阿斯科（中国）电机技术有限公司

公司拥有3条电机生产线和4条排水泵生产线，年生产能力分别达350万和1600万。公司根据客户的需求不断更新自己的产品，比如我们自主研发的三项变频感应电机，该电机在效率和噪声方面比串激电机有明显的优势。另外，应欧洲对电机节能的高标准要求，AMT将不断推出全新的电机产品以实现电机“高效节能、环保、智能”的发展口号。2009年至今，公司全新配套并扩建了3条世界一流的Askoll排水泵生产线，这是一个全自动化的生产平台，其排水泵技术领先，使用寿命长，并且产品具有启动力矩大、噪音低、一致性强等特点。Askoll排水泵年销售5000多万台，全球份额已超过50%。

公司致力于用统一高效的质量体系为亚洲及海外的客户提供品质优良的产品和服务，同时公司注重采用各种先进的管理工具来持续改善产品质量、经营管理水平、员工素质、工作环境、员工福利等，以期待更好的回报客户、投资者和社会。

《振动电机》涉及振动电机技术领域，尤其涉及一种适用于大多数便携式电子产品的扁平状的振动电机。

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪70年代，这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机，日系厂商对于此项技术研发开展较早，目前处于领先地位，包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。

轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外转子电机，电机的最高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r/min。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。