于2010年1月,在职人员60余人,具有初级以上职称人员26人,占公司员工总数的43%。
公司正式成立前于2006-2010年期间从事市政管道工程分包施工,通过公司全体员工多年的努力和积累,于2010年正式成立了南京道通非开挖工程有限公司,现因业务发展需要已在苏州、无锡和常州三地设立了分支机构,专业从事各类非开挖工程的市场开拓及施工。

南京道通非开挖工程有限公司基本信息

公司名称 南京道通非开挖工程有限公司 成立时间 2010年1月
总部地点 南京 公司类型 有限公司
员工数 60 人

公司于近年参与了南京较为著名的玄武湖隧道、九华山隧道、以及地铁1、2号线等城市建设,受到了业主、监理及兄弟单位的一致好评,使公司的知名度逐年上升。

公司凭借多年的施工技术及经验在江苏非开挖领域占据了一定的市场,已拥有120吨、80吨、38吨、32吨、28吨水平定向钻机各一台,先后在公路、河流、铁路、建筑物等障碍下进行了天燃气、电力、自来水、雨污水等管线的非开挖穿越铺设,最大管径为Ф800,单次穿越最长距离为1100米,累计完成的穿越工程达十几万米,是一支施工经验丰富、能征善战并值得信赖的队伍。

公司的服务宗旨是全心全意为业主服务,本着想业主所想、急业主所急的态度,希望广大业主放心的将管道穿越工程托付于我们,我们将与您携手共同建设一个优美的绿色城市和美好的生活乐园。2100433B

南京道通非开挖工程有限公司造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
PE开挖污水牵引管 公称外径DN:180;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):6.8 查看价格 查看价格

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PE开挖污水牵引管 公称外径DN:225;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):8.6 查看价格 查看价格

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m 13% 肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
PE开挖污水牵引管 公称外径DN:315;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):12.1 查看价格 查看价格

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PE开挖污水牵引管 公称外径DN:400;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):15.3 查看价格 查看价格

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PE开挖污水牵引管 公称外径DN:630;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):24.1 查看价格 查看价格

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PE开挖污水牵引管 公称外径DN:160;SDR21;;公称压力PN,MPa:0.8;公称壁厚(mm):7.7 查看价格 查看价格

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PE开挖污水牵引管 公称外径DN:180;SDR21;;公称压力PN,MPa:0.8;公称壁厚(mm):8.6 查看价格 查看价格

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PE开挖污水牵引管 公称外径DN:400;SDR21;;公称压力PN,MPa:0.8;公称壁厚(mm):19.1 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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南京道通非开挖工程有限公司常见问题

  • 什么是非开挖工程?

    楼上的你在写施工组织设计啊!乱七八糟的!非开挖顾名思义就是不需要大面积破坏路面而实现公路、河道、铁路等地下管道铺设。工艺主要分为:水平钻、夯管锤、微型隧道、顶管掘进机。

  • 急!!!有谁知道燃气管道穿越(非开挖工程)子目在哪找???

    非开挖一般都是用的定向钻,在市政管网定额子目中!

  • 南京交通工程有限公司怎么样?

    很牛的,下面是抄来的资料:南京交通工程有限公司前身为南京市交通工程总公司,2004年6月改为股份制企业。 公司拥有公路工程施工总承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路交通工程专业承包交通安全设...

南京道通非开挖工程有限公司文献

南京南咨工程咨询有限公司 南京南咨工程咨询有限公司

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我们的宗旨服务业主,回报社会。公司将直面各种机遇和挑战,积极参与市场竞争,竭诚为国内外广大业主在工程建设领域提供优质、高效、节俭等全方位服务。公司简介南京南咨工程咨询有限公司是南京工程咨询中心全资子公司,成立于2001年(原名南京经联工程咨询有限公司),拥有工程造价咨询甲级资质和建筑工程、货物等招标代理乙级资质。多年以来.公司在发展过

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2010年非开挖工程的发展近况 2010年非开挖工程的发展近况

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评分: 4.8

在管道检测、探测、铺设、修复和更新等工程中,非开挖技术正在发挥着巨大的作用。通过笔者参加的2010年11月国际非开挖技术协会(ISTT)在新加坡召开的第28届年会和之前在新加坡南洋理工大学召开的第12届国际非开挖技术研讨会,从国际会议的论文中和研讨会上各国教授的介绍中提炼了非开挖工程方面的发展近况,从管道探测、检测、修复和新材料四个方面入手,简单扼要地阐述了非开挖工程的最新进展.希望对国内非开挖工程领域的研究有所帮助。

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非开挖工程实例

常用的非开挖技术采用导向钻管法,以下以东明河顶管工程实例详细介绍导向钻管的技术。

非开挖工程概况

岐江河东明大桥西侧穿越工程位于中山市东明大桥西侧,穿越地点选在东明大桥侧河道,离南岸桥支墩38m位置,两岸河堤之间宽度为112m,水深5m。由于石岐河水位受涨潮退潮影响,航道需正常通航,不能封航,因此工程采用定向钻技术,以非开挖方式进行煤气管道穿越。该工程为一条φ273×9钢管穿越,穿越长度约为280m,最大穿越深度:自然地面以下10m;钻机入土点位于河南侧,出土点位于河北侧。入土角度为10°,出土角度6°,钻进曲率半径为488m。该工程为小型穿越,定向钻技术具有相对成本较低,工期短,不阻碍交通等优点,随着工艺的不断改进,该种施工工艺在管道燃气、自来水、电力和电信部门已开始普遍使用。现以上例子介绍一下其具体操作过程及注意事项。

非开挖编制依据

①《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401—98;

②《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT;

③《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079—2003;

④《长输管道线路工程施工及验收规范》SYJ4001—98;

⑤《原油和天然气输送管道穿越工程设计规范穿越工程》SY/170015.1—98;

⑥《输气管道工程设计规范》GB50251—94;

非开挖现场条件

施工场地平坦,穿越地段高低不平,钻机场地位于河南侧,出土端位于河北侧。此地段交通运输较为方便,便于钻具的运输。电源采用自备发电机解决。

非开挖性能参数

FDP—30钻机具有优越的钻进性能,加上特制的辅助助力装置,使回拉能力达到80t,扭矩1.6万N·m。主机配有先进的液压动力系统,泵阀采用世界上最先进的力士乐产品,回转动力采用世界上最先进的波克兰电机,动力源采用进口的康明斯发动机。优良的设备加上高素质的员工,是我们顺利完成该条非开挖管线施工任务的保证。

非开挖施工方法

①导向钻管法的施工工艺

地质勘察→穿越曲线设计→测量磁方位角→钻机就位→钻导向孔→扩孔→回拖→环境保护→地貌恢复

②导向钻管法的工作原理

水平导向钻机的工作原理是:在施工时,按照设计的钻孔轨迹(一般为弧形),采用可从地表钻进的钻机先钻一个近似水平的导向孔,然后在导向钻头后换上大直径的扩孔钻头和直径小于扩孔钻头的待铺设工作管线,然后进行反向扩孔,同时将待铺管线回拉入钻孔内,当全部钻杆被拖回时,铺管工作同时也就完成了。此工程根据地质情况计划采用分级扩孔,共分2级扩孔,再回拖管线的方法,进行穿越施工。

③设备就位、安装、调试

钻机就位前对机施工场地进行平整(20m×30m),保证设备通行及进出场。设备及材料存放场地须高出自然地面不小于15cm,推平、碾压,并设断面不小于0.3m×0.3m的边沟。打好轴线后,根据入土点、入土角度结合现场实际情况使钻机准确就位。钻机设备、泥浆设备、固控设备安装完成后,对设备进行调试、检查、测试,确保设备安全运行。控向设备仪器安装完成后,对其进行调试,确保导向孔的精度。入土端泥浆储运坑(2m×4m×2m)及出土端泥浆储运坑(2m×3m×2m)。多余泥浆由吸污车集中清运。浆储运坑(2m×4m×2m)及出土端泥浆储运坑(2m×3m×2m)。多余泥浆由吸污车集中清运。

④钻导向孔

本穿越工程穿越段地质条件暂按Ⅱ类土考虑,根据地层情况,选择并设计出导向孔轨迹曲线。钻导向孔的成功与否关键在于如何防止塌方的问题,故此在钻导向孔时按照地质构造的不同详细制定出合理的泥浆配比方案,规定在不同的地质情况下选用不同的泥浆配方,该工程中需加适量大分子聚合物及一些多功能处理剂,增加泥浆的粘度、降低泥浆的失水,使其性能控制在密度1.02~1.05g/cm。左右、粘度45~55s、失水10mL,以利于更好的保护孔壁,提高泥浆在孔洞中的悬浮携带能力。在造斜段使用的泥浆中添加适量的润滑剂,降低孔壁的摩擦系数,从而可以防钻具粘卡。

为保证预扩孔及回拖工作的顺利进行,钻导向孔时要求造斜段应严格按设计曲线钻进。经过对轴线及钻机就位情况进行校准,检查无误后方能开始钻进施工。探头装入探头盒后,标定、校准后再把导向钻头连接到钻杆上,转动钻杆测试探头发射信号是否正常,回转钻进2m后方可开始按照设计轨迹进行穿越。控向设备宜采用有缆控向系统,以提高钻进的准确性,导向孔完成后经检查合格后方可进行预扩孔。

⑤预扩孔及磨孔

a.预扩孔采用一台FDP—30型导向钻机进行预扩孔,边扩孔边打入泥浆,视旋转压力及回拉压力逐渐加大扩孔级别。预扩孔采用导向钻机进行预扩孔,边扩孔边打入泥浆,视旋转压力及回拉压力逐渐加大扩孔级别。

b.扩孔次数需视钻机回转压力及回拖压力而定。扩孔级别如下:

使用φ320mm螺旋扩孔钻头扩一遍。

使用φ450mm螺旋扩孔钻头扩一遍。

c.扩孔前要做好泥浆循环系统的准备工作,FDP—30型导向钻机配套的泥浆系统工作性能,每小时的最大工作流量为5m3,则泥浆泵每一个工作日的最大循环流量为120m3,在入土点、出土点旁各开挖一个泥浆坑,并配有清运泥浆的专用设备。保证施工现场的清洁卫生,做到文明施工。

⑥拖管

a.拖管采用专门的回拖器,同时采用边打泥浆边旋转回拖的方法。从而保证钢管防腐层不被破坏。

b.旋转分动器采用特制的结构。

c.扶正器与工作管的连接要牢固,并要求工作管与拉管器的连接要牢固、安全、密封,作到可靠。

d.采用小比重高粘度泥浆,加入适合地质结构的泥浆处理剂和管孔润滑剂等措施以减少回拖时的阻力,减小钻机工做负载。

e.在φ273×9钢管回拖前,验证扩孔后孔内是否有充足泥浆,以便回拖中起到护壁润滑作用。

f.经确认钢管焊接、防腐合格后,将钢管拖人端与回拖器连接牢固,检查所有回拖系统(含设备、工艺保障措施)是否处于最佳状态。

g.回拖前,在待回拖φ273×9钢管下,每间隔20m摆放1个托辊,并用吊车配合,以防止在回拖中擦伤钢管外壁。

h.回拖启动后,要作到平稳、匀速(回拖中不能停留),速度控制在0.08m/s。操作手时刻观察回拖压力变化,及时上报,以便采取必要措施,使钢管顺利回拖成功。

i.拖管时,大部分泥浆将循环使用,需挖两个坑暂存,一个为泥浆倒坑一个为净化好的泥浆坑。

⑦地形地貌的恢复

工作管回拖完毕后,清理现场并撤出所用施工设备,恢复场地的地形地貌。

施工过程图详见图1。

该工程的顺利完成,创造了中山市有史以来最大的以定向钻非开挖方式过河的管道煤气工程历史,将使石岐河以北的城区及港口镇居民和工商企业能够用上安全、清洁、方便及源源不断的港华代天然气,促进该地区经济快速发展,提高人民生活水平,并为天然气的到来奠定了基础 。

中山市四海通非开挖工程公司是专业从事非开挖顶管技术工程公司。成立于2004年,主要经营顶管、牵引管、非开挖管道、市政公路施工、自来水管、燃气、电力、通讯、污水等地下管道铺设工程。从事行业多年,公司具有多年的非开挖顶管工程施工经验.同时拥有一支技术力量雄厚、经验丰富的施工队伍,具备承接复杂条件下非开挖管道工程的能力。公司坚持以科技为第一生产力,以人力资源为第一资源,不断引进新技术、新人才,在施工中不断探索实践,大胆创新,多次受到业主和相关单位的广泛好评。有多台国内外先进的定向穿越设备,有28、36、45、68、80、125、 200吨等多个型号钻机,配备美国DigiTrak® Eclipse®地下探测系统及英国雷迪地下管线探测仪,可穿越河流,铁路,高速公路,街道,建筑物等情况下的工程施工.最大穿越长度为800M,最大孔径为1200MM.一流的管理,精良的装备,技术过硬的员工队伍及良好的市场信誉是我们与您合作的基础。

非开挖技术是近几年迅速发展起来的地下管线施工技术,使用该技术能在地表干扰极小的情况下,无需挖掘就可铺设、修复、更换、探测地下管线,具有不破坏环境、无泥尘污染、不干扰交通、不破坏道路结构、铺管精度高、工期短、施工安全性好、施工综合成本低、社会效益好等优点。

现代非开挖工程铺管技术是指利用岩土导向、定向钻进等手段,在地表不挖槽的情况下,铺设、更换或修复各种地下管线的施工新技术。该技术社会经济效益显著,尤其可在一些无法实施开挖作业的地区铺设管线,如穿越公路、铁路、建筑物、河流、古迹保护区、闹市区、农作物及植被保护区等。该技术现已广泛用于燃气、电信和电力等工程部门。

现代的钻机设备非开挖工程地下管线施工法自20世纪70年代陆续开始大量出现,包括:水平导向钻进、水平定向钻进、方向可控的水平螺旋钻、冲击矛、夯管锤、微型逐道、旧管更换与修复、顶管掘进机等。

非开挖施工的主要优点:

1、非开挖施工可不阻断交通,不破坏道路和植被,因而可以避免开挖施工所带来的居民生活和交通干扰,以及对环境建筑基础的破坏影响,无污染,无噪音。

2、减少了开挖施工的地下作业工程量,避免地下水作业的麻烦。加快了非开挖工程施工进度,缩短了施工工期,作业面小,可控制铺管方向,施工精度高,综合施工成本低,它带来的是地下管线施工的一次技术革命。

3、在开挖施工难以进行或根本不允许进行的情况下,非开挖工程采用可使管线施工成为可能,并且可将管线设计在施工工程量最经济合理的地点穿过。

4、有较好的经济效益和社会效益,特别是当埋深和管径越大时,其效益更加明显。

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