沟谷:沟谷是指地球表面的一种狭窄凹地,由流水冲击侵蚀而形成,较河谷小。
河谷:河谷由沟谷发育而来,是河流流经的介于山丘间的长条状倾斜凹地。河谷是在流水侵蚀作用下形成与发展的。水流携带泥沙侵蚀使河谷下切;水流的侧蚀使谷坡剥蚀后退,包括谷坡上的片蚀、沟蚀、块体崩落;溯源侵蚀使河谷向上延伸,加长河谷。三类侵蚀方式经常同时进行,只是不同时间、地段各有所不同。河谷的发育受到气候与构造的影响。2100433B
在山区范围内,沟谷形成的地貌分布广泛,垂直分带明显,自上而下一般由3部分组成:集水盆、沟谷主干、洪积扇。
集水盆:沟谷上游小型集水洼地。
沟谷主干:集水盆地水、沙通道。
洪积扇:沟谷出山口后,坡降骤减,沟谷水所携带的物质大量堆积,形成以沟沟口为顶点的洪积扇。
按沟谷的大小和发育形态,可分为四种主要类型:即细沟、切沟、冲沟、坳沟(干谷)。
切沟:通常发育在裸露的坡地上,水流顺坡流动,往往聚成多条股流,侵蚀后形成大致平行的细沟,细沟不断侵蚀扩大,发展成冲沟(宽深约1~2m,横剖面呈V形)。
冲沟:由切沟进一步发育而成,在水流溯源侵蚀作用下,沟头不断后退,产生陡坎和跌水。由于侵蚀作用,沟槽加宽,横剖面呈V形,长度达到数千米~数十千米,深宽度为数米~数十米。
坳沟:冲沟发育到一定程度,溯源和下切侵蚀减弱,不再加深沟底,坡度变得缓和
你好,据我所知,正商红河谷在信阳市浉河区湖东大道与107交汇处往西,您可以乘坐25路车到彩虹桥南站下车,换成6路车,到盛世华章站下车,步行1000米就到了哦。希望对你有帮助哦
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沟谷的扩宽是由于暴流的侧蚀,特别是在沟谷弯曲的凹坡处,冲蚀和掏蚀作用尤其明显。另外沟坡的重力崩塌和下滑也是沟谷扩宽的重要因素。
沟谷的发育是流水下切、溯源侵蚀和谷坡块体运动共同作用的结果。
沟谷是暴流侵蚀所成的槽形洼地,小的仅长十余米,大的可达数十公里。在沟谷发育过程中,除流水冲刷外,跌水、涡流和重力崩塌等都起着重要作用。当流水沿沟床侵蚀时,松软地段被蚀较深,产生凹坑,在它的上方出现小陡坎和小跌水。跌水的重力作用使凹坑冲刷受到加强,它不但冲碎和带走土壤,而且形成较深的囊状瓯穴。穴中湍急的涡流一方面带动着未搬走的沙砾把瓯穴迅速磨深,另一方面掏蚀瓯穴的周壁和底部壁,使它扩大。当穴壁向源后退和上下游瓯穴合并之后,沟谷也就加深和延长了。沟谷的伸长速度通常在松散土层上较快,每年3~4米,而在粘土层较慢,每年仅1~2米 。
在凹地中,它的两侧和上游片流水质点向中间最低处汇集,形成流心线,在此水层增厚,流速加大,冲刷能力增强的情况下,逐渐把凹地冲刷加深形成了沟谷和沟谷流水 。
如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 5页 应用爆破挤淤法处理山区高速公路沟谷软基 熊震宙 许洪亮 (江西省交通设计院 南昌 330002) 摘 要:通过对爆破挤淤法处理山区沟谷软基技术理论分析和软基加固机理探讨,探索了处理 山区沟谷软基的新途径,并结合赣定高速公路工程实例,对此技术的应用进行了系统阐述。 关键词:道路工程;爆破挤淤 ;沟谷软基;阐述 0 前 言 在赣定高速公路的建设中, 沿线路段有多处位于 沟谷中的超软土地基,由于施工环境限制,一般采用 的公路软基处理方法已不能满足沟谷软基的处理要 求,需要借鉴其他行业的地基处理方法,结合其技术 特点和本地土质及工程地质方面的具体情况, 研究探 讨其适用性并进行技术改造, 为设计和施工提供有效 的地基处理方案。 赣定高速公路山区沟谷软土地基的 处理应用了多种技术措施, 获得了重大的经济价值和 社会效益。 其中爆破挤淤法首次用于山区沟谷
本文以太中银铁路工程赵家庄1#隧道沟谷地段明洞施工为例,对黄土隧道明洞地段施工灵活处理,采取省时、省工、省钱的施工方案,最终顺利实施。
1)谷坊。沟道内横向修筑的小坎,坎低于3.5m,可缓和水流,阻截泥沙。坊后淤地可造林、种植作物。2)拦沙坝。在沟道内横向修筑高于3.5m的挡拦建筑物,用以拦蓄山洪或泥石流中固体物质。3)淤地坝。横筑于沟道内的土坝,用以控制沟床下切、沟岸扩张,变荒沟为良田。4)沟道蓄水工程。在沟道、河沟内修筑的小水库以拦蓄洪水。5)引洪漫地。修筑渠道将山洪挟带的泥沙引入滩地。又分沟道引洪漫地、引坡面水漫地和河道引洪漫地几种。 2100433B
生于沟谷、河岸或山地林中。
多生于山坡和沟谷丛林或岩石边。