地方标准《旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范》(DB36/T 1381-2021)规定了旧水泥混凝土路面调查与分析,共振碎石施工,施工质量检查与验收。该标准适用于江西省采用旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的各等级公路改建工程。
前言 |
Ⅰ |
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1 范围 |
1 |
2 规范性引用文件 |
1 |
3 术语和定义 |
1 |
4 基本要求 |
2 |
5 旧水泥混凝土路面调查与分析 |
2 |
6 共振碎石化施工 |
3 |
7 施工质量检查与验收 |
6 |
附录A(规范性)沥青加铺层结构设计 |
9 |
附录B(规范性)沥青加铺层施工质量检查与验收 |
11 |
参考资料:
截至2020年,江西省缺乏能够系统指导省内旧水泥混凝土路面共振碎石化施工的技术规程,为了更好的规范旧水泥混凝土路面共振碎石化施工,提高施工质量,降低工程成本,解决旧水泥混凝土路面共振碎石化施工后的质量检查及验收问题,所以亟需制定适应江西省省情的旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范。
标准计划
2019年3月25日江西省市场监督管理局下达了《江西省市场监督管理局关于下达2019年第一批江西省地方标准制修订计划的通知》(赣市监办字〔2019〕48号)。地方标准《旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范》(DB36/T 1381-2021)由江西省交通运输厅提出并归口。
起草阶段
2018年9月—11月,江西交通职业技术学院和南方高科工程技术有限公司组建了标准起草工作组。标准起草工作组召开了第一次工作会议。会议上进一步明确了标准起草工作要求,就标准的基本框架及标准内容进行了充分讨论,研究了标准的编写工作并对编制工作组成员分工、工作进度及时限要求作了具体安排。
2018年12月,向江西省市场监督管理局提交了该标准的项目建议书和标准初稿草稿。
2018年12月—2019年1月,在进一步调查、分析和研究的基础上,起草了该标准讨论稿。
2019年1月22日,省市场监督管理局组织专家对该标准讨论稿进行了初步评审,提出了许多好的意见和建议。
2019年2月—2019年6月,标准编制组根据征求意见稿的建议和意见逐一进行了修改和完善,对一些一时难以回答的问题进行了充分、深入的研究、分析和相关试验,并于2019年6月形成了标准征求意见稿。
发布实施
2021年4月23日,地方标准《旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范》(DB36/T 1381-2021)由中华人民共和国江西省市场监督管理局发布。
2021年11月1日,地方标准《旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范》(DB36/T 1381-2021)实施。
地方标准《旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范》(DB36/T 1381-2021)据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分:标准化文件的结构和起草规则》(GB/T 1.1-2020)规则起草。
起草单位:江西交通职业技术学院、南方高科工程技术有限公司、江西交苑公路工程试验检测中心、江西省交通建设工程质量监督管理局、江西省公路学会、江西省公路管理局、抚州市交通运输局、抚州市公路局、景德镇市公路勘察设计院。
主要起草人:邓超、孙斌、温永华、王新武、邹丽娟、李仙仙、刘辉明、王立军、吴琼、舒伟鑫、金辉煌、郁江雷、吴尧珍、黄结友、任重、涂清艳、林波、刘平英、何庆德、陈赣闽、韩明祥、陈宇、陈民骞、胡云卿、刘令令、彭志云、潘鹏。
小型混凝土铣刨机的用途: 1、桥面表面防水处理凿毛,高速铁路箱梁的梁面平整度和防水处理。 2、沥青路面涌包,车辙,网裂,坑槽部位的铣刨清除。清除桥面和路面的冰雪。 3、沥青砼新铺前对原有旧路面轻度拉毛...
水泥混凝土路面施工技术规范现行版本是:《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)。根据交通部2014年第1号公告,《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T...
水泥混凝土路面施工技术规范现行版本是:《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)。根据交通部2014年第1号公告,《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-201...
JTG D50 公路沥青路面设计规范 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 |
JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准(土建工程) JTG H30 公路养护安全作业规程 JTG/T 5521 公路沥青路面再生技术规范 |
参考资料:
为使标准能更好地发挥技术指导作用,规范旧水泥混凝土路面共振碎石化施工、质量验收工作,建议:
该标准发布后,由江西省交通运输厅下文对所有旧水泥混凝土路面“白改黑”工程,涉及共振碎石化施工技术,都应参考本技术规范开展。
做好该标准的宣贯和技术培训,加强示范推广,让标准在旧水泥路面改造中得到具体应用,不断提高共振碎石化施工技术水平。
对该标准执行情况进行跟踪调查,及时发现标准执行中的问题,不断修改完善,提升标准编制水平,提高标准的科学性、合理性和可操作性。
地方标准《旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范》(DB36/T 1381-2021)的制定,对于推广旧水泥混凝土路面共振碎石化就地再生技术的创新应用,规范和指导施工工作具有十分重要的意义。该标准的实施,为江西省高速公路、国省干线公路及农村公路等各种旧水泥混凝土路面维修改造工程大面积推广应用共振碎石化技术提供了设计与施工指导,积极推广了路面材料再生利用技术,全面提升了公路路面材料循环利用水平,对促进公路交通事业可持续发展,节约资源、降低排放及保护环境具有重要意义。
从施工设备、施工工艺、施工控制、施工要点等方面探讨了旧水泥混凝土路面碎石化施工技术,从而有效地解决了水泥混凝土路面简单的沥青层罩面所带来的反射裂缝等问题,以推广该技术的应用。
文章结合国道312线石河子过境段公路改建工程,介绍了碎石化施工技术在水泥混凝土路面改造中应用的技术原理、设备参数及工艺要点,提出了相关施工质量控制措施,为多锤头碎石化施工技术的实际应用提供参考.
本书全面介绍了对旧水泥混凝土路面进行碎石化以达到规定粒径作为新铺沥青路面基层的各项技术和相关标准,主要包括碎石化强度形成机理、适用条件和应注意的问题、应用碎石化前旧路调查、碎石化加铺层结构设计、碎石化施工工艺和质量控制、MHB碎石化施工质量标准、应用实例等内容。
碎石化概念
第1.1 碎石化技术起源及国外的应用
碎石化技术起源于美国,第一个热拌沥青(HMA)罩面的水泥混凝土路面碎石化项目是1986年在美国纽约完成的。截至2001年,美国有35个州使用了此技术,项目数量300多个,使用里程达900多公里,1280万平方米,而且美国沥青协会及很多州均将该技术列入规范。济南路鑫道路工程技术有限公司,专业从事碎石化工程。
第1.2 碎石化技术在国内的应用
山东省公路局在2002年首次从美国引进碎石化技术,并及时地应用到了公路养护行业,截至2006年,碎石化技术成功应用于500多公里各种等级道路的改造中,取道了良好的应用效果。经过多年研究,有关单位完成了《水泥砼路面碎石化综合技术研究》、《旧水泥路面破碎稳固加铺沥青砼路面技术评估及研究》等课题的研究及鉴定工作。2007年1月,人民交通出版社出版发行了《旧水泥混凝土路面碎石化技术应用指南》。2009年,山东省公路局房波副局长撰写了《旧水泥混凝土路面碎石化技术规范》,并开始向全国推广。
第1.3 碎石化技术的概念
所谓碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的紧密结合、内部嵌挤的混凝土块,用以限制新铺的热拌沥青(HMA)罩面上出现反射裂缝。
碎石化后的加铺层可以是沥青混凝土,也可以是水泥混凝土。
第1.4 碎石化技术的特点
1、碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效方法。
2、破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合、内部嵌挤、高密度
的材料层,可以为HMA罩面提供利用原路结构层很高的结构强度。
3、可以完全利用原路面的结构层,不用挖除,环保,无污染。
4、施工迅速,质量检测简便。
5、破碎后的混凝土块组成了紧密咬合嵌挤的材料层,并且在重力冲击作用下能够消除板底脱空,可以为加铺层提供很高的结构强度;
6、造价低。
第1.5 碎石化技术的设备
1、多锤头破碎机(LX400)
目前,碎石化技术采用最多、最有效的设备是多锤头破碎机LX400.
多锤头破碎机LX400携带有8对质量为740~900kg的重锤,分两排装配在机械的尾部,每对重锤单独配备一套液压提升系统,工作时破碎锤按一定规律下落,对路面产生瞬时点状冲击力量,从而到均匀、标准的破碎效果。目前国内最优秀的破碎机械是济南路鑫道路工程技术有限公司生产的LX400多锤头破碎机,此设备同比国内同类设备具有性能稳定、锤重适中、操作方便、破碎效果理想等优点,是碎石化工程的不二选择。
2、Z型压路机
本技术主要采用Z型震动压路机, 它是一种在钢轮表面带有Z状纹理的振动式压路机,自重不小于16t,其作用是进一步碾压碎石化后的路面,并为加铺层提供一个平整的表面结构。
旧水泥混凝土路面调查内容:
1)调查破碎板块、开裂板块、板边角的破损状况,计算每公里断板率。调查纵、横向接缝拉开宽度、错台位置与高度,计算错台段的平均错台高度;调查脱空位置等。
2)用落锤式弯沉仪或贝克曼弯沉仪进行现场测定。
3)选择典型路面状况,分层钻芯取样,测定旧混凝土强度、模量等,分析破坏原因。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。