APM（Advanced Power Management）

广州珠江新城旅客自动输送系统(APM) (全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，原珠江新城集运系统) APM = Automated People Mover systems，旅客自动捷运系统，该系统也称为自动导轨快捷运输系统(AGTS)。 APM 是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。这个铁路名词通常只形容在范围狭小的地区所运行的低载量铁路运输，例如是机场、城市商业区或主题公园的铁路运输，但有时此名词亦能应用于自动运行但复杂的铁路运输。这个名词有时亦代表自动人行道。 旅客捷运系统并不是一种独立及特殊的铁路运输技术，它通常都会应用到多种的铁路运输技术，例如单轨铁路、轻轨运输或磁悬浮列车等。驱动系统方面可以采用传统的电动机、线型电动机或缆索拉动。 有些复杂的旅客捷运系统采用多辆小型列车运行于多个下线站台上，为乘客提供全时间运作的服务。这种像出租车般的系统一般被称为个人捷运系统。其他复杂的旅客捷运系统则有着大型运输系统的特征，这类旅客捷运系统在定义上与自动化的大型运输系统并无明确分野。 是中国大陆第二条无人驾驶地下捷运系统，第一条应用于城市铁路的APM系统——广州珠江新城旅客自动运输系统(简称APM线)，于2010年11月8日下午14:00正式开通试运行。

APM将解决珠江新城核心区的交通疏导，它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城与天河商贸区、观光塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要。

APM从8:00开始运营，晚上22:30结束运营，全天共计运营14.5小时，其余时间用于线路和设备检修，特殊时间段(节假日、举行重大活动)会延长运营时间。

APM采用一票制，只需购买统一价格的车票，就可以将APM从头坐到尾，而且在赤岗塔站与三号线的赤岗塔站相通，不用出地面再换乘，但这是一个单独的系统，所以将分开收费。APM的收费为2元/次。

林和西站及赤岗塔站分别可以与三号线林和西站及赤岗塔站换乘，需要出闸换乘。