U形薄壳槽身可以置于空腹式拱上,也可作为简支或双悬臂梁置于排架或槽墩上,一般仅将后者称为U形薄壳渡槽。U形主要指半圆形加直段,也泛指半圆形、半椭圆形或抛物线形,在中国应用最广泛的是第一种形式。U形薄壳槽身由钢筋混凝土或钢丝网水泥制成。前者因具有实用、美观、便于吊装等优点,采用较多;后者由于刚度较小且耐久性差,采用不多。在U形槽身的支点处必须设置支承肋,肋的外侧常作成折线形,如图所示。为了改善槽身的横向受力状态,减少槽底横向弯矩,槽身顶部每隔1~2m设置一根横向拉杆。为了加大跨度,减少排架或槽墩个数,U形槽身多采用底部加厚的窄深式断面,以增加槽身纵向刚度,减小纵、横向应力,并提高底部抗裂能力。拱式渡槽上的U形槽身,由于跨度较小,纵、横向应力不大,可采用底部不加厚的宽浅式断面。
U形薄壳槽身计算方法随一节槽身跨度(l)对其宽度(d)的比值而异,当l/d≥3~4时,属长壳,可近似采用梁理论计算;当0. 5~1
这是没有关系的,也可以没有任何的意义,它不影响工程量的计算。
对计算钢筋没有任何的影响。
箱式空心板
采用壳体单元和三维等参单元,对大型预应力U型薄壳渡槽静动力特性进行了三维有限元分析,给出了静力分析结果,并与模型试验作了对比。结果表明:结构最大压应力和最大拉应力均满足强度要求,最大位移也满足刚度要求,同时进行了结构的动力特性的计算分析,为渡槽的抗震设计提供依据。
大型预应力U形薄壳渡槽结构分析及结构优化设计
U形薄壳渡槽槽身由钢筋混凝土制成,具有经济、实用、美观且重量轻便于吊装的优点。为了将槽身支承在排架或槽墩上,在支点处设置支承肋,肋的外侧常作成折线形,如图所示。为了改善槽身的横向受力状态,减小槽底横向弯矩,在顶部每隔1~2米设置横向拉杆。为了加大跨度,减少排架或槽墩个数,U形槽身多作成窄深式的、底部加厚的断面型式,以增加槽身纵向刚度,减小纵向、横向应力,有利于底部抗裂。U形薄壳有时也用于拱式渡槽的槽身,为了拱圈受力较均匀,拱上槽跨往往较短,纵向内力不大,这时U形槽身应作成宽浅式的、底部不加厚的断面型式。
薄壳槽身计算方法与槽身跨度l与槽身宽度D的比值有关。当l/D≥3时,属长壳,可近似采用梁理论计算; 当1/2 ≤ l/D<3时,属中长壳,按圆柱壳的有矩理论或半有矩理论计算,在梁式渡槽中,一般l/D≥3, 因此可近似采用梁理论计算,即将槽身简化为纵向与横向两个平面问题,纵向作为U形截面梁计算,横向作为U形框架计算。拱上的薄壳槽身一般属于中长壳,应按壳体理论计算,视槽身为一薄壁空间体系,考虑纵向与横向内力相互制约,比用梁理论计算的横向应力明显减小,较为经济合理。中国现在采用的方法有折板分析法、有限单元法及有限条法等。
菱形尖U型钉
斜尖U型钉
电镀锌U型钉