书 名 | 工程结构常见弊病与防治 | 作 者 | 张荣山 |
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出版社 | 中国建筑工业出版社 [1] | 出版时间 | 2007年2月1日 |
本书的主要内容包括:钢筋混凝土梁和板的加固方法;对房屋地基与基础的一些弊病的分析和处理方法;动力机器和非动力机器基础的一些合理设计及改造措施;一些建筑结构合理的设计方案和工程事故处理;房屋架空地面的优化设计;钢一混凝土组合框架管架设计与改造;振动管道管架设计和振动管架事故与处理。在每一章中都有较多的工程实例。
本书可供工业与民用建筑结构设计、施工、监理、基建、科研等人员,以及高等院校相关专业的师生参考和使用。
第一章 钢筋混凝土梁和板的加固
第一节 采用型钢加固混凝土梁
一、加固方法
二、加固原理和假定
三、抗弯承载力简化计算方法
四、受剪承载力近似计算和挠度近似验算
五、其他几种加固截面形式
六、加固梁两端(支座)几种常用的连接方法
七、加固梁负弯矩承载力计算
第二节 工程实例
一、工程实例一
二、工程实例二
三、工程实例三
四、工程实例四
第三节 钢筋混凝土楼板加固
一、采用钢梁加固开洞楼板的方法
二、采用现浇钢筋混凝土梁加固楼板的方法
三、工程实例
第二章 地基与基础工程一些弊病的分析和改造
第一节 桩基与深坑的处理
一、桩基与深坑一般处理方法
二、桩基与深坑事故及处理工程实例
第二节 桩身断裂处理
一、桩头断裂处理
二、桩身缩颈和裂缝处理
三、断桩处理
第三节 桩位施工偏差超过限值和沉桩上浮时的处理方法
一、当超限桩完全失去承载力时
二、当未超限桩承载力有富余量时
三、超限桩的承载力特征值未降低时
四、沉桩过程中要注意桩的“上浮”现象
第四节 基础沉降与墙体开裂的分析和加固工程实例
一、工程概况及地基基础的形式
二、砌体房屋墙体开裂原因分析
三、墙体补强措施
第五节 桩基设计中一个误区和合理的设计方法
一、桩基设计中的一个误区
二、两桩承台合理设计之一
三、两桩承台合理设计之二
四、工程实例
第六节 房屋扩建与桩基改造工程实例
一、工程概况和桩位布置
二、桩基处理方法
第七节 柱下钢筋混凝土独立基础底面积增大的方法
第八节 墙下钢筋混凝土条形基础加宽的一般处理方法
第九节 柱下钢筋混凝土独立基础改造为柱下钢筋混凝土条形基础工程实例
一、工程概况及基础改造方法的选择
二、改造加固方法
第三章 设备基础的一些合理设计与改造
第一节 大块式动力机器基础水平、回转和扭转耦合振动计算
一、自由振动计算
二、水平振动线位移计算
三、工程实例
第二节 框架式动力基础设计中的误区
一、质量重心和刚度中心要在一条竖直线上
二、框架柱截面不宜过大
三、地基刚度需要提高
四、框架式动力基础柱子在横向要对称布置
五、框架式动力基础为桩基时桩布置在框架柱的平面范围之内不妥
第三节 楼层动力机器支承结构的合理设计工程实例
一、工程概况
二、压缩机承重结构的布置
三、L-1梁的竖向振动计算
四、房屋横向整体振动计算
第四节 对原动力基础增减质量减小偏心距的方法
第五节 设备基础与房屋基础相互重叠时的处理方法
一、采用沉井使两种基础脱离
二、设备基础与房屋基础相互脱离的一般做法
三、房屋基础和设备基础做成联合基础的构造措施
第六节 沉井设计简介
一、沉井形式和结构尺寸
二、一般规定
三、沉井计算
四、主要构造要求
第七节 储罐桩基抗水平地震作用的合理计算与设计
一、在储罐桩基抗水平地震作用计算和设计中的几点弊病
二、储罐桩基抗水平地震作用的合理计算与设计
三、工程实例
第四章 一些建筑结构设计的合理方案和存在问题的处理
第五章 房屋架空地面的优化设计
第六章 钢—混凝土组合框架管架设计与施工以及改造
第七章 振动管道的管架设计和振动管架事故处理
附录一 钢管的规格及截面特性
附录二 轴心受压构件的稳定系数
附录三 热轧H型钢和剖分T型钢
参考文献
作者:张荣山 等著
出 版 社:中国建筑工业出版社
出版时间:2007-2-1
印刷时间:2007-2-1
I S B N:9787112089567
包 装:平装
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介绍预应力空心板梁混凝土浇筑施工中几种常见弊病的成因、危害及防治措施。
信息
铁路土建工程常见质量问题与防治,ISBN:9787113034375,作者:
2100433B
内容介绍
《建筑工程常见质量问题防治详解与实例》总结了作者多年来对建筑工程常见质量问题防治的经验,对建筑工程中地基沉降、钢筋锈蚀、结构失稳、防水部位渗漏等常见质量问题的产生原因、危害程度、处理与加固、预防措施等多方面进行了详细介绍。全书共分5章,内容包括地基基础工程、钢筋混凝土工程、砌体工程、钢结构工程、建筑防水工程等。
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地下工程结构设计几个常见错误:
1:暗梁当楼面梁使用这是最常见的错误。暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够,荷载不能按自己设想的方式传递,即楼面荷载—板—暗梁—柱的传递方式几乎是不可能的。这样将大大低估板的内力。根据内力按最短距离传递的原则,用暗梁代替梁只有在板受集中力时,在集中力处沿板的最短方向(双向板沿两个垂直方向)设置暗梁,可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求,此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑。但很多时候,这种做法也没有必要,直接加大板的受力钢筋即可,除非因抗剪(冲切)需要箍筋而使用暗梁。
2:与上一个问题相对应的是,在刚度发生较大突变(增加)处,应视为梁典型的问题是不同高程的板之间出现的错台,错台本身平面外刚度比较大,而板的平面外刚度较小,不管你是否愿意,板上的荷载都要传递到错台上,因此应当按梁来设计,尤其是抗剪钢筋应满足要求。地下通道、车站遇到的这种情况较多,其荷载又比较大,但大多数人对错台的处理却非常草率,这很令人担忧。
3:框架结构形成事实上的铰接最常见的是梁刚度比柱大的多,使柱对梁的约束作用较弱,形成事实上的铰。这样减少了超静定次数,于抗震不利,也难以形成“强柱弱梁”。坂神地震时,地铁车站柱的破坏相当严重,也提醒我们不能忽视这个问题。地铁车站顶底板可看作筏板,其梁的刚度当然大于柱,但中板处不宜将梁的刚度做得较大。另外,地下工程如通道、涵洞、地铁车站等,有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙,这样横剖面就形成铰接的四边形,两侧墙土压力相差较大时很容易失稳,也不利于抗震。
4:板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧很多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋,因此配筋不小心就这样倒置。分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置,传递受力及防止温度收缩裂缝,它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出,更重要的是,板墙截面高度较小,为增加有效高度发挥受力筋作用,一般情况下应当外置受力钢筋。某些特殊情况,如地下连续墙,由于施工方便原因可牺牲板有效高度,将受力钢筋内置。
5:在紧靠柱的位置框架梁上搭梁由于紧靠柱支承的位置,框架梁的转动受到约束,当其上所搭的梁荷载较大时,将产生很大的扭矩,使框架梁的配筋变得困难。某些设计人员将此处框架梁与搭接梁的连接看作铰接,这是很不安全的,因为梁的塑性变形能力有限。
6: 板钢筋不伸入上翻梁受力钢筋之上这在地面上结构中还不容易出现,但在地下工程中,由于结构形式不够直观,稍有疏忽就会犯错。最常见的是通道入口处顶板有一道收口的横梁,其底部顺板向下倾斜,形成不规则的梁。多数人配筋将此梁受力钢筋仍然沿水平方向布置,板的纵向钢筋则从下侧锚入梁内。地下工程没有完全的分布钢筋,在这个横梁处,板的纵向钢筋实际上是受力钢筋,不但要按受力钢筋锚固,还应当在梁受力钢筋之上。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。