钢筋焊接网一般采用CRB550级冷轧带肋钢筋或GB1499规定牌号的热轧带肋钢筋。钢筋焊接网直径为4-14mm,其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件,焊接网长度不宜超过12m,宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋(或称纵筋)间距宜为100、150、200mm,另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm,有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时,较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍,即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力(单位为N)应不小于150与较粗钢筋公称横截面积(单位为mm2)的乘积。
钢筋焊接网的理论重量计算公式: 钢筋焊接网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617
钢筋焊接网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。
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钢筋焊接网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网,其中冷轧带肋钢筋网应用最广泛。钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。
本资料由南建钢网整理 1 钢筋网简介及用途 钢筋网又称 : 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋 焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等 .是纵向 钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互 成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。 钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑 扎或焊接制作而成的网。是建设部“ 2005 建筑业重点推广应用 10 项新技术” 内容之一。 钢筋网的理论重量计算公式: 钢筋网理论重量( KG)=钢筋网所用钢筋长度( M) *丝径 (MM) *丝径 (MM)*0.00617 (φ10 钢筋 0.616539kg/m ) 钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥 面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。 钢筋网用途 1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用 钢筋混凝土路面用钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准 《公路 水泥混凝土路面设
沪昆铁路客运专线湖南段Ⅷ标 新屋里隧道钢筋网 技 术 交 底 编 制: 复 核: 中铁一局沪昆客运专线Ⅷ标三分部 二零一二年三月 一、工程概况: 本段隧道为新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程 CKTJ-8标段,隧道正线长度 4181m。位于湖南省鹤城区迎口乡境内, 进口里程为 DK346+620,出口里程为 DK350+801,单洞双线隧道,隧道 最大埋深约 274m,沿线地形较大,沟谷切割发育,植被茂密。隧道 处于侵蚀构造地貌,隧道穿越地貌单元属低山丘陵。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设 241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10753-210 ⑶《双线隧道预支护措施、防排水及施工方法》 ⑷长昆铁路隧道施工图及沪昆公司管理办法 ⑸长昆客专湖南段指导性施工组织设计 三、适用范围 适用于新屋里隧道初期支护钢筋网施工。 四、 工艺流程及技术要求