白沙洲大桥

昨日从武汉城投集团获悉，三环线南段白沙洲大桥至野芷湖立交综合改造主线工程完工，立交桥上及地面的破损路完成“整容”。

三环线南段连接汉阳与武昌、江夏三个行政区，是武汉市中心城区联系远城区的出入口之一。改造前，野芷湖立交桥下地面环岛处，路面破损，通行不便。

本次改造工程西起三环线白沙洲大桥、东至野芷湖立交东侧落地点，全长约8.4公里，其中地面段长1.7公里，桥梁段长6.4公里。包括地面道路拓宽改造、立交节点改扩建、上下桥匝道建设、绿化景观工程、排水工程建设、地下管线改造及沿线路口渠化等工程。

武汉三环西段正式通车 从白沙洲大桥至长丰桥只需10余分钟 可在汉阳大道上方与地铁4号线“偶遇”

昨日凌晨，武汉三环线西段（白沙洲大桥-长丰桥）经过一年半的封闭改造后，终于拆掉围栏，以全新姿态亮相。市民驾车从白沙洲大桥至长丰桥，不再需要绕行，只要10多分钟便可无障碍直达。但匝道仍在打通中。

三环线西段改造南起白沙洲大桥，北至长丰桥，全长14.6公里。和三环线其他路段改造不同，西段采取“主线高架+地面辅道”方式，其中新建高架桥9.6公里。

该项综合改造工程，除主线高架外，还将建有汪家嘴立交、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交四大立交桥。

这意味着通车后，原来从江城大道路口就开始下高架绕行，周末堵车，要耗时1小时左右的路程，届时只用10分钟即可。

家住武昌软件园的吴小姐说，过去三环西畅通的时候，回汉川老家，直接过白沙洲大桥、经西三环去汉川。西三环开始改造，原本路上最多只需要两小时，但根据提示绕行，回家路上的时间成本大大增加。“现在西三环通车，终于可以尝鲜走走新路，又快又方便。”吴小姐说，这个周末就准备走西三环回一趟老家。

汉阳湖泊众多，星罗棋布。西三环线“升”为高架桥后，湖泊突现成为一景。在三环线与汉阳大道交会处的孟家铺立交处，行驶在建好的西三环高架上，“巧遇”地铁4号线二期列车从王家湾或黄金口方向开来，可一睹地铁列车与汉阳大道上的机动车“齐头赛跑”，并下穿西三环高架的“奇观”。

在孟家铺立交，三环线地面层、汉阳大道高架、4号线二期地铁高架以及西三环高架，已形成四层立交体系。其中，为了跨过地铁高架，西三环高架的最高点升至24米。这个高度，是普通城市高架的3倍。

本该3月通车的工程为何延期？据了解，整个西三环道路改造中，位于三环线和龙阳大道交会处的汪家嘴立交堪称最复杂的立交桥。而其中，就在这个在建立交的西北角，要建一条供右转和左转的共用匝道，这条匝道，给整个工程“拖后腿”。

记者现场看到，完工后的三环线西段形成了上层高架、下层辅道的形式，上层主线为双向6车道，设计时速为80公里。目前，沿途匝道尚未打通。施工方预计这些匝道最快6月底可以打通。

15日零时，三环线西段主线高架正式通车，武汉市民走西大门出城又多了一条快速路，从长丰桥到白沙洲大桥全程驱车仅需12分钟。

近日，记者提前探访通车前的三环线西段高架桥，9.6公里长的高架路面已刷黑，宽敞洁净，全路段已划好交通标线，路灯、标牌安装完毕。记者驱车从长丰桥下来的地面段上到三环西高架，一路以80码的车速行驶，只用12分钟就抵达白沙洲大桥。

三环西段改造南起白沙洲大桥，北至长丰桥，全长14.6公里。施工方武汉市政集团三环西综合改造工程项目部介绍，和三环线其他路段拓宽改造不同，西段改造是以“主线高架+地面辅道”的方式更新城市环线，畅通武汉西大门出城，提升大汉阳的交通功能。

改选工程新建高架桥9.6公里。其中，三环线主线高架桥向北沿现状道路中线走向，依次跨越汪家嘴立交、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交后落地，经地面段与长丰桥衔接。主线高架设双向6车道，时速最高80公里/小时。

据介绍，在提升快速通行功能的同时，改造后的三环线地面部分还将作为城市道路，承担沌口、汉阳实现无障碍“牵手”的重要作用。

目前，地面辅道正在进行中间部分的路面破除，将建花坛绿化带，8月底地面改造将全部完成，形成双向4-6车道。沿途通过几大立交依次与国博大道、江城大道、龙阳大道、东风大道、汉阳大道、琴台大道相交。

目前，高架沿途的上下桥匝道还在施工中，仅在江城大道有一对匝道可上下高架，预计6月底可通过汪家嘴立交上下龙阳大道和东风大道，通过孟家铺立交上下汉阳大道。