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351国道龙游横山至开化华埠段公路 （常山段）工程PPP项目中标结果公告

1、建设内容：

351国道龙游横山至开化华埠段公路工程（常山段）PPP项目，属于交通行业公路工程新建项目。起点桩号 K66+032 东案乡（朝阳村）至菱湖水库开化段 k93+673 桩号止，工程分别与柯城段、开化段相接。

2、建设规模：项目建设线路总长 27.6 ㎞，有长隧道 393M/0.5 座，中隧道 872.5M/1 座，短隧道 1160.5M/3 座。 项目采用一级公路标准设计，一般路段设计速度80公里/小时（局部困难路段可采用60公里/小时），路基宽24.5米（局部困难路段可适当降低）。

3、项目总投资：项目总投资为250081.23万元，其中建安费约169330.04万元。

4、PPP合作方式：本项目为新建项目，将采用建设-运营-移交（简称“BOT”）运作模式，合同期限为18年（其中建设期3年，运营期15年）。

二、中标结果

中标供应商：

中电建路桥集团有限公司

中标价：

项目投资回报率为同期中国人民银行公布的五年期以上贷款基准利率×（1+7.55%）；

建安费下浮率为11%；

预防性养护费、中修和大修费下浮率为8%。

大新德天至宁明花山公路（硕龙至天西段）工程PPP项目中标结果公告

1、建设内容：

拟建大新德天至宁明花山公路（硕龙至天西段）位于广西西南部的崇左市大新县、龙州县及宁明县境内。推荐方案（H+K+X）路线起于大新县硕龙镇东南面巴米附近，接规划的硕龙经德天至仁爱二级公路，路线自北向南布设，经大新县硕龙镇、堪圩乡、宝圩乡，龙州县逐卜乡、响水镇，宁明县亭亮乡，路线终点位于宁明县亭亮乡南友高速天西互通出口。路线全长86.567公里。其中硕龙至岩应段（HK0+000～HK8+715）采用二级公路技术标准，设计速度V=60km/h，路基宽12米；岩应至天西段（K8+836～XK86+688）采用一级公路技术标准，设计速度V=80km/h，路基宽22.5米。

建设内容：包括路基土石方、路面、桥梁、排水及涵洞、通道、分离式立交、交通工程、防护工程、绿化工程、环境保护工程等沿线设施及广告牌、服务区、游客集散服务中心、加油站等沿线配套服务设施。

项目建设性质：旧路改扩建（HK0+000～HK8+715路段、K8+836～XK59+000路段）、新建工程（XK59+000～XK86+688路段、广告牌、服务区、游客集散服务中心、加油站）。

2、投资规模：本项目资本金为102686.86 万元，（其中，政府方出资10268.69万元，持项目公司股权比例 10 %；中标社会资本方出资92418.17万元，持项目公司股权比例 90%）, 其余资金410697.39万元，占总投资比例80 %。

3、实施期限：20年（其中建设期3年，运营期17年）

二、中标结果

中标供应商：

广西路桥工程集团有限公司

广西桂商实业投资有限公司

广西长长路桥建设有限公司

广西交通设计集团有限公司

（联合体）

中标价：

项目税后投资内部收益率6%

实施期限20年（其中建设期3年，运营期17年）

新晋高速公路块村营至营盘（省界）段（韩口隧道）工程项目施工中标候选人公示

1、建设内容：

项目起点位于新乡市西北的块村营附近，与已建成的长济高速公路新乡至焦作段衔接，终点位于山西省营盘村附近豫晋省界，对接已建成的山西省陵川至河津高速公路，路线全长69.753km。本次招标的隧道名称：韩口分离式隧道，左线长4457m，右线长4366m。隧道净宽10.25 m。隧道净高5.0 m。

项目技术标准：韩口分离式隧道设计最高速度80km/h，双向四车道，路面采用复合式沥青混凝土结构，其他技术指标应符合现行的《公路工程技术标准》要求。

2、招标范围：

K49+580-- K54+110 ，路线长4.53公里韩口隧道、涵洞、部分路基及防护工程施工。

3、招标内容及标段划分：

招标内容为：在招标范围内的路基、涵洞、隧道工程的施工及缺陷修复。本项目共划分为一个标段。

4、计划工期：施工工期共900日历天

第一名：

中建路桥集团有限公司

投标报价：541804418元

第二名：

贵州省公路工程集团有限公司

投标报价：535155547元

第三名：

甘肃路桥建设集团有限公司

投标报价：532985869元

编辑 | 路桥网 行者