金属橡胶新型隔震支座隔震性能研究结题摘要

本项目将新型功能性结构材料——金属橡胶引入基础隔震装置中，对金属橡胶材料在隔震减震技术方面的应用进行基础性研究，研究开发一种具有混合隔震技术性能的新型隔震装置以及对其隔震特性进行动力学特性建模。通过对金属橡胶材料工艺成型特性影响因素研究，设计与选择适合用于隔震装置的金属橡胶材料；通过进行金属橡胶材料隔震装置隔震性能试验，验证新型隔震装置的隔震效果以及检验评价新型隔震支座的各项性能；通过对金属橡胶材料隔震装置非线性迟滞特性进行混合型数学建模及采用人工智能方法进行参数辨识，建立可反映金属橡胶隔震装置隔震性能的恢复力数学模型，通过在大型有限元软件中对新型隔震支座本构模型的二次开发，为新型隔震支座在实际工程隔震结构分析的应用提供研究基础。本项目研究对于开发新型有效的隔震减震装置，以及对改善传统隔震支座的性能有重要的实际意义。

本项目将新型功能性结构材料- - 金属橡胶引入基础隔震装置中，对金属橡胶材料在隔震减震技术方面的应用进行基础性研究，研究开发一种具有混合隔震技术性能的新型隔震装置以及对其隔震特性进行建模。通过对金属橡胶材料工艺成型特性影响因素研究，设计与选择适合用于隔震装置的金属橡胶材料；通过进行金属橡胶材料隔震装置隔震性能试验，验证新型隔震装置的隔震效果以及检验评价新型隔震支座的各项性能；通过对金属橡胶材料隔震装置非线性迟滞特性进行混合型数学建模及采用人工智能方法进行参数辨识，建立可反映金属橡胶隔震装置隔震性能的恢复力数学模型，通过在大型有限元软件中对新型隔震支座本构模型的二次开发，为新型隔震支座在实际工程隔震结构分析的应用提供研究基础。本项目研究对于开发新型有效的隔震减震装置，以及对改善传统隔震支座的性能有重要的实际意义。

常规隔震技术存在适用频率窄、限位难等问题，基于对电流变弹性体智能特性的理解，开发电流变弹性体智能隔震支座，并研究其力学模型及隔震性能。主要研究成果包括：（1）高性能电流变弹性体的制备及其性能研究。基于极性分子型电流变理论，采用尿素极性分子对TiO2颗粒进行表面包覆，制备出TiO2/尿素核壳颗粒，试验结果表明，填充TiO2/尿素颗粒的弹性体在0~3 kV/mm具有更高的储能模量，且在较低的外加电场下(0~2 kV/mm)可以表现出更高的相对电流变效应；采用3-(异丁烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷(A174)和乙烯基三乙氧基硅烷(VTEO)两种硅烷偶联剂对无定型态TiO2颗粒和硅橡胶的界面进行改性。由于两相界面结合强度和改性颗粒极化强度的提高，TiO2/V1颗粒填充的弹性体具有较小的零场储能模量和较高的外加场下储能模量，其相对电流变效应达到了最高的315%。（2）结构ERE 智能隔震支座力学模型及设计方法。基于对电流变弹性体动态粘弹性性能的测试结果，建立电流变弹性体材料的修正Bouc-Wen本构模型，且利用Matlab软件仿真模拟进行模型参数识别，并分析本构模型各个参数与电场强度的相关性。研究结果表明，修正Bouc-Wen本构模型可以精确地描述电流变弹性体在各个工况下的力学性能；在此基础上设计了ERE变刚度装置，然后以ERE本构模型为基础，以力学、电场分析为手段，建立了ERE变刚度支座力学模型；继而，通过试验评价ERE变刚度智能隔震支座的性能，并验证了ERE变刚度支座力学模型的准确性。（3）ERE 智能隔震支座结构的控制算法及抗震性能试验。在ERE变刚度支座力学模型的基础上提出了智能隔震系统的设计方法及控制算法；制定了具体的ERE智能隔震系统设计方案并建立结构仿真模型，通过Simulink仿真评估系统的智能隔震效果，同时利用ERE智能隔震系统结构振动台试验，验证了系统的智能隔震效果。结果表明，按照ERE智能隔震系统设计方法设计出的智能隔震系统能够实现预期设计减震比。本研究为结构变刚度智能隔震技术的实际工程应用奠定了基础，也为电流变弹性体的应用开辟了新的方向。 2100433B