门式刚构桥

门式刚构桥 (portal-framed bridge)是刚构桥的一种类型。其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥，要求地质条件良好，可用钢和钢筋混凝土结构建造。三跨两腿门构桥，在两端设有桥台，采用预应力混凝土结构建造时，跨越能力可达200多米。

门式刚构桥概述
门式刚构桥造价信息
门式刚构桥常见问题
门式刚构桥文献
钢构桥刚构桥
刚构桥结构形式分类

门式刚构桥图片

门式刚构桥基本信息

中文名称	门式刚构桥	外文名称	portal-framed bridge
定义	腿梁垂直相交呈门形构造的刚构桥

门式刚构桥概述

其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥，要求地质条件良好，可用钢和钢筋混凝土结构建造。三跨两腿门构桥，在两端设有桥台，采用预应力混凝土结构建造时，跨越能力可达200多米。

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门式刚构桥常见问题

门式刚构桥的上部构造与下部构造以哪里为界划分

以梁为分界线，上为上部，梁起下为下部
请问梁桥和刚构桥的区别是什么？

二者在于墩顶的连接方式不同，刚构桥是墩与梁固结，而梁桥在墩与梁之间设有支座。梁桥以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨...
框架桥和刚构桥的区别

框架梁还是在于他们的结构形式不同吧。框架桥跟房屋框架类似，是纵梁、横梁、桥面板与桥墩组合形成框架结构，主要用于市政小跨径桥梁，造价低、施工简单。刚构桥主要特点是墩梁固结，在竖向荷载下，主梁端部产生负弯...

门式刚构桥文献

浅谈单跨门式刚构桥设计

格式：pdf

大小：502KB

页数： 3页

评分： 4.7

以实际工程为例,介绍单跨门式刚构桥设计,并利用有限元软件对该桥承载能力及裂缝进行验算,同时对桥梁施工方案进行介绍。

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铁路门式刚构桥跨越既有框构桥U型槽的设计与施工

格式：pdf

大小：502KB

页数： 2页

评分： 4.7

本桥设计主要是为满足施工期间不中断既有公路行车需求,采用了门式刚构这种结构形式。文中分别从设计和施工两方面加以介绍。在设计方面,采用空间有限元分析方法,建立＂板-桩＂模型对结构进行计算分析,考虑桩基刚度对上部梁板结构的影响。在施工方面,采用万能杆件结合型刚支架搭设施工平台进行梁板的施工,支架设计中考虑了公路行车的需求,支架与既有U型槽相连形成倚靠支架,增强了支架的整体稳定性。

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钢构桥刚构桥

刚构桥(rigid frame bridge)，主要承重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩(台)身构成刚性连接。结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥。

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刚构桥结构形式分类

门式刚构桥

斜腿刚构桥

桥墩为斜向支撑的刚构桥，腿和梁所受的弯矩比同跨径的门式刚构桥显著减小，而轴向压力有所增加;同上承式拱桥相比不需设拱上建筑，使构造简化。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥，多采用钢和预应力混凝土结构建造。如安康汉江桥(铁路桥)，腿趾间距176米，1982年建成。

T型刚构桥

是在简支预应力桥和大跨钢筋混凝土箱梁桥的基础上，在悬臂施工的影响下产生的。其上部结构可为箱梁、桁架或桁拱，与墩固结形成整体，桥型美观、宏伟、轻型，适用于大跨悬臂平衡施工，可无支架跨越深水急流，避免下部施工困难或中断航运，也不需要体系转换，施工简便。

T型刚构可分为带挂梁结构的T型刚构桥和带剪力铰结构的T型刚构桥。

连续刚构桥

分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥( 如连续梁桥、T形刚构桥)相比:多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低，如广东洛溪桥。多跨连续刚构桥则在主跨跨中设铰接，两侧跨径为连续体系，可利用边跨连续梁的重量使T构做成不等长悬臂，以加大主跨的跨径。

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