面向高端装备的齿轮传动创新项目摘要

齿轮是机械装备量大面广的关键基础构件，是决定机械装备主要功能、使用寿命和可靠性的要素之一。目前，我国航空、高速列车、风电机组等机械装备的传动齿轮与国际先进水平存在很大差距，突出地表现在寿命短、可靠性差、结构重和经济可承受性低，高端齿轮基本依赖高价进口，在国际竞争中处于劣势。.本项目面向高端装备对传动齿轮的要求，以“齿轮传动创新”为主题，邀请“政、产、学、研、用”方面的权威专家，以论坛的形式，共同探讨齿轮传动创新所涉及的各种问题，以期达到“提出工程难题、凝练科学问题、厘清解决途径”之目的。论坛报告将汇编出版。通过本次论坛，我国齿轮工程领域的科技工作者将更加明确国家重大工程、重大项目和高端装备对齿轮传动提出的要求，更加明确齿轮传动创新在解决工程难题方面的作用，对服务于制造装备中的齿轮行业的发展和未来有深远意义。

在航空、高铁、风电、工程机械等重大、高端装备中，对齿轮传动的可靠性及性能提出了极高的要求。因多种原因，我国高性能齿轮严重依赖进口。寿命与可靠性不高、质量不稳定已成为制约国产齿轮在高端装备中应用的主要障碍。造成这种状况的原因很多，但是齿轮设计理论、制造技术与工艺水平等方面存在的问题是主要因素。 针对该情况，由国家自然科学基金委员会工程与材料科学部主办，北京工业大学、重庆理工大学和重庆大学联合承办的“高端装备传动系统共性基础问题研讨会”于2014年1月10日至12日在重庆召开。论坛聚集了国内本领域的主要研究人员，包括院士、长江学者、杰青、企业专家和青年学者代表等70余人参会，从国家重大工程需求和行业发展的高度，梳理研究现状，分析我国的差距与特色优势，探讨高端装备中传动系统的共性基础问题，侧重齿轮传动新原理及新方法等方面研讨。论坛通过大会特邀报告及分组讨论相结合和的方式，重点围绕四个议题展开研讨，包括：（1）高效精密传动研究进展、工程问题与科学挑战；（2）新型传动方式与传动创新设计；（3）齿轮精密制造新工艺/新技术/新方法；（4）其它与之相关的前沿基础科学问题。通过深入广泛的交流，会议最终对高端装备机械传动领域今后发展思路和发展方向达成如下共识：（1）从系统高度对齿轮单元技术研究转向高端装备高性能传动技术研究；（2）机械传动与新型传动技术相结合的传动形式的研究；（3）齿轮表面工程及齿轮的真实工况、载荷谱和摩擦学的深入研究（4）高端装备传动系统的标准制定及使新型齿轮产业化问题的研究等。并通过会后广泛收集资料和深入调查研究，正在撰写《高端装备传动系统共性基础问题》书稿。 此会议汇聚国内高端装备齿轮应用与研发领域的高水平学者，以论坛方式开展“高端装备传动系统共性基础问题”的交流和探讨，对于系统地了解高端装备对齿轮传动的现实需求，以及国内外高端齿轮设计、制造技术的差距，把握齿轮技术领域的发展趋势，凝练制约我国齿轮设计、制造技术进步的基础科学问题等起到了重要的推动作用；对于更加明确齿轮传动创新在解决工程难题方面的作用、了解高端装备应用于研发领域的真实需求，对服务于制造装备中的齿轮行业的发展和未来有深远意义。 2100433B

研究方向

中国西部科技创新港高端装备研究院位于创新港2号巨构北半部，占地10万平米。已经成立9个研究所（中心），围绕先进制造、精密制造、机器人与智能系统、重大装备健康管理、设计科学、医工交叉、质量控制等主攻战略研究方向，以团队为单元，开展科学探索与项目攻关，拓展、打造学科新增长点。 2100433B

近十多年来，我国桥梁建设进入了最辉煌的发展时期，开展了全球最大规模的建设，取得了世人瞩目的成就，由桥梁大国走向桥梁强国。《面向创新的中国现代桥梁》共选录了我国近十多年来建设的桥梁103座，其中斜拉桥34座、悬索桥18座、拱桥19座、梁桥15座、公铁两用桥和铁路桥12座、跨海桥5座。这些桥梁的建设，凝聚着中华民族的智慧，是我国综合国力的真实体现，反映了我国桥梁建设领域日益提高的科技水平和自主创新能力。

《面向创新的中国现代桥梁》具有较高的技术、文献品味，有极强的可读性、鉴赏性和收藏价值。可供广大桥梁工作者借鉴和参考。 2100433B

《面向建设项目的技术创新网络研究》从建设项目技术创新的需求出版，运用技术创新理论、网络组织理论和系统动力学方法，把不同类型的技术创新主体在建设项目技术创新、过程的相互作用纳入研究之中等。