改性环氧树脂漆

该产品的性能取决于表面处理的程度。待涂表面必须清洁、干燥且无污染物。在施工油漆前，所有表 面应按照ISO 8504:2000标准进行评估和处理。 堆积的脏物和可溶性盐类必须除去。堆积的脏物通常采用干鬃毛刷刷去。可溶性盐类则应采用 淡水冲洗除去。 油和油脂应按照SSPC-SP1溶剂清理标准除去。 喷砂处理 喷砂清理至Sa2 1/2(ISO 8501-1:2007)或SSPC-SP6标准。如果在喷砂清理与施工改性环氧树脂漆之间，已发生氧化现象，表面应再行喷砂清理至规定的目测标准。 喷涂清理过程暴露出来的表面缺陷，应打磨、填没或采用其它合适的方法进行处理。 建议表面粗糙为50-75微米(2-3密耳)。 超高压水力喷砂/湿喷砂 可施工在处理至Sa2 1/2(ISO 8501-1:2007)或SSPC-SP6的表面上，表面可有闪锈至不低于HB2 1/2 M 级标准(参阅湖南德谦新材油漆水力喷砂标准)。湖南省德谦新材料有限公司提供更多资料。 老化涂层 改性环氧树脂漆适于复涂在某些牢固、完整的老化涂层上。为确保配套性，需要进行小块试验施工及评估。

产品特性:采用无气喷涂施工，可获取一道涂层的最高膜厚。采用无气喷涂以外的其它施工方法，不可能达到所 要求的涂膜厚度。采用空气喷涂施工，为了达到最高膜厚，需要进行多道交叉喷涂。在低温或高温下 施工，为了达到最高膜厚，可能需要特殊的施工技术。 采用刷涂或滚涂方法施工改性环氧树脂漆，为了达到规定的干膜厚度，必须施工多道涂层。 表面温度必须始终保持在露点以上至少3℃(5°F)。 不要在钢材温度低于4℃(39°F)时施工。 在密闭空间中施工改性环氧树脂漆时，要确保合适的通风。 在特殊情况下，如果需要进行复涂，而且涂膜已在低温高湿条件下进行固化，在施工后道面漆前，必 须确保无胺盐存在。施工期间或施工后立即冷凝，会导致表面无光及产生劣质涂膜。 过早暴露于积水之中会引起颜色改变，特别是深色漆。

与所有环氧树脂漆一样，改性环氧树脂漆暴露在大气环境中就会发生粉化和退色。但是，这种现象不会影响防腐蚀性能。 在需要具有良好的只光性和保色性的耐久装饰性面漆时，采用推荐的面漆进行复涂。 在码头、桩柱等的潮汐间施工时，改性环氧树脂漆可在30分钟后浸水。这将会导致深色涂料发白，但不会影响最终防腐蚀性能。 用于大气环境，直接施工在钢材上，一道涂层需要的最低干膜厚度为350微米(14密耳)，用于水浸渍 环境，建议最低干膜厚度为450微米(18密耳)。这两种情况都可以用无气喷涂的方法单层涂覆。 通过加入GMA 138(黑钢玉沙)骨料进行改性，产品可用作防滑甲板漆系，然后，应施工在合适涂有底 漆的表面上。 一般厚度介于500-1000微米(20-40密耳)之间。最好采用合适的大喷嘴喷枪(例如：Sagola 429或带 有5-10毫米喷嘴的空气喷枪)进行施工。小面积区域可采用抹涂施工或辊涂施工。或者可采用撒播技 法进行施工。欲知详情，请向湖南省德谦新材料有限公司公司咨询。改性环氧树脂漆可与牺牲阳极和外加电流阴极保护系统配套使用。 备注：VOC数值是基于该产品的最大可能值给出的，该数值可能因为颜色不同和一般生产容差的不 同而有所差异。 虽然低分子量的反应性助剂在正常环境条件下固化会成为漆膜的一部分，但是通过采用EPA Method 24检 测分析发现，它也会影响VOC值。

设计用途:主要设计用于海上飞溅区、潮差区、水下及埋地等重防腐区域，亦可用于上述区域的维修和保养，可 在浸水情况下继续固化，适用于潮汐和波浪环境。 可施工于氧化及轻微潮湿的表面上。改性环氧树脂漆还广泛用于其它腐蚀环境，例如：造纸厂、化工 厂、码头及闸门。 作为防滑甲板漆系的一部分，与合适的骨料一起使用。