进贤南站

进贤南站位于江西省南昌市进贤县境内,是沪昆高速铁路杭长客运专线江西段中间车站,是沪昆高铁在南昌境内设立的两个车站之一,隶属南昌铁路局南昌站管辖,现为三等站,按照发改委批复文件,站房面积为6000平方米,站前广场总面积26000平方米,现已正式投入运营。

进贤南站基本信息

中文名称 进贤南站 外文名称 Jinxiannan railway station
线路 2台4线 站房面积 6000平方米
车站等级 三等站 运营线路 沪昆高速铁路

沪昆高速铁路进贤南站的设立,对繁荣进贤县地方经济,甚至对周边地区的经济面貌,都将能起到一个积极的促进作用。杭长客运专线是沪昆高速铁路的重要组成部分,是沟通我国华东和中南地区的一条大能力铁路客运通道。沪昆高速铁路自上海经杭州、南昌、长沙向西经贵阳延伸至昆明,是国家规划建设的"四纵四横"铁路客运专线网的主骨架,是一条线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线。

沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉。是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路,项目途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。

杭长客运专线线路自浙江省杭州市,经绍兴(诸暨市)、金华、衢州,江西省上饶、鹰潭、抚州(东乡县)、南昌、新余、宜春、萍乡,湖南省株洲(醴陵市)至长沙,设计时速350km/h,正线全长927公里,属双线电气化I级干线。全线共设21个车站,其中杭州东、南昌西和长沙南为始发站,其余为中间站。预计2014年7月1日起开始联调联试,2014年12月份达到开通条件。

进贤南站造价信息

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进贤南站常见问题

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进贤南站文献

太原南站招标文件 太原南站招标文件

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评分: 4.5

招标编号: JJ2008-077 1. 招标条件 本招标项目 新建石太铁路客运专线太原南站站房工程 已由国家法改委 以《关于新建石家 庄至太原铁路客运专线可行性研究报告的批复》 (发改委交运 [2004]2760 号)、铁道部以 《关 于石太铁路客运 专线引入太 原枢纽太原 站至鸣李站段 修改初步设 计的批复》 (铁鉴函 [2008]456 号)批准建设, 项目业主为 石太铁路客运专线有限责任公司 (太原铁路局代建) , 建设资金来自 自筹 ,项目出资比例为 / ,招标人为太原铁路局。 项目已具备招标条件, 现对 该项目的施工监理进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况: 新建太原南站作为石太客运专线和太中银铁路的终点和起点, 是连接我国中西部地区的重 要交通枢纽。 太原南站位于北营货场西侧, 站房主体结构为地上两层, 地下一层, 总建筑

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合肥南站设计说明 合肥南站设计说明

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评分: 4.7

1 / 18 合肥南站房幕墙方案图 设计总说明 一、工程概述 1.1、项目名称:合肥南站房幕墙 1.2、建设单位:上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部 1.3、设计单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司、北京市建筑设计研究院 1.4、主体结构形式:混凝土结构、钢结构 1.5、幕墙总高度: 29.300 米 1.6、地面粗糙度类型: B类 1.7、建筑物耐火等级:一级 1.8、抗震设防烈度: 抗震设防烈度七度 抗震设防类别:标准设防类 , 1.9、耐久年限:幕墙的使用年限 25年以上 2.0、年温度变化: 80度 2.1、建筑幕墙概况: (1) 、横隐竖明玻璃幕墙 (2) 、悬挂框式玻璃幕墙; (3) 、拉索幕墙 (4) 、铝板幕墙 (5) 、石材幕墙 二、设计依据 2.1、业主认可的设计院提供的建筑和结构设计图纸 2.2、设计过程中业主提供的有关其它要求 2.3、设计、施工、检测规范

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