风力涡轮机动力传动故障诊断试验台技术指标

1.发动机：1马力的3相电动机，预连接的自校直系统抑郁拆装和更换；2.驱动：3马力的变频交流驱动器，多功能可编程控制面板；3.RPM转速范围：0-5000转/分；4.电压：230V交流电，单相60/50Hz；5.轴：直径1英寸，车削，磨光和抛光，钢制；6.行星齿轮箱：2级，传动比27：1的行星齿轮箱，4个1级行星轮和3个2级行星轮；7.平行轴齿轮箱：2级，每级最大传动比2.5（最大总传动比6.25），直齿轮和斜齿轮；8.轴承：深沟球轴承或润滑油青铜轴瓦的滑动轴承；9.扭矩传感器：；量程20N。m，内置360脉冲编码器；10.轴承负荷：3000磅，力传感器；11.磁力制动器：能成熟1.5至32磅。

该实验台可模拟直齿和斜齿的齿面磨损、轮齿裂纹、齿面点蚀和缺齿等故障。也可模拟滚动轴承内圈、外圈、滚动体故障及其耦合故障。

DPS试验台、控制柜、数据采集系统。可实现直升机传动系统中局部或复合故障的仿真和模拟。 2100433B

驱动装置由驱动电机和控制柜组成，控制柜配置功能可编程控制面板，编程控制转速； 驱动电机：功率15马力，转速0-7500RPM（瞬时）；负载电机：功率20马力（14kw），转速0-7500RPM；一级行星齿轮箱和平行轴齿轮箱传动可实现降速比：39.4:1。负载齿轮箱可实现升速比1:20.3。

《齿轮系统的非线性动力学与故障诊断》由申永军，杨绍普著，科学出版社出版。《齿轮系统的非线性动力学与故障诊断》适用于研究机械系统动力学与故障诊断的读者，包括机械、航空、车辆、交通、冶金、力学、电力、化工等相关学科的本科生、研究生、教师、科研人员和相关的工程技术人员等。

本书围绕齿轮传动系统的动力学和故障诊断展开研究，主要内容包括利用增量谐波平衡法研究含间隙和时变刚度的齿轮副的任意阶周期解、解析和数值研究含轻微故障的齿轮系统动力学、基于分数Fourier变换的齿轮故障诊断方法、基于分数小波变换的齿轮故障诊断方法、基于Gabor变换的齿轮故障诊断方法、基于奇异值分解的齿轮故障诊断方法等。该书紧紧围绕国内外的学术热点展开，既有严密的理论分析，又有详实的数值仿真和实验验证。