建筑物平移技术,是指将已有建筑物与基础进行切割分离,然后将基础以上的建筑物整体部分利用一定的运载系统,移动到指定位置的技术。
建筑物的平移就是将建筑物托换到一个托架上,形成一个整体,然后在托架下部布置轨道和滚轴,再将建筑物与地基切断,这样建筑物就形成了一个可移动体,然后用牵引设备将其移动到预定的位置上。如建筑物是新建,则不需建筑物与地基分离这一步。
在工程建设中,进行变换的原因一般可以分为两种:一是已建建筑物与建设发展相冲突,如妨碍了城市道路的扩建或建筑空间的充分利用,而这些建筑物又有较大的使用价值或历史价值,拆除重建将产生巨大的经济损失或根本无法重建;另一种情况是由于建筑位置的空间限制或功能限制,建筑物不能在预定的位置建造,需在另外的地方建好再平移到预定的位置。近十几年发展起来的建筑物平移技术是解决这些矛盾的最好方法,可节省50% 以上的资金,并且工期较短。
按平面位置的变换方位可将平移分为平移变换、旋转变换及平移和旋转变换,如果涉及空间位置的变换,则还有升降变换和竖向扶正(纠偏)。2100433B
肯定是真的。就这两天还有个新闻,老百姓的房子平移了100多米,为道路建设让位。
先在要移至的位置做好基础,结构部份要与现在的一模一样,而且要留有钢筋焊接的地方,再将现在建筑物的基础与圈梁下切开。包括钢筋 用大型千斤顶起房子,用预先铺设好的钢轨像修金字塔那样 ,用另外的大型千斤顶水...
平移建筑物是一项技术含量颇高的技术,它把建筑结构力学与岩土工程技术紧密结合起来,其基本原理与起重搬运中的重物水平移动相似,其主要的技术处理为:将建筑物在某一水平面切断,使其与基础分离变成一个可搬动的“...
由城建集团总承包公司承担完成的《建筑物及构筑物抬升与平移新工艺研究》科研课题于2004年12月2日通过了市建委组织的鉴定。
在理论分析、模型试验和有限元分析的基础上,提出建筑物无约束整体旋转平移技术,并在东营宾馆保龄球馆工程中实施。实践证明,此项技术完全可行而且经济,可供国内同类工程参考。
我国掌握建筑物移位技术相对较晚,大约是在20世纪的80年代,但发展迅速。国外开展的建筑物平移数量是30余栋,中国是136栋,此项技术在中国发展日臻成熟,并使中国的建筑物平移技术在世界处于领先地位。
中国正处于前所未有的大规模基础设施建设时期,发挥高层建筑物平移技术将具有积极的社会意义和经济意义:
1、因为拆迁而产生的不稳定社会因素和社会矛盾在国内非常突出,充分利用高层建筑物平移技术,不会影响民众的生活和工作秩序,并可在一定程度上避免及消除上述矛盾;
2、中国每年拆除建筑物的面积高达上亿平方米,大量建筑物被拆除,造成国家固定资产的大量流失,而通过平移所产生的费用,仅占重建的三分之一至六分之一,一年可节约几十亿元人民币。
3、此外,该项技术在中国大规模城市改造中,还能有效保护有价值的历史建筑和历史文物。它对于解决城市建设中继承与发展的矛盾提拱了一条新思路。
以南京江南大酒店为例,这座即将搬家的星级饭店位于南京市中心,总建筑面积约5424平方米,总重量达到8000多吨。这座7层饭店之所以“搬家”,是为饭店前的马路拓宽让路,将平移26米。它的整体平移与拆除重建相比,可以减少费用2/3,时间不会超过3个月。如果这座大酒店拆除重建,则至少需要2年的时间。
我国的建筑物平移技术从上个世纪60年代就已经开始运用,最早在东北和武汉市应用,随后在全国各地普遍推广。1997年,南京就曾在这次搬家的江南大酒店附近成功地将一座4层办公楼整体平移了60米并转角90度。在平移的过程中,由于采取一些特殊措施,这座办公楼水电供应正常,工作人员一天也没有停止过办公。
据了解,我国的工程界科技人员还新发明了气垫液垫平移技术,就是将建筑物底部绕上一圈皮管,向里填充气体或液体,再通过索引力来完成平移。这种办法,已经为沪宁铁路线上10多个老木桥更换了钢筋混凝土桥,整个施工时间只需1个半小时,这一技术已经通过了专家评审,为世界的大楼整体平移增加了新办法。
大楼整体平移技术概述
以南京江南大酒店为例,这座即将搬家的星级饭店位于南京市中心,总建筑面积约5424平方米,总重量达到8000多吨。这座7层饭店之所以"搬家",是为饭店前的马路拓宽让路,将平移26米。它的整体平移与拆除重建相比,可以减少费用2/3,时间不会超过3个月。如果这座大酒店拆除重建,则至少需要2年的时间。
我国的建筑物平移技术从上个世纪60年代就已经开始运用,最早在东北和武汉市应用,随后在全国各地普遍推广。1997年,南京就曾在这次搬家的江南大酒店附近成功地将一座4层办公楼整体平移了60米并转角90度。在平移的过程中,由于采取一些特殊措施,这座办公楼水电供应正常,工作人员一天也没有停止过办公。
据了解,目前我国的工程界科技人员还新发明了气垫液垫平移技术,就是将建筑物底部绕上一圈皮管,向里填充气体或液体,再通过索引力来完成平移。这种办法,已经为沪宁铁路线上10多个老木桥更换了钢筋混凝土桥,整个施工时间只需1个半小时,这一技术已经通过了专家评审,为世界的大楼整体平移增加了新办法。