可以测试在设备力学温度指标范围内试件的多种力学模式下的指标和材料参数。 2100433B
力:±25KN,位移:±5mm,温度:0~70℃。
沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法 随着现代高等级公路迅速发展,沥青砼路面已被广泛推广,并形成了以路面结构、材 料、施工和检测为核心的成套技术,施工技术水平有了很大的...
测油石比,就是沥青混合料中的沥青含量,现在抽提试验有很多种,先进点的,能够尽量清除回收沥青中含有的矿粉,还有别的应用,比如回收料(RAP)抽提后得到沥青,测定三大指标,粘度,评价沥青的老化程度
试验规程上的成型的板块长300mm,宽300mm,厚50-100mm。配料可是去石料11.5kg。做出来厚度还是比较合适的。
在公路的路面中的沥青混合料在使用中直接承受车辆荷载的作用,应具有一定的力学强度。此外,沥青混合料还受到各种自然因素的作用,而沥青本身是对温度比较敏感的材料,导致沥青混合料的强度也随温度的变化而变化。
(1)加载力±250KN,精度0.1%; (2)双作用高精度伺服液压作动器,行程150mm; (3)液压源工作压力10-210Bar; (4)控制器高速16位数字伺服控制,2轴; (5)双柱间距604mm,垂直间距1368mm; (6)高性能伺服阀允许正弦加载频率超过70Hz。
伺服液压机专用节能液压站采用的是“泵控伺服”技术,通过对泵的转矩与转速的精确控制,实现流量和压力精确控制。主要由电液伺服驱动器、三相交流永磁同步电机、高性能专用伺服泵、压力传感器等几部分组成。由于油泵的输出流量正比于电机的转速,油路内的压力正比于电机的输出扭矩。通过对系统压力、流量双闭环控制,采用矢量控制 弱磁控制 专用PID控制算法,完成对泵的转矩与转速的精确控制,实现按照实际需要的流量和压力精确供给,消除高压节流的能源损耗,克服了传统“阀控伺服”系统高压节流产生的油温升高过快的问题,达到节能省电的效果,同时降低系统油温,最高节能率达70%,平均节能率30%
液压伺服控制是以(静)液压控制与换能元件为主要控制元件构建的伺服控制。液压控制与换能元件通常指液压控制阀、控制用液压泵等。
液压伺服控制是复杂的液压控制方式,液压伺服控制系统是一种闭环液压控制系统。
液压伺服控制在重载、高性能、高功率密度等场合具有明显优势。这种优势使其与机电控制技术、气动控制技术在应用范围上形成互补格局。 因而,液压伺服控制应用广泛。
液压伺服控制技术是一门新兴的科学技术,它是液压控制的一个重要分支,也是自动控制技术的一个重要分支。
目前,液压伺服控制技术已成为一项重要的机电液一体化技术,它融合了控制理论、液压技术、电子技术、计算机技术、仿真技术、机械技术等,不同领域的设计理论与技术在液压伺服控制技术中汇集、衔接、交融、综合成一项技术。